McLarsen

Это очень распространенная реакция, привычная для меня, поэтому не стоило. Но, всё же, Спасибо за понимание

Давай я отвечу. Разумеется, я не гонщик. Про Макса сказал, он мучает ровно тот же симулятор, что и я. Оборудование подороже может, но суть не меняется. А сам я может и хотел бы попробовать в реальности, но возможности такой не имею, а гонки люблю (картодромы разумеется посещаю) Какой никакой, опыт имею, разница осознается, но тем не менее, я там конечно не самый быстрый, но и далеко не самый медленный. Практических советов реальным пилотам не раздаю, но теоретические моменты обсудить более чем в состоянии. Одобрения не ищу, но и высоскомерно высмеивать то, о чем не имеешь понятия, не особо красиво, тем более для человека с красным никнеймом. Не статусно как-то. Нейтральность прекрасна

Ну так не трать. Кто ж тебе не дает. За меня не переживай

А я и не ожидал что ты поймешь. Просто выговорился

Друг, ну не шаришь ты гонках, вечно пишешь ахинею, прекрати это делать, пожалуйста, прошу. Проедься пару раз в симе что ли, ознакомься как все устроено. Оскар заранее понял и заранее оттормозился, это не происходит в одночасье. Торможение - достаточно значительная фаза поворота. Тебя послушать, вот прям в момент вывозил, а тот как все понял. Что после Сингапура со скоростью, что здесь, ну не пиши ты бред, не работают так гонки. Это все намного сложнее твоего представления и представления многих (поздравляю, ты не одинок). Раз Оскар пошел крестить, значит уже принял правила Ландо. Всё он понял, кроме одного, внутри Халк. И Халк, кстати, в отличие от Оскара, может тоже хотел повернуть налево, я не разбирался, но там Алонсо был. Журите, осуждайте, но я был сотни раз в похожих ситуациях в Симе, то что сделал Пиастри - принимая во внимание старт и характер поворота - просто бредятина. Извиняюсь конечно, но уже хорошо так поднаторели абсолютно некомпетентные комментарии с каким-то совсем уж детским представлением о гонках.

Ударил Хюлькенберг и наехал на Хюлькенберга – две принципиально разные ситуации

Титанический маневр, если ты меня понял. Те самые последствия? Я правильно понял, Ландо сказал, что так будет до конца сезона? p.s.: сорри за черный юмор если что

Молодцы) Куда Оскар крестил, когда куча машин слева тоже есть.

Вроде один человек пока

Для некоторых, кроме риска других стратегий не осталось

Да погоди паниковать то, 71 тысячная в спринт квале это ничто. Переходы с Медиума на софт, штука нелегкая. То Ландо то Оскар с этим сталкиваются по ходу сезона. В этот раз Пиастри. Понять можно, один комплект, особо не разгуляешься и не раскатишься. Максу проще, он просто дубасит на все деньги, что называется. Ошибется, ну и ладно, не ошибется - отлично. Ландо и Оскар в первую очередь друг на друге зациклены. Не хорошо и не плохо это, просто как есть. Да и поулы, вроде как, мы и в начале сезона упускали. В том же Майами, к слову, где было 40 секунд на финише.

Ну…близко. Возможно даже хорошо. Первым здесь стартовать тяжело

Хороший ответ

Неужто всё?

Собственно, солидарен, ничего не понял. Из положительного, хорошо что это сказано сейчас, за несколько часов до заездов. Не придется долго гадать, всё увидим на трассе.

Даже в голову ничего не приходит. Из того что на поверхности, это запрет атак для Ландо, при сохранении разрешения для Оскара. Но это как то странно, проще было бы тогда уж сразу на 1-й 2-й разделить и официально объявить

Ну, посмотрим. Не стоит сравнивать 30 градусов ночью в Сингапуре где покрытие такой же температуры и 30 градусов днем под солнцем. Покрытие 50 ожидается +/-

Допускаю что ничего особо не изменилось. Сказали то что хотели услышать некоторые

Помню как в прошлом году команда «отдала предпочтение» Ландо после волны негодования. Казалось бы, к чему это, в след гонке после этого Норрис помогал Пиастри выиграть Баку, сдерживая Переса так что, посмотрим, какие там последствия

Заглянул по твоей наводке. Если честно, на странице с 3-мя версиями шлема залип нормально так. Головной убор с тестовых дней очень зашел конечно, жаль не увидел по ходу сезона ни разу

Сильно

Погода в телефоне на Остин в выходные печку предсказывает. По идее, должны быть в полнейшем порядке.

Да чего все к нации этой цепляются, абсолютно неосмысленно. При его вылетах? Ну так слово вылет подразумевает….барабанная дробь….вылет. Что там было? Австрия, Мехико, где наказали Макса? Оба случая - вывоз за пределы трассы, но зачем разбираться, это мелочи) Впечатайся Пиастри в стену или Макс, другой разговор был бы. Но у Пиастри на момент контакта справа было место. И на входе в поворот тоже было место. Его собственное осознанное решение - зажать Ландо внутри и не дать ему разгон. И оно логичное. Не учел все риски, бывает. Старт, немного суеты, криминала нет. Это далеко не тот случай, когда Оск абсолютная жертва, которая ехала по краю трассы и его еще и вытолкнули. Не ехал он по краю и пределы трассы не покинул. И считаться в том месте он уже должен был с Ландо, а не вот эти бредни как он дугу на Макса готовил для обгона с внешки (грязной если что) Макс на тот момент уже всё, сделал бай бай Пиастри, там проблема уже в виде напарника прилетела.

По сути, он гонялся. Чуть, если бы, и другие сослагательные попутчики, не имеют смысла, итог известен, все остались в строю. Может это расстраивает, кто знает

Как говорится, Роб Маршал, Продрому и остальной инженерный состав, подержите моё пиво (с) Пиастри