Тимо Глок

[zlata]

А что на это количество так или иначе повлияло и выпиливание автопроизводителей - это понятно, с этим и не спорю - попробовал бы кто то втулить ренту какой нибудь Тойоте, к примеру. НО, и в те времена были бедные команды - но рент за 10-15-20 млн. не было, как и аукционов.

[Mighty Punk]

Я поддерживаю решение Тимо, скорее всего будет в DTM, там могут быть победы.Это лучше чем бороться за 15-17 места, пусть даже и в формуле 1.

[zlata]

Давайте не забывать при мировой экономический кризис. А то создается такое ощущение, как-будто команды в один прекрасный день вдруг решили брать одних рент. Если спонсоры не спешат давать деньги непосредственно командам, приходится их брать через катание пилотов.

Вот почему в отсутствие мирового кризиса Минарди и Мидланд-Спайкер, испытывая фин. проблемы, не требовали десятков миллионов от своих рент? Спонсорам все равно кому давать деньги - через пилотов или прямо командам, просто на фоне того, как пилоты взяли эту инициативу на себя - командам стало проще - зачем им самим делать, то, что может за них сделать пилот со своим менеджером - там не дураки сидя, быстренько смекнули это, но не раньше, чем пилоты сами стали это делать, никто их к этому ранее не принуждал.

[BATTD]

Команды много потеряли с уходом табачников, не надо и об этом забывать.

[///Mpower]

Последние годы все кто этому и шло, не зря Макс Мосли хотел ограничить бюджеты. Да так и не удалось ему довести дело до конца...

[vlado]

Команды много потеряли с уходом табачников, не надо и об этом забывать.

А табачники у топов только и были то.

[Cyril_S]

А Накадзима с Альберсом, например?

Накадзима выступил только в последнем ГП. А в сезоне у них был отличный сплав опыта и молодости в лице Росберга и Вурца. Альберс же не такой и рента. Он брался на роль первого номера, а когда начал сливать Сутилю, был отправлен из команды. И только тогда уже взяли 100% ренту Ямамото

[vlado]

Накадзима выступил только в последнем ГП. А в сезоне у них был отличный сплав опыта и молодости в лице Росберга и Вурца. Альберс же не такой и рента. Он брался на роль первого номера, а когда начал сливать Сутилю, был отправлен из команды. И только тогда уже взяли 100% ренту Ямамото

Кстати,Альберс мне всегда нравился.Хотел бы его вновь увидеть в Ф1.

[vlado]

По меньшей мере, не в таком количестве. Еще 6 лет назад в стартовых заявках команд не было рент. Вообще ни одного. Хотя стоит признать, что нынешние ренты все-таки более мастеровиты, чем 20 лет назад. Там просто клоуны были

Да не,были. Йонг,Сато,Картикеян,Бернольди.

[gustavus]

А табачники у топов только и были то.

ну здрасьте.

Scudera Italia с логотипами Мальборо. Джордан с Бэнсоном и Хеджесом, Прост с Голуазом, Тирелл с Майлд Севеном, лаки страйк с Баром,

Да не,были. Йонг,Сато,Картикеян,Бернольди.

Сато - чемпион британской Ф3, помимо всего прочего. Ну, как Сенна, например, Айртон Сенна.

[Cyril_S]

Да не,были. Йонг,Сато,Картикеян,Бернольди.

Я про конкретно сезон-2007:) А так да, время от времени появлялись в аутсайдерах. По паре человек за сезон на весь чемпионат. Можно еще вспомнить Маццакане, Диница, Маркеша

[gustavus]

Я про конкретно сезон-2007:) А так да, время от времени появлялись в аутсайдерах. По паре человек за сезон на весь чемпионат. Можно еще вспомнить Маццакане, Диница, Маркеша

не припомню, чтобы Маркеш что-то платил, по крайне мере в 2001-м году. А тот же Диниц на фоне Хилла (действующего чемпиона) смотрелся неплохо. Так что порой "рента" - просто приятный бонус к скоростным качествам.

[BATTD]

ну здрасьте.

Scudera Italia с логотипами Мальборо. Джордан с Бэнсоном и Хеджесом, Прост с Голуазом, Тирелл с Майлд Севеном, лаки страйк с Баром,

добавлю немного:

еще там камэлы всякие были, джитанесы и т.п. и спонсировали они не по одной команде.

[gustavus]

добавлю немного:

еще там камэлы всякие были, джитанесы и т.п. и спонсировали они не по одной команде.

ну это всё-таки совсем уж давно было

[JJBaltika]

лаки страйк с Баром

Создатели Бара это создатели и Лаки страйка. Команда существовала только на деньги сигаретного магната.

Примерно к 2002 году начался процесс увядания сигаретных спонсоров. На сколько помню уже меньше половины пелетона использовали такие титульники.

[vlado]

ну здрасьте.

Scudera Italia с логотипами Мальборо. Джордан с Бэнсоном и Хеджесом, Прост с Голуазом, Тирелл с Майлд Севеном, лаки страйк с Баром,

Сато - чемпион британской Ф3, помимо всего прочего. Ну, как Сенна, например, Айртон Сенна.

Я имею в виду 2006 год.Там были с табачниками только Феррари,Макларен,Хонда,Рено. Все 4 команды расположились в первой четверке.

Сато в Ф1 ничего не показал нормального. Только в Супер Агури начал себя показывать,но не известно,чтобы показал тот же Баттон там.

[gustavus]

Я имею в виду 2006 год.Там были с табачниками только Феррари,Макларен,Хонда,Рено. Все 4 команды расположились в первой четверке.

Сато в Ф1 ничего не показал нормального. Только в Супер Агури начал себя показывать,но не известно,чтобы показал тот же Баттон там.

Так потому и были только у топов, потому что уже несколько лет давление было сильное на табачников, вот и сбегали потихоньку.

Действительно, второе место на старте и третье - на финише - совершенно незаметное событие. Тем более в команде, работавшей на Баттона. Что с ним случилось в 2005-м году- загадка, да.

[vlado]

Так потому и были только у топов, потому что уже несколько лет давление было сильное на табачников, вот и сбегали потихоньку.

Действительно, второе место на старте и третье - на финише - совершенно незаметное событие. Тем более в команде, работавшей на Баттона. Что с ним случилось в 2005-м году- загадка, да.

Один раз третьим доехал до финиша. Все. У Баттона было этих третьих мест шесть штук и в придачу четыре вторых. В 2005 Сато вообще провалил сезон знатно. И ладно первая половина сезона, там все шло не пойми как у БАРа, но во второй хотя бы 10 очков мог бы принести.

Ты думаешь,Эдди Джордан хотел брать Сато в 2002? Это было давление со стороны Хонды. Потом Хонда выбрала из двух команд одну-БАР. И Джордан спокойно подписал Фермана.

[gustavus]

Один раз третьим доехал до финиша. Все. У Баттона было этих третьих мест шесть штук и в придачу четыре вторых. В 2005 Сато вообще провалил сезон знатно. И ладно первая половина сезона, там все шло не пойми как у БАРа, но во второй хотя бы 10 очков мог бы принести.

Ты думаешь,Эдди Джордан хотел брать Сато в 2002? Это было давление со стороны Хонды. Потом Хонда выбрала из двух команд одну-БАР. И Джордан спокойно подписал Фермана.

Машина и команда были под Кнопкина. От и до.

Спокойно подписал чистой воды ренту Фёрмана. ок.

[vlado]

Машина и команда были под Кнопкина. От и до.

Спокойно подписал чистой воды ренту Фёрмана. ок.

Ну хорошо,а в 2005 что произошло?

[BATTD]

Я имею в виду 2006 год.Там были с табачниками только Феррари,Макларен,Хонда,Рено. Все 4 команды расположились в первой четверке.

Ну мальборо до сих пор спонсирует красных, только на болидах не рисуют, ибо низя. Собственно из-за запрета на рекламу табачной продукции и посваливали табачники.

[zlata]

Статья о рентах, как раз на тему, что обсуждалась здесь. Немцы пишут, что в 2007 рент фактически не было. http://www.speedweek.de/Formel1/news/32144/Bezahl-Fahrer-e28093-Rettung-oder-Segen-fuer-die-F1.html

[vlado]

Статья о рентах, как раз на тему, что обсуждалась здесь. Немцы пишут, что в 2007 рент фактически не было.

Вот не знаю.Спайкер то все-таки с рентами гонял.

Альберс остался пожалуй из-за голландского происхождения.

Сутиль имел спонсора Медион.

Ямомото-вечный рента.

[sauber11]

[vlado]

Знакомая форма БМВ