Red Bull Racing 2006-08.2012

[mak-s]

Ну хоть не одни мы, еще и Феррари есть, вместе сподручней бороться. Впрочем, надеюсь отменят только на следующий сезон, а то совсем несправделиво получается. Браун придумал ДД - отменили через два полных сезона, Маки - Ф-Дакт - отменили через один полный сезон, Ньюи - гибкое антикрыло - резко ужесточили тесты посреди сезона, опять Ньюи - выдувной диффузор - опять хотят сильно урезать посреди сезона.

вот тут как раз всё очень интересно.Ферры себя весьма спокойно ведут , никакой паники.походу они знают чуть больше чем остальные.возможно уже есть договоренность с Жаном , что в этом сезоне ничего отменять не будут.

да и от Маков(которым бы вроде запрет на руку) что-то пока не слышно ни каких заяв.может и им запрет не так уж и нужен ?

[dee]

тревожные новости :

если все так, то менять концепцию болида по ходу сезона не просто...

[Lonesome]

Да не будет запрета скорее всего походу этого сезона.

[dionisi]

тревожные новости :

чуть-чуть бредом от статьи попахивает. моторы то заморожены, так что никто ничего не создавал специально для диффузора. разве что программу управления двигателем писали =_=

[Гуру]

Да не будет запрета скорее всего походу этого сезона.

Проверим, но по-моему связка Жан-Феррари сработана и проверена временем

[Stelvio]

чуть-чуть бредом от статьи попахивает. моторы то заморожены, так что никто ничего не создавал специально для диффузора. разве что программу управления двигателем писали =_=

Ну Хорнер же клянчил и клянчил доработку Рено. Несколько раз же дорабатывали. Одновременно считерив в выдувом газов. Т.е. тольку у одних Рено возможен этот режим.

The reports say the 2.4 litre Renault was designed specifically to produce an aerodynamic effect off-throttle, while others have struggled to adapt.

"We lost several engines testing this," confirms Mercedes' Norbert Haug.

Так что по хорошему вообще надо бы вернуть читаков к предыдущей перед доработкой конфигурации двигателей. А то полтора года халявный прижим имеют.

[ADmA]

Проверим, но по-моему связка Жан-Феррари сработана и проверена временем

Не-а, мне кажется Жан ушёл от туда не совсем по своей воле, и он был недоволен решениями Монтеземоло.

[ADmA]

Ну Хорнер же клянчил и клянчил доработку Рено. Несколько раз же дорабатывали. Одновременно считерив в выдувом газов. Т.е. тольку у одних Рено возможен этот режим.

The reports say the 2.4 litre Renault was designed specifically to produce an aerodynamic effect off-throttle, while others have struggled to adapt.

"We lost several engines testing this," confirms Mercedes' Norbert Haug.

Так что по хорошему вообще надо бы вернуть читаков к предыдущей перед доработкой конфигурации двигателей. А то полтора года халявный прижим имеют.

А, чего тогда полтора года жалобу не писали? Хотели сделать свой, да обломались? Пришлось копировать у РБР, но тут как с "дудкой" только Маки смогли максимум получить от идеи, а остальным пришлось идти на компромисс.

[Lonesome]

Проверим, но по-моему связка Жан-Феррари сработана и проверена временем

Да нет, ты много чего не знаешь. Как раз Тодт и Лука находятся по разные стороны баррикад. И не удивлюсь, если у каждого есть компра друг на друга. К тому же, если по Феррари это так же сильно ударит, то те будут безусловно недовольны и постараются сделать все возможное, чтоб перенести этот запрет.

[Аlberta]

В Канаде господству Red Bull может прийти конец

В Канаде господству Red Bull может прийти конец по нескольким причинам: высокий уровень износа покрышек, успех Льюиса Хэмильтона тут год назад, две зоны DRS и самое главное – прогноз погоды, который обещает дожди над Монреалем в субботу и воскресенье.

Льюис Хэмильтон: "Я всегда выступал здесь достаточно успешно. У нас есть отличный двигатель, лучшая система KERS. В воскресенье я надеюсь на отличный результат”.

:o :o :o

[Addict]

:o :o :o

Интересно, что плохого для РБ в дожде. Где-где, а именно в Канаде и Монце дожди нам нужней.

[mak-s]

:o :o :o

небольшой дождь как раз сотрет возможное преимущество маков.

ну а насчет неплохо выступал Льюис конечно погорячился

[Vettel]

Хэмилтон только на двигатель и КЕРС надеется. Понимает, что сам ничего не может противопоставить Себу.

[Аlberta]

Интересно, что плохого для РБ в дожде. Где-где, а именно в Канаде и Монце дожди нам нужней.

И вроде они будут по предварительным сводкам.

[Stig's estonian cousin]

:o :o :o

Дождь был бы в тему, очень сухой пока сезон. А уж в Канаде с её моторозависимостью тем более, больше будет шансов против Мерсов.

[Kent007]

Хэмилтон только на двигатель и КЕРС надеется. Понимает, что сам ничего не может противопоставить Себу.

Он на двигатель и Керс надеяться,чтобы хоть как-то выровнять потенциалы двух этих болидов.

Только глупые будут спорить с утверждением,что у Ред Булл - самый быстрый болид,который,пока резина свежая - привозит,как самовоз=).

[Lonesome]

Он на двигатель и Керс надеяться,чтобы хоть как-то выровнять потенциалы двух этих болидов.

Только глупые будут спорить с утверждением,что у Ред Булл - самый быстрый болид,который,пока резина свежая - привозит,как самовоз=).

В Барселоне и Монако не такой уж и был самовоз, разве что в квалификации.

[Troll]

В Барселоне и Монако не такой уж и был самовоз, разве что в квалификации.

так в квалификации это уже Себ самовоз :haha: .. если сравнивать с Марком

[The White Legend]

:o :o :o

Дождичка бояться не стоит, он бы нам как раз не помешал, а очень пригодился бы. Еще и учитывая, что Себ любит принимтаь дождевые ванны

[Квасилий]

Дождичка бояться не стоит, он бы нам как раз не помешал, а очень пригодился бы. Еще и учитывая, что Себ любит принимтаь дождевые ванны

Как же, помним. В Турции уже принял одну.

(серьезно не воспринимать, это шутка)

[Бугагатор]

(серьезно не воспринимать, это шутка)

в каждой шутке есть доля шутки (С)

[Addict]

С главной интересный отрывок:

Крэйг Скарборо: В начале года мы предполагали, что команды для направления потока выхлопных газов в диффузор будут использовать маленькое отверстие для подключения внешнего стартера, что не запрещено правилами. Эдриан Ньюи обнаружил еще одну лазейку в техническом регламенте, позволяющую использовать дополнительную внешнюю 5-сантиметровую зону, через которую тоже можно направлять поток выхлопных газов.

Поэтому на RB7 отверстие для подключения стартера фактически не используется в аэродинамических целях. И тогда в Red Bull придумали вот что: в днище были проделаны отверстия, благодаря которым воздух из зоны высокого давления перед диффузором проходит через маленькие трубочки, проложенные через отверстие для стартера, что даёт небольшой дополнительный аэродинамический эффект в этой области машины.

Получается, Эдриан Ньюи максимально использует преимущества двух технических решений. Причем, по-моему, его новинку невозможно скопировать. Похоже, он опять одержал верх над соперниками.

Подробное описание этой и других новинок на англ.:

http://scarbsf1.wordpress.com/2011/06/08/red-bull-monaco-floor-analysis/

[Zurz]

Блин, о чём механики думали? Надо ж было так секреты днища засветить! :angry:

[Enjoy]

Блин, о чём механики думали? Надо ж было так секреты днища засветить! :angry:

Да, как-то слишком откровенно у них получилось. С другой стороны, если о чем-то догадались журналисты, то спецы из других команд, скорее всего, уже давно об этом знают.

Забавно, но новость об отверстиях в днище Рэд Буллов проскакивала еще в первый день апреля (http://www.f-1.ru/n10437)

У команды Red Bull есть один секрет, благодаря которому гонщики могут генерировать дополнительную прижимную силу. Во время гонки пилот закрывает и открывает створку под днищем, чем и управляет потоком воздуха под болидом, благодаря этому наблюдается эффект «присасывания» машины к асфальту. Новое устройство основано на принципе работе обычных домашних пылесосов.

Уже тогда были подозрения, что Себ, как настоящий джигит, сидит за баранкой пылесоса

[Zurz]

Да, как-то слишком откровенно у них получилось.

Я спросил у инсайдера, почему же они днище не скрывали, он ответил:

"We did, until another team went to the FIA, and complained that we were using cover, which we' re not meant to! "

В моём вольном переводе: "Мы скрывали, пока другая команда не пришла в ФИА и не пожаловалось, что бы используем покрытие, которое для этого не предназначено" . Не удивлюсь, если эта "другая команда" - Макларен. Создаётся впечатление, что они постоянно ноют и на что-то жалуются.