Ярно Трулли

[jals]

Чего вы унываете ребята? На главной приведена авторская колонка Ярно и она вселяет оптимизм. Честно говоря, я бы лучше на Ярно в Формуле 1 смотрел, чем в другой серии. Мне это ближе, понятнее, да и Ярно только с Формулой 1 ассоциируется. Да плюс еще сам Ярно прогнозирует серьезный прогресс команды со следующего года.

Так что я ожидаю увидеть на рывок Caterham в следующем сезоне и на хорошие выступления Ярно в этой команде. По мне это лучше, чем Ярно в Ле-Мане.

Это не авторская колокнка -главная в своем репертуаре. Это просто интервью, а колонка после Бразилии закрылась

[cyril]

Это не авторская колокнка -главная в своем репертуаре. Это просто интервью, а колонка после Бразилии закрылась

Ну пусть не авторская колонка, а просто интервью. В любом случае слова Ярно вселяют оптимизм не только относительно того, что мы увидим его в следующей сезоне в Формуле 1, но и что результаты будут значительно лучше за счет прогресса команды.

[Merry Christmas]

Ф1 спорт быстрых решений и личной ответственности, а Тойота с её корпоративным тугодумством пролетала по определению. Столько бабла выкинуть на ветер... Как там у Маяковского - "Прозаседавшиеся".

Они вкладывали немеренное бабло но при этом совали свой нос в дела команды, вот Матешиц просто молодчина, дал денег и сказал, рулите как хотите, и Ньюи сделал свое дело, не совали бы палки в колеса Гаскойну, уж 1 победу бы команда осилила по любому.

[Merry Christmas]

Ну пусть не авторская колонка, а просто интервью. В любом случае слова Ярно вселяют оптимизм не только относительно того, что мы увидим его в следующей сезоне в Формуле 1, но и что результаты будут значительно лучше за счет прогресса команды.

Ну прогресс должен быть по любому у команды и для этого не нужно никаких слов, во первых команда должна сделать шаг, у нее есть бюджет и есть хороший инженерный состав во главе с Гаскойном, который заставлял все свои машины приезжать в очки и брать подиумы.

Плюс на руку команде отмена ВД и опускание носа, плюс они поставят КЕРС, все эти изменения в итоге дают где то секунду прибавки, это как раз получается догнать пелетон старожил и немного улучшить аэродинамику и можно будет сезон провести как минимум как Заубер 2011

Ах да, еще Бахар сказал что Гаскойн недостаточно хорош, думаю Майка эти слова должны завести.

[MailoFF]

не совали бы балки в колеса Гаскойну, уж 1 победу бы команда осилила по любому.

Вон Симондсу палки не суют. Может и догонят, если КЕРС у них будет

[toyotafan]

Если бы в Тойоте не было бы Ральфа, Тойота добилась бы большего

возможно

[toyotafan]

всем весёлого Рождества :santa:

[jals]

всем весёлого Рождества :santa:

и тебе

правда тут католиков не очень много

[zlata]

Это не авторская колокнка -главная в своем репертуаре. Это просто интервью, а колонка после Бразилии закрылась

Да, смешно получилось - цепочка *испорченного телефона*:

1. Ярно ответил на вопросы Ля Републикке, что спрашивали - о том и говорил, к ответам не готовился, делился своими мыслями, вполне логичными в контексте вопросов....

2. Автоспорт поместил высказывания Ярно сплошным текстом без вопросов - типа вот вдруг Ярно, ни с того ни с сего, решил высказаться по поводу...

3. Главная - вдруг сообщила, что это была авторская колонка Ярно...

[trulonso]

Если бы в Тойоте не было бы Ральфа, Тойота добилась бы большего

там скорее дело в Хауэтте было, а Ральф это уже его каприз )

[jals]

там скорее дело в Хауэтте было, а Ральф это уже его каприз )

Кстати перед 2005 годом Гаскойн говорил, что Ральф как гонщик лучше Ярно, Ярно быстрее лишь в квалификациях, но по ходу сезона наверное изменил свое мнение.

[zlata]

там скорее дело в Хауэтте было, а Ральф это уже его каприз )

Дело в Хауэтте потому, что Ральф не виноват в том, что он сделал, он просто хотел машину подходящую ему, а вот Хауэтт ради этого принял решение модернизировать машину, приезжавшую на подиумы в то, что мы получили в 2006-2007 г.г.

[zlata]

Да, смешно получилось - цепочка *испорченного телефона*:

1. Ярно ответил на вопросы Ля Републикке, что спрашивали - о том и говорил, к ответам не готовился, делился своими мыслями, вполне логичными в контексте вопросов....

2. Автоспорт поместил высказывания Ярно сплошным текстом без вопросов - типа вот вдруг Ярно, ни с того ни с сего, решил высказаться по поводу...

3. Главная - вдруг сообщила, что это была авторская колонка Ярно...

В продолжение темы, чётаржу,

4. Чемпионат вообще поступил конгениально, разместил статью с заголовком:

* Трулли: Петров не смог стать лидером "Лотуса-Рено"*

и начинающуюся словами: Итальянский гонщик "Кэтерхэма" Ярно Трулли заявил..., в которой привел только его слова о Петрове. комменты доставили

(причем, оф сайт Петрова, почему то дал ссылку именно на эту статью... Они там мазохисты чтоле?)

Изменено 25.12.2011 19:40 пользователем zlata

[jals]

(причем, оф сайт Петрова, почему то дал ссылку именно на эту статью... Они там мазохисты чтоле?)

На оф. сайте Виталия робот сам выбирает ссылки на чемпионат автоматом

Кстати Ярно сына назвал Энцо, а у Чандхока собака Энцо

[zlata]

На оф. сайте Виталия робот сам выбирает ссылки на чемпионат автоматом

ужос

Кстати Ярно сына назвал Энцо, а у Чандхока собака Энцо

допускаю, что в России Энцо может быть и котом

[jals]

http://translate.google.ru/translate?sl=it&tl=en&js=n&prev=_t&hl=ru&ie=UTF-8&layout=2&eotf=1&u=http%3A%2F%2Fwww.422race.com%2F2011%2Fdieter-gass-torna-in-casa-audi%2F

Гасс уже много лет очень близок к Ярно и может устроить его в Ауди в ДТМ

[zlata]

http://translate.goo...in-casa-audi%2F

Гасс уже много лет очень близок к Ярно и может устроить его в Ауди в ДТМ

Не не хочу Ауди, лучше куда нибудь с тойотой и ДТМ я не люблю.

но по-моему там говориться только о том, что предполагают, что уход Гасса может приблизить и уход Ярно, а не о том, что Гасс его куда то пристроит.

[jals]

Не не хочу Ауди, лучше куда нибудь с тойотой и ДТМ я не люблю.

но по-моему там говориться только о том, что предполагают, что уход Гасса может приблизить и уход Ярно, а не о том, что Гасс его куда то пристроит.

Да там непонятно написано, но пишут что с самого начала работы в Тойоте Гасс был очень близок к Ярно. Вообще я такого раньше не слышал, в недавнем интервью гас сказал, что он в Лотусе из-за Гаскойна, а про Ярно вообще молчал.

Я уже говорил, что наоборот предпочел бы ДТМ НАСКАРУ или Ле-Ману, проще следить, проще смотреть(не надо по 24 часа сходить с ума или не спать ночами), безопасность выше(ты уже говорила, что безопасность не так и плоха, но статистика говорит о большом числе случаев с серьезными травмами в НАСКАРЕ, а из Ле-Мана Панис ушел из-за вопросов безопасности)...жаль, что нет Тойоты, но с приходом БМВ будет интереснее

[zlata]

Да просто предположили, что раз Гасс вместе с Ярно уже в двух командах с Тойоты, значит они типа близки и поэтому... и т.п...

Ярно никогда не говорил про ДТМ.

А что Ле-Ман опасен?!

[jals]

Да просто предположили, что раз Гасс вместе с Ярно уже в двух командах с Тойоты, значит они типа близки и поэтому... и т.п...

Ярно никогда не говорил про ДТМ.

А что Ле-Ман опасен?!

Перечитал -там в последнем предложении четко говорится про переход Ярно в Ауди ДТМ

Но это все их предположения...

Ярно пару раз вскользь говорил, что после Ф1 может оказаться в НАСКАРЕ, Ле Мане или ДТМ, теоретически ДТМ он упоминал

В последнем Ле Мане у Макниша и Рокенфелера были ужасные аварии, серьезных травм оба не получили...Там основные проблмы -находясь подолгу за рулем в том числе и ночью гонщик может терять концентрацию, еще проблема в большой разнице в скорости между разными классами, но в целом за сезон гонок мало, с этой точки зрения безпасности намного выше чем в том же НАСКАРЕ, где из-за количества гонок всегда риск высок...

[zlata]

Перечитал -там в последнем предложении четко говорится про переход Ярно в Ауди ДТМ

Но это все их предположения...

Ярно пару раз вскользь говорил, что после Ф1 может оказаться в НАСКАРЕ, Ле Мане или ДТМ, теоретически ДТМ он упоминал

В последнем Ле Мане у Макниша и Рокенфелера были ужасные аварии, серьезных травм оба не получили...Там основные проблмы -находясь подолгу за рулем в том числе и ночью гонщик может терять концентрацию, еще проблема в большой разнице в скорости между разными классами, но в целом за сезон гонок мало, с этой точки зрения безпасности намного выше чем в том же НАСКАРЕ, где из-за количества гонок всегда риск высок...

Конец контракта (Гасса) с Катерхамом открывает все же еще один вопрос, относительно будущего Trulli в Формуле 1. С начала в Тойоте, Gass был фактически очень близко к итальянскому водителю. Приход в Ауди мог объявить Ярно до свидания Цирку?

Как-то так, ну вряд ли это можно назвать *чётко говорится* это даже не предположения, а фантазии. Я вообще не поняла чей *приход в ауди* имеется в виду, может Гасса? Ну это чушь конечно, никак на Ярно не должен повлиять уход Гасса, пока там есть Гаскойн, не так уж они и близки были.

НАСКАР не опасен, Ярно же говорил на тестах, что *совершенно не страшно*, *крыша над головой* и *медленные* они Но не пойдет он туда, поздно уже на мой взгляд.

Он может просто уехать в Америку и ни в каких европейских гоночных сериях мы его не увидим, а Америка - самая гоночная страна, там куча всяких серий и все они дают возможность зарабатывать, но мы тут про них вообще ничего не узнаем, так, что соглашайся на нэску пока не поздно

Изменено 26.12.2011 08:08 пользователем zlata

[toyotafan]

Гасс уже много лет очень близок к Ярно и может устроить его в Ауди в ДТМ

ну вот, нафиг бы оно нам надо было?

[jals]

Как-то так, ну вряд ли это можно назвать *чётко говорится* это даже не предположения, а фантазии. Я вообще не поняла чей *приход в ауди* имеется в виду, может Гасса? Ну это чушь конечно, никак на Ярно не должен повлиять уход Гасса, пока там есть Гаскойн, не так уж они и близки были.

НАСКАР не опасен, Ярно же говорил на тестах, что *совершенно не страшно*, *крыша над головой* и *медленные* они Но не пойдет он туда, поздно уже на мой взгляд.

Он может просто уехать в Америку и ни в каких европейских гоночных сериях мы его не увидим, а Америка - самая гоночная страна, там куча всяких серий и все они дают возможность зарабатывать, но мы тут про них вообще ничего не узнаем, так, что соглашайся на нэску пока не поздно

Там четко говорится о предположениях, что именно Ярно перейдет в Ауди вместе с Гассом но это только предположения)

Ярно много чего говорил, но факты и статистика говорят что НАСКАР довольно опасен, а их не обманешь, хотя Индикар опаснее, вот и Бруно семья в Индикар не пускает, а в НАСКАР пускает

Вряд ли в Америки есть серии в которые реально может попасть Ярно, и за которыми можно будет следить сложнее чем за третьим дивизионом НАСКАРА. Не в драг рейсинг же он пойдет))

Да и правда с НАСКАРОМ поезд ушел...И вообще по многим интервью Ярно за последний год складывается впечатление, что он возможно уйдет из гонок и будет заслуженно отдыхать от этого) Да и в США на ПМЖ он теперь не поедет -у него в Европе и отель, и пляж, не только вино)

[zlata]

Вряд ли в Америки есть серии в которые реально может попасть Ярно, и за которыми можно будет следить сложнее чем за третьим дивизионом НАСКАРА. Не в драг рейсинг же он пойдет))

Да и правда с НАСКАРОМ поезд ушел...И вообще по многим интервью Ярно за последний год складывается впечатление, что он возможно уйдет из гонок и будет заслуженно отдыхать от этого) Да и в США на ПМЖ он теперь не поедет -у него в Европе и отель, и пляж, не только вино)

в америке полно серий в которых даже я могу гонять, не то что Ярно но следить за ними конечно не возможно.... Найдется там на любой вкус, и для Ярно, если он захочет. Бизнес его не требует постоянного присутствия в Европе, а понятие ПМЖ для него оч условно.

Допускаю, что с 9-ти то лет он уже сыт по горло этими гонками. Но рано или поздно прохватить по трассе ему захочется и проще, чем в америке этого нигде не сделать. (Просто если чел гонщик (!), а не типа *сделать карьеру, попасть в десятку лучших, выиграть ГП* то ему пофиг эти побочные эффекты )

Изменено 27.12.2011 07:06 пользователем zlata

[Ivan77]

http://motortweets.com/jarnotrulli/news/631901