Фотовикторина

[Hrushko]

На переднем плане Грэм Хилл на Ferguson P99, следом Биб Стиллвелл за рулём Brabham BT4, третью машину распознать не могу. Это один из первых двух этапов австралийского чемпионата 1963-го года. Пускай будет БП Австралии, Уорик-фарм, 17.02.1963

В точку. Третий - Крис Эймон, за рулём Cooper T53, но разобрать это практически невозможно.

Изменено 07.09.2013 14:31 пользователем Hrushko

[Hrushko]

Продолжаем

Что, где и когда?

[rasemenov]

Определённо прямая "старт-финиш" Спа-Франкоршам, сфотографированная до спрямления "Красной водой". Назову это гонкой "24 часа Спа" 1936 года, основываясь на двух совпадениях: №22 точно Delahaye 135CS, а №12 вроде бы какой-то "Крайслер".

[Hrushko]

Отлично!

Следующий кадр

[jurykovalev]

Отлично!

Следующий кадр

Понятия не имею, что это, но кадр просто класс. :) С удовольствием послушаю, ответ.

[Esminetz]

Достаточно известная машина, о которой упоминается почти в каждой статье "Самые странные спортивные машины". Цитата с форума смака:

Hurst Floor Shifter Special - Offenhauser (1964)

Пожалуй, самая странная гоночная конструкция. Талантливый инженер Генри Юник, специализировавшийся до этого больше на машинах NASCAR, все время старался балансировать на грани правил, придумывая оригинальные технические решения. Но этот автомобиль, спроектированный им для Инди-500 1964 года, превзошел все ожидания. Мотор находился посередине, справа от пилота - так конструктор нашел компромисс в вопросе о расположении двигателя (хотя Джим Кларк на заднемоторном Лотусе за год до этого чуть не выиграл в Индианаполисе, споры по поводу расположения двигателя были весьма оживленными). Сам же пилот сидел в некоем подобии мотоциклетной коляски. Центр масс, таким образом, получился сильно смещенным влево, что в овальных гонках было плюсом.

Увы, на старт гонки это чудо так и не попало - пилот Бобби Джонс разбил машину в квалификации и она больше не появлялась в гонках, хотя повреждения были не особо серьезными. Конструкция, судя по тестам, была довольно удачной, но безопасность пилота она явно не обеспечивала.

[Hrushko]

Ну да, всё правильно. Только в США Юника практически никто не называл по имени, он гораздо известнее как Смоуки Юник. Он был легендарным механиком и инженером. Машина, помимо примечательного расположения двигателя/гонщика, ещё стала одной из первых в Инди-500 со старательно проработанным с точки зрения аэродинамики передком. А Бобби Джонс разбил её в последний день квалификационных заездов.

[im1966]

Машинка до сих пор кочует по разным выставкам и шоу

http://jdellis.smugmug.com/Cars/2003/USAC-Midget-Twin-25s-at-IRP/27579_fT7jMF/951503_Hgj6wr8#!i=951503&k=Hgj6wr8

[Hrushko]

Что за гонка?

[ilovef1(PDA)]

Что за гонка?

ГП Великобритании 1970?

[rasemenov]

"Гонка Чемпионов" 1970-го, спасибо характерной окраске BRM P139.

[Hrushko]

"Гонка Чемпионов" 1970-го, спасибо характерной окраске BRM P139.

Да, всё верно.

Когда, кто, на чём?

[im1966]

Dan Gurney's Lotus 18 gridding up for the 1960 German GP

[Hrushko]

А остальные?

И чем гонка примечательна?

[im1966]

А остальные?

И чем гонка примечательна?

Это была гонка Ф2

Выиграл Бонье на Порше

Изменено 11.09.2013 13:35 пользователем im1966

[Hrushko]

Не только. Это самая крупная гонка, проведённая на Южной петле Нюрбургринга.

[ilovef1]

Не только. Это самая крупная гонка, проведённая на Южной петле Нюрбургринга.

Кстати, Лёш, а когда там вообще прошла последняя официальная гонка? И почему кольцо перестали использовать? Отпишись в трассах плиз, мне после circuitsofthepast.nl стало интересно:)

[Hrushko]

Что, кто, где, когда, почему?

[im1966]

Eagle Aicraft Flyer Spl, он же The Cropduster, Инди 500 1982. Пилот Кен Хэмилтон не прошёл квалификацию.

Изменено 12.09.2013 10:37 пользователем im1966

[Hrushko]

Ну, Cropduster-ом автомобиль прозвали, а не он так назывался. И Хэмильтон в квалификации даже и не участвовал - после нескольких вылетов в тренировках и осознания того факта, что автомобилю не хватает скорости на прямых, а в поворотах он поворачивает плохо, Хэмильтон отозвал заявку с гонки. Сама заявка была инициирована непосредственно гонщиком, и он даже высказал несколько идей на счёт самой конструкции, но непосредственно проектированием занималась фирма Eagle Aircraft (с Eagle Гарни не имеет ничего общего), и авто стало вторым произведённым аппаратом компании (отсюда и обозначение шасси как DW-2, DW-1 - биплан с/х назначения). EA в принципе и повинны в плохих результатах - использовались авиационные принципы моделирования, забыв о том, что автомобиль по трассе ездит. Больше автомобиль нигде не использовался. Из интересного ещё можно отметить, что Кен Хэмильтон - отец Дэйви Хэмильтона, гонщика IRL/Indycar.

[Hrushko]

Кто все эти люди?

[im1966]

На вскидку узнаются Луи Широн, правее Мосс, крайний справа Фанхио.

[Егор]

Барон де Граффенрид узнается рядом с Моссом.

[Hrushko]

Отлично, четверых узнали. А остальные? :)

Изменено 13.09.2013 15:29 пользователем Hrushko

[Esminetz]

В рубашке Рэймонд Мэйз.