бендер задунайский

Давно пора. Никакого сожаления. Да и формулический мир едва ли заметит отсутствие этого пилота, хотя столько лет уже выступает. Какой-то он аморфный, инертный. Что есть, что нету его. Вот Магнуссена будет не хватать лично мне. Задора, выражений, агрессивности, яркости. А Боттас это как новая величина какая-то блеклости. Что с широким лицом, что с усами, как у Ватсона

Как видишь(выше), и такие есть.

У всех, без исключения, тупоголовых, конечно, возникли именно такие вопросы. И это нормально для этой категории людей.

Я думаю, уже можно поздравить.

Леклер хорошо отработал. Вырос, как пилот в этом сезоне. В силу обстоятельств - жирный плюс за этап в целом. Сайнс однозначный неуд за квалу и гонку. Что за контраст с прошлым этапом.

да я собственно о другом, не о недоперегреве, не о перенедогреве и не о перенедопрогреве, и как это для кого и на что в каких полудождевых, недодождевых, это вопрос вообще не нашей форумной компетенции. Я о том, что в таких условиях, которые были, плюс постоянные флаги, сам поулмен мог вообще остаться в первом сегменте, там все на соплях было, поэтому о какой-то силе болида говорить из-за неудачной квалификации. Ну тогда и Виза эта что ли круче, и Астон, и Вильямс с Мерседесом.

где, опять же, тот же Норрис на всеядном на соплях вышел из первого сегмента.

Ну, хоть не один обосрался

Но в самом конце спринта(перед СК) уже был в менее чем 2 секундах позади Леклера. 21 круг перед СК: ШЛ: 1:13.962 КС: 1:13.217

Перес всегда мог и умел набирать очки, да еще и корытах подиумы брать. Вопрос в самом авто, РБ вынуждены играть в эту игру, чтобы вытянуть Макса на титул

хорошо бы вотсейчас внести поправку, что за последнюю гонку очки удваиваются, как в 14 году. Во было было интересно...ммм

(!!!)а ведь действительно, куда ж, интересно, этот чертов темп подевался. И это на самой..на одной из самых интересных трасс

я думаю, это будет интересно разве что на некоторых ветках отдельных форумов, а в скором времени, просто любителям статистики, а весь формулический мир будет обсуждать, что Макс на третьей машине выиграл чемпионат. Что несомненно добавит еще больше нарицательности его имени.

а вот интересно, в теории может случится, что ЛЗ может остаться за Ферстаппеным, а команда окажется лишь третьей в КК.

КК без ЛЗ это как пиво без водки. Не то совсем блюдо. Все помнят 99 ЛЗ Хаккинена за Макларен, а не КК у Феррари в том году. Или 2008 ЛЗ Хэмильтона, а не КК у Феррари в том же году. Да 2007 большинству было бы до фонаря, что КК у Феррари, если бы не личка Райкконена.

ну, я и пишу, что вероятно это все-таки лучший вариант, из оставшихся. Просто сам факт, что на таком вот безрыбье, пилот такого калибра, довольствуется командой по сути - нищебродской и едва амбициозной. это не очень хорошо. Впрочем, может менеджменту Карлоса удалось что-то вкусное выбить. И наверняка есть в контракте некие детали, которые позволят освободиться от этих уз в пользу чего-то более вкусного. Хотя, как знать, вдруг Вильямс повторит что-то вроде 2014 года)

Что сказать по Карлосу. Во этапу - отлично. Все зрело, четко, на классе. Эта его атака на Ферстапенна из раздевалки - шашки наголо. Мощно. Даже где-то одно время удивлен был, что Макс это проегорил. Возможно потому проегорил, что такую позднюю атаку просто не ожидал, а может то, что это был не Ландо, и это причина что оба сохранили свои болиды не суть. Повторю, победа эта нужна была Карлосу аки воздух и хорошо, что она взята была в доминирующем стиле по итогу всей гонки, не считая эти первые круги. Что касается контракта: огорчен, что это Вильямс в будущем году. Не понимаю этот выбор: ни бабки, ни машина. Возможно менеджмент Карлоса и он сам знает что-то большее..

Леклер очень прибавил, как пилот в этом сезоне. Монца в его исполнении, это было просто красиво. И как бы выразился один небезызвестный в прошлом лицедей Карцев: Котя, моя семья признала тебя лучшим игроком мира. Последняя фаза чемпионат очень хороша.

Феррари здорово прибавили. Вынужден признать, что это и заслуга руководящего состава, в том числе, в лице Вассера. Не знаю, как так вышло, выбраться с такой ползущей вниз задницы, но впечатляет. Приятно впечатлило. Несколько последних этапов это было просто круто.

Классная квала, пилоты молодцы. Стартовый рывок достаточно длинный. У Ландо порой бывают не оченть удачные старты. Надеюсь, обойдется без коллизий. Нужна интрига в чемпионате, хорошо бы дубль.. И тут вопрос интересный, как по мне, если стартовые позиции сохранят, "пойдет ли работать" на команду Оскар, или уже заматерел.

А как там начальник транспортного цеха: доволен ли результатами

У Леклера не было свежего софта на вторую попытку.

А вот в пятницу, при имитации гон.темпа, первый сектор был неважным, уступал от 0.3 там лидерам.

В гонке, полагаю, будет все несколько хуже. Позиций при нормальном течении гонки, без всяких форс-мажоров, много едва ли потеряет, но темп по сравнению с лидерами - туши свет, будет пропасть. Астон примерно в той же лиге едет. Да, ещё повезло, что сразу два железных конкурента на высокие места отвалилось.