Max-ML

А что плохого в шоу? Образно говоря, лет через 20 что мы будем помнить лучше всего? Количество кругов лидирования? Или отрывы на каждом круге? А как Баттон впечатал Хэма в стену - это да. И какой-то макофил будет рассказывать, как напарники когда-то, в 2011-м, боролись по-настоящему, не то что сейчас. А такие вещи, как "нужно сохранять отрыв" или "Фернандо быстрее тебя" вряд ли будут поводом для гордости. Ну а борьба за чемпионство между Хэмом и Феттелем на самолвозах была бы интереснее, чем езда впереди на самовозе одного Феттеля, напарник по каким-то причинам в этом году конкуренции немцу никакой не оказывает.

Выделенное - ничем не обоснованное фобство. Можно Хэма пенять за ошибки при обгонах, но надо отметить, СКОЛЬКО он этих обгонов совершает. А списывать всё его умение к каким-то кнопкам - совсем по-детски и вызывает улыбку. Говорить же о том, что обгон всегда связан с предыдущими ошибками - тоже некорректно. Есть понятие тактики, меняющихся условий и т.д. В общем, мы договоримся, что если Себ не умеет обгонять, то это говорит только о том, что обгонять вообще плохо и не нужно.

Въезд на пит после дождя - одно из самых скользких мест на трассе. Ошибиться там, когда борешься с напарником за титул - проще простого. Феттель же ездит в тепличных условиях, реальной борьбы с Уэббером нет. Кстати, сейчас же Феттель очень ценит своего напарника, Хэма потому в РБ не возьмут, Марко не нужна честная борьба напарников на трассе, Рб теперь ближе в этом плане модель Феррари - второй пилот ездит в угоду первому.

Взять их можно, просто они не прописаны нигде. Они просто формируются под влиянием воспитания.

В 2009 году в какой-то гонке Феттель "тошнил" за Дженсом, имея более быстрый темп. И даже НЕ ПОПЫТАЛСЯ обогнать (там Феттелю, если мне память не изменяет, надо было сделать ещё пит). Вот это меня поразило. В итоге Дженс выиграл, а я удивился, как такой молодой гонщик, как Себ, может быть уже таким осторожным. А оказалось, дело в умении обгонять. Да ладно, у обоих это были конфузы, которые запомнятся надолго.

Еще говорите, что болид - не самовозка. Насчёт очков - Феттель, когда оказывается сзади, очень пассивен. В боксах обойти - пожалуйста, засчёт тактики, но на трассе он это делает редко, и, что удивительно, часто даже не пытается атаковать. Пример: Германия этого года. Но считать точное количество очков - это надо ради одного ответа на форуме пересмотреть кучу гонок, считая, сколько "тошнил" Феттель, и сколько потерял на этом, при этом потенциальную потерю очков всегда можно оспорить. Кому это надо? Тому, кто смотрит гонки, очевидно, что Феттель меньшее обгоняет, чем мог бы. Спросите у кого угодно, кроме феттелефилов.

В Китае он тошнил за ФИ. А Хэм их прошёл обоих сразу. Не в Венрии, а в Германии - перепутал.

Почему это нелепый? Норпмальный штраф. Хэм в таких условиях почти вегда ездит. А у вас есть факты, доказывающие, что это было так? А слова Хорнера уж точно не факт, а не более чем балабольство.

Считай, что хочешь, я же написал, что после некоторых постов серьёзно к твоему мнению не отношусь. А по поводу доказательств лжи, мне ваших потуг про Денниса вполне хватило. Пример лжи РБ - информация про неисправную свечу, которую (информацию) Деннис и подверг сомнению. Он до этого нажимал. Напомните мне ту ситуацию. Чем там всё закончилось? Что были за проблемы? Насколько серьёзные? Вон Дженс тоже имел проблемы с тормозами в Синге-09, однако финишировал в очках.

Ну чего для вас кто-то что-то должен считать? Я, например, сразу вспоминаю Китай-10, Бельгию-10, Венгрию-11, и так за последние 2-3 года - это практически все гонки, где Феттель не выиграл и не имел тех. проблем, обладая быстрейшим болидом он сидел за кем-то и не мог обогнать.

Да, всё чётко видно.

Не, ну с таким подходом можно и потенциальных очков 200 найти.

Я говорил, что команда РБ часто лжёт, они ещё про Денниса что-то говорят.

Где Вы сотню очков-то насчитали? Почему к сожалению? Если бы не это, в прошлом году вообще борьбы бы не было. Да и в этом Мак бы 4 гонки не взял.

Чтобы знать, нарушаются ли правила, не надо знать, где они прописаны, надо знать сами правила. Как раз всё логично.

Я не знаю, где прописываются правила поведения или этикет. Надо либо им следовать, либо нет.

Рэд Буллу верить нельзя. Прецеденты были. Думаю, сами вспомните.

Если Феттель сказал, то так оно и есть. А что такое ФИА и Формула 1? Всего лишь дополнение к великому, непопсовому, безошибочному, умеющему всё и вся (особенно обгонять), выступающему на разваливающимся "ведре" Себастьяну Феттелю.

Детский сад какой-то.

Опередил про матчасть!

Баттон всегда умел обгонять. И в БАРе, когда ездил и в Брауне у него достаточно много обгонов. Были нарекания на его не самую сильную защиту, но с атакой особых проблем никогда не было. Учим матчасть.

Завидно, что есть такой пилот? Понимаю. Это их стиль.

В "прямой борьбе" Феттель далеко не силён. Когда Хэм оказался за Уэббером и Массой, мало у кого были сомнения, что он сможет их пройти. Когда сзади Феттель, обгон - редчайшее событие.

Не в обиду, Вы просто оказывается не разбираетесь в сути вопросов либо намеренно занимаетесь провокациями. "Не имеет отношения", "самореклама", "никому не нужными тарантасами" - этого достаточно, чтобы к Вашим постам впредь не относиться серьёзно.

Отличие большинства макофилов от большинства феттелефилов в том, что мы всё-таки признаём недостатки своего пилота. Я признаю, что Хэм нервно проводил решающие ГП, яркий пример тому, как ни странно, Япония-08, начало гонки, ошибка на старте и, тем более, ошибка в следующем повороте. Однако, это умаляет отличного выступления Хэма в том чемпионате. Когда же я сказал, что Феттелю надо работать над обгонами, если память не изменяет, ни один феттелефил не согласился с этим, наоборот, мне стали доказывать, что такого супермегаобгонного пилота в пелотоне больше нет.