Gilles Villeneuve #27

[Hrushko]

[Stewart]

Вот это было?

Отрывок из биографического фильма про Энцо Феррари.

Я вообще человек не сентиментальный, весь фильм держался, но во время этого отрывка с Жилем я разрыдался... :cray:

[Flying High]

Журнал "Motorsport" признал Жиля лучшим гонщиком Феррари

http://www.sendspace.com/file/p4z3b5

[ilovef1(PDA)]

Журнал "Motorsport" признал Жиля лучшим гонщиком Феррари

http://www.sendspace.com/file/p4z3b5

Интересно, за какие заслуги?

[Flying High]

Интересно, за какие заслуги?

нажми на ссылку, скачай и почитай.

[gp2]

Журнал "Motorsport" признал Жиля лучшим гонщиком Феррари

http://www.sendspace.com/file/p4z3b5

Сейчас сохраню.

По крайней мере неплохо, что не расставили по титулам и т.п. и т.д.

Для последнего времени - это редкость для СМИ.

Тем не менее... такой итог окажется спорным для очень многих, если подключить логику.

Но если брать эмоциии и чувства, то Жиль просто должен был оказаться в первых рядах.

И само слово "лучший" можно интерпретировать по-разному: логически, эмоционально, лично и т.д.

Кроме того, к "Greatest" (насколько позволяет понять мой английский) намного ближе подходит слово "величайший".

И это существенная разница по отношению к слову "лучший".

[gp2]

P.S. Посмотрел.

Когда увидел про Вильнева, 1-го, то немного подумав, решил что 1-ым мог быть и Ники Лауда. Он оказался вторым в опросе данного издания.

[ilovef1]

нажми на ссылку, скачай и почитай.

Судя по количеству разного рода аварий и безалаберных выходок, Жиль если чем и брал, то лишь харизмой.

Что касается его сугубо гоночных качеств, то очень скоро я начну смотреть те гонки, где он выступал, там и составлю своё мнение о той легенде, про которые уже устал читать.

[Stewart]

Сегодня Жилю Вильневу исполнилось бы 64...

Самый отважный и храбрый гонщик Формулы 1. Без преувеличения легендарный гонщик. Великий гонщик.

Помним тебя, Жиль!

Изменено 18.01.2014 06:40 пользователем Stewart

[gp2]

По настроению:

Il piccolo aviatore

Pasion Por La Velocidad.

Музыка Claudio Lolli

(Есть один подобный классный клип с похожей интонацией исполнения. Вообще у этих двух гонщиков есть пересечения: бесспорно, что Жилю был интересен Нуволари.)

Гонка с самолетом

Также пересечение с Нуволари...

Источник всех файлов: youtube.com

И тот самый Дижон 1979...

Первоисточник: канал BBC. Найти можно на очень многих сайтах, связанных с Формулой-1.

[gp2]

27 интересных фотографий с Жилем,

собраннные за много лет из многих книг и источников на разных языках.

Изменено 18.01.2014 11:54 пользователем gp2

[Kent007]

Если в этом рейтинге Михаэль Шумахер - не самый лучший гонщик Феррари,тогда рейтинг составлен на эмоциях и личных мнениях составлявщих,что само собой разумеется - бред.

Почему Шумахер - лучший пилот Феррари,думаю,в аргументации не нуждается.И дело тут не только в титулах.

Изменено 18.01.2014 11:11 пользователем Kent007

[im1966]

Почему Шумахер - лучший пилот Феррари,думаю,в аргументации не нуждается.

Обоснуйте.

[gp2]

Если в этом рейтинге Михаэль Шумахер - не самый лучший гонщик Феррари,тогда рейтинг составлен на эмоциях и личных мнениях составлявщих,что само собой разумеется - бред.

Почему Шумахер - лучший пилот Феррари,думаю,в аргументации не нуждается.И дело тут не только в титулах.

Почитайте сообщение выше о верности перевода слова greatest и его отличия в английском языке от слова best, например. Тогда поймете, что это "рейтинг" не лучших... гонщиков Ferrari, а иной.

Изменено 18.01.2014 11:56 пользователем gp2

[anthrop]

С днём рождения Жиль, как много недосказанного ты оставил в этом мире, столько историй и побед никогда не состоятся, с другой стороны ты итак оставил мощный след в истории гонок за то недолгое время, что тебе было предоставленно, и этот след ярок до сих пор, и он не угаснет. Написал может и коряво, но тут важнее смысл.

[ilovef1(PDA)]

Почитайте сообщение выше о верности перевода слова greatest и его отличия в английском языке от слова best, например. Тогда поймете, что это "рейтинг" не лучших... гонщиков Ferrari, а иной.

Да всё понятно тут. Надо полагать, вот это

следует считать признаком воли к победе и страстью, забыв про слова "раздолбайство" и "безбашенность".

Даа, если обычный человек будет ехать с вырванной полуосью по обычной дороге несколько километров, его назовут сумасшедшим. Но если это едет Жиль Вильнёв, то он, разумеется, всего лишь демонстрирует своё бесстрашие.

Если вот так будет ехать обычный водитель, у вас возникнет вопрос, а всё ли у него в порядке с головой.

Но если это Жиль Вильнёв, тогда вопросов нет! За рулём само обаяние и очарование, лучший пилот "Феррари"!

Ня!

Всё правильно сделал!

Воля к победе - она такая.

И даже такая?

Банзай!

Я смогу!

Да, это всё, разумеется, просто замечательно... Шумахер на этом фоне кто? Скучная немецкая зануда, робот по штамповке титулов. То ли дело тут! Сколько экспрессии, страсти, а бухгалтерии-то сколько работы, убытки только успевай считать!

[ilovef1(PDA)]

А вот другие примеры воли к победе.

Героический паровоз в Хараме-81. За точно такую же езду Ярно Трулли почему-то ни одного эпитета, кроме "тормоз", не удосужился.

Сражение в стиле "два дебила - это сила". Вильнев выдавливал Арну на сумасшедшей скорости, не думая о последствиях. За те же маневры Сенну называли "пиратом", а Шумахера и того хуже. Но это им нельзя. Ибо это "очередная подлость со стороны супы" (Зар©), а Вильнёву можно, более того, после этого он ещё и герой.

Зато когда нашёлся человек, который повёл себя с ним точно так же, как и он со всеми, получилось вот это:

Как же, обогнали его. Да как этот Пирони посмел!

[40m]

Не могу не прокомментировать. Во-первых, сравнивать дорожных водителей и гонщиков - дело столь же неблагодарное, сколь и разные цели у них. У водителя - без происшествий добраться из пункта А в пункт Б, по возможности сделать это побыстрее. Для гонщика главное скорость. Теперь по порядку

Даа, если обычный человек будет ехать с вырванной полуосью по обычной дороге несколько километров, его назовут сумасшедшим. Но если это едет Жиль Вильнёв, то он, разумеется, всего лишь демонстрирует своё бесстрашие.

Голландия-79. Весь эпизод произошел из-за разрыва покрышки, после чего Жиль вылетел с трассы, а затем решил вернуться в боксы, причем он не видел что колесо оторвалось и волочилось по земле. Момент на самом деле спорный, но он ли один после аварии стремился вернуться в боксы? Из того что проишло в голову - Шумахер в Спа-98 и Феттель в Мельбурне-2009. В них камни не летят, хотя, ради справедливости следует признать, что эти эпизоды были куда менее опасными. Дальше

Но если это Жиль Вильнёв, тогда вопросов нет! За рулём само обаяние и очарование, лучший пилот "Феррари"!

Канада-81. Вильнев лидировал, до финиша оставалось, по-моему около 15 кругов, точно не помню. Естественно на домашней трассе он хотел выиграть, в принципе и выиграл бы, если бы крыло все-таки не развалилось окончательно. Из этой же оперы можно вспомнить много кого - первые пришли в голову Патрезе в Монако-77, Дэйли в Монако-82, можно еще повспоминать. Ничего такого опасного, по моему скромному мнению в этом эпизоде нет, а есть лишь воля к победе и огромное пилотское мастерство, которое позволило Вильневу ехать, практически не видя дороги. Далее

Ня!

Насколько могу судить, на фотке выше Сильверстоун-81. Здесь да, факт ошибки Вильнева на лицо.

Всё правильно сделал!

На фото выше последствия аварии в Имоле-80, в которую Жиль угодил не по своей вине, а опять-таки из-за взрыва покрышки, вследствие чего машина естественным образом стала неупраляемой. То, что он не пострадал, и в него никто не врезался, само по себе чудо.

Воля к победе - она такая

Тут в принципе добавить также нечего, авария на тренировке Канады-77. Хотел показать время получше в своей первой квалификации за Феррари и вылетел. Ничего необычного, кто только не бил машины в квалификациях.

И даже такая?

Здесь авария с Петерсоном в Фуджи-77, вторая гонка Жиля за Феррари. Видео инциндента нет, поэтому вину определить очень трудно, писали и про жесткую оборону шведа (обычное для него дело), но, в основном все свесили на новичка Вильнева. Хотя, не пострадай в той аварии зрители (которых там не должно было быть - и уж это не вина гонщиков), не думаю, что вообще возникло бы столько толков.

Банзай!

Голландия-81. На старте Вильнев оказался зажат между двумя машинами:

http://www.youtube.com/watch?v=MShNnf0Iqz4

смотреть примерно с 9:05. Опять-таки, не думаю, что вина Вильнева так уж очевидна.

Я смогу!

Тут опять-таки не поспоришь, довольно глупая ошибка Вильнева - на торможении врезался в Лауду. Внезачетная гонка на приз имени Дино Феррари в Имоле, 1979 год.

Героический паровоз в Хараме-81

Именно, чт огероический (кстати Трулли мне тоже нравился)). И уж совсем не вина Вильнева, что кто-то когда-то кого-то там (как Сенну и Шумахера) называл.

Когда смотрел те сезоны, в начале Вильнева действительно убить хотелось, но потом, постепенно, в 1979 гонку за гонкой, он влюблял в себя все больше, затем 1980 - когда Шектер раскис и ждал конца сезона, лишь бы поскорей уйти, Вильнев боролся. То же 1981 - пока Пирони где-то там тошнил и бил машины (на что, никто не обращает внимания - раз уж заговорили о "крашерах" - впрочем, большинство аварий Пирони были спровоцированы тех.поломками), Жиль почти всегда был впереди. Что касается Имолы-82 - Вильнев был взбешен 1) нарушением со стороны Пирони сигналов команды, которые приказывали пилотам оставаться на местах 2) тем, чт после финиша руковолитель Феррари Пиччинини взял сторону Пирони (хотя того тоже можно понять, скандала на домашнем автодроме никто не хотел, но что вышло - то вышло). И в Зольдере никакого бешенства по поводу Пирони Жиль уже не испытывал - по крайней мере сам он так говорил, и так казалось другим. Все эти "во что бы то ни стало он хотел побить время Пирони" - выдумки журналюг. Вообще Жиля часто представляют сумасшедшимм - не спорю, у него в голове были большие тараканы, но откровеннум неадекватом уж он не был.

Работа гонщиков заключается и отчасти в том, чтобы приносить радость болельщикам. И Жиль был одним из тех, кто об этом не забывал. Из разговора с Найджелом Роубаком в 1982 году:

Фанаты, фанаты, я полагаю, что очень немногие из гонщиков задумаются о них и спросил об этом Жиля. «Лично я задумываюсь, потому что привык быть одним из них! Мне кажется, что сейчас наш спорт стал менее популярным и это очень плохо. Да, мы можем не получать удовольствия от вождения этих машин, но забудьте об этом. Нам платят за это, и люди скажут, что даже если это причиняет боль, мы должны пилотировать эти машины. Я понимаю такую точку зрения и, если это приносит удовольствие толпе, я согласен терпеть. Но на эти машины так скучно смотреть.

Зрители любят, когда болиды проходят поворот в заносе, но с этими автомобилями сделать это невозможно. Во-первых, тебе просто не хватит смелости пустить в занос столь чуткий и нервный автомобиль. Во-вторых, управлять этими болидами слишком тяжело, чтобы совершить столь деликатную операцию как занос. В-третьих, это неэффективно, потому что приводит к потере времени.

Это безумие, правда? Ни гонщики, ни зрители не любят эти машины, так кому они нравятся? Я полагаю, что только специалистам по аэродинамике. Но люди приходят не оценивать аэродинамику – они хотят увидеть битву, спектакль. Они приходят, желая, чтобы их кровь взволновали, заставили восхищаться. И здесь их обманывают.

Если бы мы проходили повороты на 20 миль в час медленнее, то зрители даже не заметили бы этого – особенно если бы мы проходили повороты в заносе. Им бы это понравилось».

Отсюда - http://rainman.nm.ru...es-Roebuck.html

И именно поэтому Жиля и любят - потому что он волновал сердца людей и делал их хоть совсем чуть-чуть, но счастливее.

[Mighty Punk]

С Днем Рождения Жиль! Для меня ты останешся великим гонщиком, и всегда будешь стоять выше Шумахера,Сенны,Проста,Лауды и остальных.

[Егор]

Интересно, Пастор и Грожан тоже легендами станут через 20 лет? Сато как-то не очень вроде.

Он конечно крут, но его легенда , как и многих других, в том что он погиб и почему он погиб. Будь он жив, поверьте воспринимался бы как Алези или Икс.

[ilovef1]

Интересно, Пастор и Грожан тоже легендами станут через 20 лет? Сато как-то не очень вроде.

Он конечно крут, но его легенда , как и многих других, в том что он погиб и почему он погиб. Будь он жив, поверьте воспринимался бы как Алези или Икс.

Егор, согласен на все 100%, Жиль и Айртон многими воспринимаются как герои именно потому, что погибли на трассе.

40m, очень приятно прочитать отзыв болельщика, который явно разбирается в вопросе (жаль, пишешь очень мало, в рунете вообще почти нет толковых материалов по старой Ф1), может быть, когда я посмотрю все гонки с его участием, то и мое мнение о Жиле изменится.

Я не то, что мне не нравится Жиль Вильнев, просто лучшим гонщиком "Феррари" его объявили всё же на эмоциях. По мне, Жиль был сорвиголовой, каких поискать. Из всех гонщиков, которых я видел в прямом эфире, ближе всех к нему, пожалуй, Алези. Жан мне нравился, было интересно посмотреть за его ездой, он делал шоу, но вот результата он не делал.

[anthrop]

Интересно, Пастор и Грожан тоже легендами станут через 20 лет? Сато как-то не очень вроде.

Он конечно крут, но его легенда , как и многих других, в том что он погиб и почему он погиб. Будь он жив, поверьте воспринимался бы как Алези или Икс.

будь он жив, он мог бы выйграть титул(лы) и не восприниматся как Алези или Икс, но смысл об этом сейчас писать? мы никогда не узнаем что было бы, поимейте уважение, тем более в его день рождение

[anthrop]

Егор, согласен на все 100%, Жиль и Айртон многими воспринимаются как герои именно потому, что погибли на трассе.

40m, очень приятно прочитать отзыв болельщика, который явно разбирается в вопросе (жаль, пишешь очень мало, в рунете вообще почти нет толковых материалов по старой Ф1), может быть, когда я посмотрю все гонки с его участием, то и мое мнение о Жиле изменится.

Я не то, что мне не нравится Жиль Вильнев, просто лучшим гонщиком "Феррари" его объявили всё же на эмоциях. По мне, Жиль был сорвиголовой, каких поискать. Из всех гонщиков, которых я видел в прямом эфире, ближе всех к нему, пожалуй, Алези. Жан мне нравился, было интересно посмотреть за его ездой, он делал шоу, но вот результата он не делал.

ну написала там какая-то газетёнка , правильно, давайте обосрём человека тут, на форуме, чтобы им неповадно было... очень по-взрослому айлав, я был о тебе лучшего мнения до сих пор

я не считаю Жиля лучшим и идеальным, он такой какой он есть, был точнее

[ilovef1]

ну написала там какая-то газетёнка , правильно, давайте обосрём человека тут, на форуме, чтобы им неповадно было... очень по-взрослому айлав, я был о тебе лучшего мнения до сих пор

я не считаю Жиля лучшим и идеальным, он такой какой он есть, был точнее

А при чем тут газетенка? Не надо путать достижения и харизму. Если Вильнева избрали лучшим гонщиком "Феррари" за красивые глаза, то да, тут спорить не с чем. В плане того, что он достиг, ничего выдающегося нет. Всего только яркий, эпичный крэшер, который не видел границ и не содрогался при опасности. Ну и выиграл он свои шесть гонок, что дальше?

Он делал ШОУ. В плане создания зрелища ему да, равных было мало. Кто-то любит спорт за аварии. Кому-то, как мне, нравится честная красивая борьба.

И да, бОльшие симпатии во мне всё же вызывает скорее тот пилот, который заработал много очков, а не тот, который разбил много машин. Взять того же Алези: безусловно, он был интересным и нескучным гонщиком, который очень часто демонстрировал что-нибудь этакое, но в 90% случаев это заканчивалось неприятностями.

[rasemenov]

Вы в который раз в попытках развенчать гоночные мифы, создаёте новые.

Оказывается "Ярно Трулли почему-то ни одного эпитета, кроме "тормоз", не удосужился"! Вот оно как! Проведём простой эксперимент: вводим в поисковой системе запрос "паровозик Трулли" и, парадоксально, получаем кучу лестных отзывов и обзоров.

Комментарии к борьбе с Арну вообще интересны. Рене, между делом, везде и всюду вспоминает этот эпизод исключительно тёплыми словами, а всё остальное не существенно.

Теперь о "Сенну назвали" и "скучная немецкая зануда". Есть такое зверь, герменевтикой зовут, который осмелился утверждать, будто все случаи на трассе являются "открытыми", а их смысл текучим, изменчивым (прикладной смысл). Любое толкование эпизода можно считать верным с точки зрения той либо иной культуры. То есть мне греет душу, что в 79-м Жиль считался смельчаком, этаким рубаха-парнем, а нынешние профессионалы скучными собирателями очков.

Плохой тон сравнивать разных гонщиков, в общем. Тем более основываясь на комментариях их самих. Они уж точно на пропеллерах вертели непредвзятость.

И чересчур много каких-то штампов, клише в тексте. Если кто-то едет с вырванной полуосью, видимо, надо ему так делать. Хорошо было бы ненавязчиво помощь свою предложить, человек-то явно удовольствия от этого не получает. А вы сразу сумасшедшим окрестили.

А уж винить Вильнёва в желании выиграть домашний гран-при совсем нехорошо.

Лично мне всегда казались понятными действия что отца, что сына (последний так ещё неплохо умел деньги выкачивать). Обыкновенные приземлённые парни, полная противоположность рафинированным "спортсменам" выставленной напоказ Ф1. Точно также едет 95% автогонщиков планеты, сжигающих шины и перемешивающих грязь ради удовольствия, а не придавленные деньгами спонсоров задр-кхм, "профессионалы", механически наматывающие круги ради результата. В конце концов, будет ли ошибкой утверждать, что результатом в Формуле-1 является уровень коммерческой отдачи от гонщика, а тут не всё так очевидно (софист 777-го уровня).