Max-ML

Знаете, иногда даже достаточно посмотреть на руководителей команды, когда Феттель берёт поул и когда Марк это делает. И всё становится ясно. А насчёт того, что Феттель быстрее, вроде никто и не спорит, вопрос в том, что бороться пилотам РБ между собой на трассе не разрешают.

Конечно пропускал.

Ок, не будем. Только скажу, что сейчас, когда Хэм и Дженс борятся жёстко колесо в колесо через каждую гонку, упрекать Мак в КТ не стоит. Всё, здесь против Себа.

Времён Мики? Это в Австрии-99, когда Дэвид вынес Мику? Было-было. По поводу 2008 года всё сложнее, однако, вспомним старт Великобритании, настоящая борьба на скользской трассе, в 2009-м году тоже такие моменты были. Вывод: КТ иногда применяли в МакЛарен, но с циничностью Феррари в этом вопросе сравнивать некорректно даже. А теперь встречный вопрос: а когда в Феррари НЕ использовали командную тактику?

А кроме сотрудников компаний, аффилированных с Рэд Булл, никто Феттеля не хвалит?

Он слаб в атаке.

Ну да, Хэм и Баттон по обгонам топов (пилотов РБ, МакЛарен, Феррари) лидируют. Более того, они же ещё между собой борятся, в отличие от того же Алонсо, которого Масса пару раз пропускал.

Да в РБ боятся даже Уэббера, это как в Феррари, напарнику даже не дают бороться с примой, вдруг прима проиграет? Порой у меня складывается впечатлене, что себофилы неадекватны. Не в обиду.

Не понятно, к чему вопрос?

Я написал "всего лишь" в кавычках специально. Я никогда и про 1 титул не сказал бы "всего лишь". А по поводу обгоняемых среди топов интересно было бы мпосмотреть статистику. И ещё статистику, когда топы обгоняют топов.

Помнят. И то, что Сенна "всего лишь" 3-х кратный чемпион, не мешает ему считаться лучшим гонщиком Формулы 1 всех времён, хотя признаю, что всё это относительно.

Ну если учитывать, что Хэм в результате приехал вторым с небольшим отставанием от лидера, то...

По-моему он был лидером в тот момент. Хэм ошибся, выехал за пределы трассы, а следом ошибся Кими. В любом случае, та гонка была украшением чемпионата. А "победил" Масса.

Обрати внимание, что после 2008-го? Разве что Китай-09.

Назовём это тактичнским талантом. А дождевые гонки чаще всего сопряжены с подсыхающем асфальтом и меняющимися условиями. "По воде" же Хэм быстрее всех.

"Мячик в руках" - прямо запрещено правилами.

Кими сам ошибся. Сваливать свои ошибки на других - признак слабости. Хэм же пропустил Кими обратно, а атаковать в следующем повороте тогда запрещено не было. Но Массе надо было помочь.

А Монцу-09 кто выкладывал?

А как же Баттон, который выиграл ряд дождевых гонок? Касательно же Феттеля, после Монцы-08, Китая-09 и, в меньшей степени, Бразилии-08, мне казалось, что Феттель в дождь будет необычайно силён, но потом были и другие дождевые гонки...

Что же он в начале гонки не был быстрее?

Почему ьез шансов? Феттель ошибся, обороняясь от атак Хэма.

Смысл не в самом впечатывании, а в честной и жёсткой борьбе напарников между собой.

Сейчас кто-то прибежит и напишет, что у Мака в 2010-м в Турции был самовоз.

А каким образом тогда Себ оказался позади напарника-улитки?

В дождь роль умение пилота возрастает - это прописная истина Формулы 1 (только не ищите её в правилах, хорошо*). Так вот именно в таких условиях в своё время старательно пиарившийся как будущий "человек дождя" Феттель не может выжать из своего самовоза то, на что тот способен. О самовозности же болида можно судить по ряду гонок, судить же по одной гонке несерьёзно. Та даже в этой гонке было видно, например, насколько Быки были быстрее того же Феррари, как только трасса стала чуть подсыхать. Мак же колбасило по трассе не по-детски, Феттель же ехал предельно аккуратно. Итог - 2 обгона на трассе пилотами МакЛарена "мегачемпиона".