Lemond-F1

Ух, теперь талантов в Ф1 как никогда навалом! Реально мороз по коже. Еще бы Андретти до комплекту и вообще сказка ))

Простой губительным может быть. Тут или берите парня, или нет. А под другой регламент и обратную связь надо освоить в регламенте текущем. ИМХО или или. А то голову морочат и себе и другим. Боттас вот и выпал из Ф1 из-за такого тугодумия... Обидно за финна как то стало даже...

А вот и не факт, зная алчность и продажность современных бюргеров (Ауди не исключение). Те вообще без принципов и стыда. Им пофиг, деньги не пахнут

В любом случае Бортолето талант и в Ф1 окажется полюбе. В этом плане и доказывать ничего не надо никому. Иные великие даже без титулов младших серий бывали. Но и без формульной практики не гоже быть целый год, форму простаивая, коль на данный момент мест в Ф1 почти нет

нет, за Сайнса обидно )) И я силился хотя бы глянуть в глаза тому, кто так порешил "за парня" )) И таки урвал эпизод, спасибо операторам Либерти ))

Так то, позвольте, была своя команда. Свои проверенные люди, свой круг причастных к процессу развития. Мощная научно-техническая поддержка. И где Льюис был лидером. Поэтому тяготы более менее но были преодолены. Но сезон 2023... Вобщем выше головы они не прыгнули и не вышли на качественно новый уровень. Сейчас же, на мастерстве и ситуативно Хэм еще затаскивает, но это все реже и реже проявляется. Возможно он уже для команды словно инструмент для экспериментов на ходу. Его ограничивают в выборе, и это проговаривается самим выдающимся (Карл!) гонщиком. Дожили... Конечно в Феррари ему постелят красную дорожку, создадут атмосферу наибольшего благоприятствования и будут проводить мозгово-инженерные штурмы. Но техника, в современных отрезках периодически меняющегося регламента (раз в 4 года), доводится не революционно, а эволюционно. А Хэмилтон эволюцию Феррари таки и не застал. Он придет на ее окончание, соотв. обратная связь будет проседать в тех элементах, где все уже доведено и так, без него, кем то до него и НЕ ПОД НЕГО... Все это может привести к проседанию по результатам. А если при этом Леклер начнет привозить Льюису как сейчас Макс Пересу то... Но не буду загадывать. Однако продолжаю считать, что размен Сайнса на Хэма - большая стратегическая ошибка Феррари

Никогда не забуду глаз Элкана, когда он рукоплескал Карлосу в боксах после победы испанца в Мехико. Глаза босса выражали некоторую задумчивость. Я не хочу зарекаться, но... Как бы Элкан не рукоплескал своей глупости.... Ведь Хэм далек от своей формы, явно видно. И да, руководство Феррари почему то забыло, что не Хэм (как пилот) доводил технику этого года, и не он будет доводить технику 2025 года. А вопрос, каковым он будет доводчиком на год 2026, стремно воскрешает в памяти год 2022... Тогда тоже был кардинально новый технический регламент и Мерс тужился в своем развитии без толку... А теперь вопрос на засыпку. Кто более влиятелен по обратной связи в Феррари из пилотов? ИМХО я в этом плане почему то, пускай и по наитию, уверенно взираю на Карлоса!

А стоит ли, если по правилам чемпион Ф2 автоматом уходит из этой серии? И есть риск вне гонок оказаться, если с Ф1 не сложится. Ведь японцы в свою Супер Формулу тоже не всех берут

Абсолютно. И я не помню Хюлька в качестве няньки. Ведь Бортолето (в случае подписания) вообще с Ф1 практически незнаком. Даже одного года будет ему крайне мало, чтобы постичь тонкости обратной связи. А она будет крайне важна под развитие техники на регламент 2026! А вот Мик уже может фору дать некоторым в освоении такой обратной связи. Под разработку концепта 2026 тем более! И молод при этом, в отличии от (эх, пишу и грусть) Валеры, хотя тот мужик и реально спортсмен. Но в долгосрок не подходит. И так Нико тоже в годах

Я убежден, что в том картингово-формульном мире все друг друга знают и отслеживают, наблюдают и видят как говорится без розовых очков. Ну брызнул баллончиком Бертран Гашо в таксиста в далеком 1991 году... И якобы Джордан через знакомого, а тот через Вилли Вебера на некоего Михаэля Шумахера вышли для замены хулигану? Нет конечно! Убежден что Эдди был сам уже наслышан о дерзком юнце по ЧМ средь прототипов. И видел Шумахера в Ф3, на том же Макао. И что Хюлька взяли из деревни? Конечно нет, его разглядывали будь спок. Значит где то по критериям не подходил. Еще и время и место, конечно должны совпасть удачно. Чай иных Гашо уж нет, а те далече )) Я кстати в ветке про Валеру отписал, что счастье Хюлька, что он в квалификациях блеснул. Так выходит, что это была та самая зацепка за шанс остаться в Ф1...

Заступлюсь. Боттас очень исполнительный гонщик, отличный спортсмен и настоящий крепкий финский мужик. А в нынешней Ф-1 мужиков фиг сыщешь в пелотоне. Валера уйдет вот, и средь мужиков лишь Хюльк да Ферна останутся... Беда Боттаса и Магнуссена ИМХО в том, что они увязли в своих рутинах пребывания в прижимистых командах. Впридачу следующий год будет последним с этим регламентом. Это поистине настоящая драма для этих парней Вобщем, где экономят на гайках, то выход у пилотов лишь в блесновении на квалах. Аки Хюльк в первых двух третях чемпа. Того его и продлили А теперь, кто им доводчиком будет, при всем уважении к Хюлькенбергу, теперь огрооомный вопрос! А в топтающуюся на месте Зауберо-Ауди пойдут ли топы? Не уверен от слова совсем! Разве что экспрессом обкатать молодого пилота на следующий сезон, но обкатать под его запас как будущего доводчика при новом регламенте. Чтоб в 2025 год он освоил базовые основы обратной связи. Похожая ситуация, кстати, с Пиастри произошла. Минувший год он как раз таки посвятил освоению обратной связи... Результат налицо! Задача - найти такого потенциального и компетентного доводчика. На ум идет только Мик Шумахер. В Мерсе он показал что не лыком шит в доводке

Хэм в 2008 тут обогнал Глока в последнем повороте последнего круга, тоже явно не лидера. Но этим обгоном взял титул, да так, что Масса до сих пор икает ))

Я перефразирую целую россыпь разных высказываний из мира спорта в один емкий тезис: "Хочешь рассказать о своих претензиях на чемпионство в текущем сезоне Ф-1 - сначала покажи каков ты на трассе в Сан-Паулу до самого финиша гонки, до последнего миллиметра дистанции" Особенно в дождь

Ну, что, пофиг на троллинги в сторону Ферстаппена от фанов Маков и злопыхателей вообще, а Максу максимум терпения и выдержки желаю. Благо были камикадзе, убившие технику свою в квале. А значит к Ландо будем поближе. Абы Макс где не психанул. Сия трасса очень не любит эмоции, как никакая в пелотоне, может лишь Монако еще ровня ей. Молюсь за выдержку Макса.

Попов озвучил тоже сию новость. Мол, быки Вильямсу готовы даже за разрыв контракта с Колапинто 20 лямов дать! А что, я не удивлен, и даже хорошо было бы, если б срослось! ИМХО Цунода и Лоусон, при всем к ним уважении и симпатии, не выше уровня Перца, может где даже и ниже! А Колапинто просто сенсационный уровень сходу показывает, открытие года и запас по еще большему своему развитию показал налицо.

чисто британский сговор

Вот во что гонки эволюционировали )) Не то что в суровых мужицких 60-ых со шлемами-кепками )) Во во, расправа чистой воды! А вы еще мазу держите за них, как за своих ))

1000% И не было кича при этом. Да, местами пилоты рисовались, любили себя преподнести. Но при этом и отвага блин была в почете. А сейчас все вылизано до оскомы, у Гран-При нет индивидуальности, все под одну гребенку. Причастных осадили лицемерной политкорректностью. А любую борьбу априори возводят в конфликтную ситуацию под расследование. Нет понимания духа динамики гонок. Судьи уже становятся определяющим фактором, но не компетенция пилотов. И кто им виноват, что объективно уровень Макса выше чем у Норриса? Который (Норрис) пыжится в Жиля Вильнева на обгонных маневрах, а в итоге превращается в неудачника под судейским прикрытием. Доходит до смешного, скоро так и под любую его попытку обгона Макса будут вывешивать "инвестигейшн" на пол-экрана. Кавалерийские наскоки даже Сенна себе редко позволял. А тут же лезет, извиняюсь, шарахом, без подготовки, игноря защиту соперника и межи трассы. Как в аркадах гоночных. А потом идет нытье, что его позиция уехала с дайвбомбом соперника. Выглядит как роспись в своей некомпетенции... Та ну нафиг, это не борьба, а возня какая то

"Мужики" - это не про контактную борьбу, а про выдержку и характер, а равно достоинство. А касаемо "насилуют" - это ваш хейт чистого вида. Или не уничижайте, или зацитируйте от прямого лица

Левый пит стоп Хэма типа не в счет. Тоже видать с мостика РБ. Таки теория заговора рулит и буйствует поныне ))

Я лишь приведу пример самых лучших судей в мире... барабанная дробь... английских футбольных судей! )) Те судят игру не убивая игры, не строго по уставу, но с пониманием сопутствующей игре ее духа состязательности. А в Ф-1 судят мало что пристрастно, но и далеко от понимания сути динамики духа гонок. Маси вот еще понимал, того и возглавлял. Мужик явно вырос бы в легенду. Но увы, его поперли почем зря, подстрелили на взлете, прогнувшись перед злым Штутгартом... Та что там говорить... Короче, Я по динамике 20 секунд костра инквизиции не увидел и близко! Но паршивый спектакль как на духу!

А я злой на себя, что не до конца просчитал это перед гонкой. Того и резануло нехило по чувствам. Гонку далее смотрел с осадком. Благо Карлос порадовал, я ликовал за него. Но как Элкана кислого увидал, снова осадок взбаламутился. Такого гонщика разменять... Тот же как вино дозревает на глазах, та что там говорить... Имеющий глаза да увидит. Лет 5 назад я увидел, а Элкан только сейчас что ли? Та ну его...

Та блин раньше сплошь мужики гоняли в Ф1, а сейчас таких днем с огнем не сыщешь. Халк да Алонсо остались. Могикане блин... Иных то уж нет, а те далече. Того и комплименты кой кому мерещатся

Бред это Питт. А тут явно "рисовка жертвы" происходит. Уверен, в его мыслях это и звучало. Мол, "вот полезу "на слабо" аки Хант, и, если что не так, то аки жертва подлеца сойду за пределы трассы; и пущай хоть задайвбомбится 100 500 раз себе на беду"

Он молодец, крепчает парень. Скоро мужиком будет. В отличие от всяких инклюзивщиков с хвостами и двух неврастеников с киношными фамилиями ))