Lemond-F1

Норрис класс ралли

СЕО Форда. Лого аж ностальжи проявило )) Беспредельщик ))

А что там с АКА?

Аминь

Забавно, но может в этом резон и есть. Всё равно в ЛЗ терять нечего, да и КК профукан еще зимой. А тут главный этап. Впрочем и в Эмилии Романьи был особым. Надеемся короче

Пока ничего не понятно, но Феррари в неплохом деловом настрое. Сайнс молоток держит марку. Хоть везде бы в Феррари считали каждый ГП как ГП Италии

Дык топ ведь, или где?

Антон плывет

Аджар на звездочке нарушать принялся Как то лениво начали практику

Все у него есть

Попытка хорошей мины при плохой игре. Ибо так вставить филигранно Расселу даже Сенна не смог бы. Такие обгоны чемпионы только делают и эти обгоны потом изучают годами в автоспортивных школах. Уверен Джордж до сих пор в себя приходит клокоча от ярости

Тогда и техника была так себе из-за шин дурацких и регламента постИмольского 94. Тогда ведь после трагедии Сенны впервые носиться начали за безопасностью. Соответственно и карнали регламент. И граунд был под запретом. Тот регламент не позволял добиться такого баланса машин как сейчас. Дай ту технику нынешним школярам и прочим принцессам, нытья стояло бы до небес и не счесть косяков пилотажа.

известный бразильский журналист Реджинальдо Леме.... Дальше можно этот бред не читать, но Другович знал куда вписывался. И никакие Реджинальдо тут не помогут. Руки коротки Честолюбие же Лэнса Стролла для меня очевидно. Он прожженный эгоист в этом плане. Он Феттеля шатал! )) И даром тут его раскачивают, на форуме этом. Он не зуб, понимашь ли. А свое еще возьмет, шутка ли набраться от мастеров и Ньюи ему машинку запилит. Ищи дураков линять с такого базиса Забудьте короче )) ишь ты, бразильски журналисты )) Дети!

Тем более что они еще с этого говорят в релизе. Петросян отдыхает ))

Покажите же развалины! Запасным он стал, а про пилота говорить это очень смело ))

Она и была деревней )) Не вру, можете поднять архив... Просто уж лучше деревня, но ты в ней боевой пилот, чем ты нигде или третий на деревне ))

Ас лаконичности! Но и дипломатических формулировок

Разве что Кадиллак поймет, что попал в финансовый пылесос, а отдачи практически никакой, но при этом марается марка вследствие результатов (привет боязни Рено, отрекшейся от самой себя и от своей гордости под вывеской Альпин)... Только так могу натянуть сюжет вышеприведенный на перспективу. Поживем увидим. Но на ум пошло́

Как то нереально выглядит. В смысле восприятия на мечту. Да и тут красный самый черный. Под Макса если и запилят то точно светлее будет. Поживем увидим. Кому ягодки кому грибы

Вольффу сейчас петь: И мне хочется верить, что это не так, Что сжигать корабли скоро выйдет из моды. Я, конечно, вернусь — весь в друзьях и в мечтах, Я, конечно, спою — не пройдёт и полгода

Главное не в этом

Ага!!! Неплохо. Пошел торг сына с отцом )) Макс все таки мечтает о Феррари с детства )) Я ж грю не для Вольффа ягодку растили

Убрал бы нынешнюю искусственную разбивку на убиваемые составы. Ибо это входит в противоречие с уравняемым техрегламентом и улучшенным качеством покрытия трасс, плюс негатив по экологии. Пора вернуться к одному моносоставу повышенной живучести. Слики без бороздок (с содроганием о них памятуя). И при простом правиле. Вся квалификация и старт гонки на одном комплекте из общих трех на пилота. Неважно, проколол ты шину в квале или у тебя авария, у тебя на все про все три комплекта. Тем самым в течении гонки точно будет пит. Под тренировки можно увеличить число комплектов с трёх до четырёх. Так и быть, уломали... ))) А если все комплекты растратил (например словил 4 прокола в каждом комплекте), то придется на пите одеть микс из использованных комплектов. А то и промежуты, если уж сильно припрет

Ясно одно, что мощность машины куда сильнее воздействие оказывает на шины чем допустим в 80-90е. Соответственно в любом случае износ будет. Даже на нано трассах. Кроме может коротких типа Монако. Вызвать пит тогда можно количеством комплектов, или даже лучше когда на одном комплекте и квалу проводить и саму гонку. Соответственно количество километров сложно сказать каким будет. Две трети дистанции и 1 пит для коротких дистанций всего ГП и ситуативно на трассах длиннее. Но и там скорее всего 1 пит будет. Допустим на половине дистанции. Если нано покрытие. 2 пита тогда на абразивках будут. Мне такое бы зашло без проблем, и телевизионщики без питов не останутся (ведь это элемент шоу)

Тот случай, когда погоня за кем то и не уважение к своему (я про Сайнса), но и взыграло честолюбие по итогам битвы за КК. Плюс Хэм подписанный. Все это вкупе дало отмашку на авантюрный апгрейд в ведро