McLarsen

Похоже, пора уже брать в расчет как условие, что тот кто останавливается вторым - гарантированно потеряет несколько секунд на пит стопе

то ли дело в качестве наказания на трех колесах ехать, вот это справедливо было бы

Австралийский удар покрышкой

Ааа…так это Оскар его так в Сильвере? Я то дурак, думал выбор супернизкой аэро. Буду знать. Про Джидду помню. Про Майами, но я уточнил про другого зверя. Вообще, надеюсь, это всё с иронией было)

Может выиграет Макс, а может и нет. Как минимум, в Вегасе есть заноза по имени Расселл. Да и в Катаре наша машина должна быть сильна. Как бы визуально сейчас не казалось что выиграть все гонки Максу будет легко - это не так. Да и Ландо думаю еще победу зацепит, возможно и не одну, на что надеюсь. Макс всё же, стоит понимать, едет без запаса прочности и права на ошибку, один неудачный ГП и задача усложняется кратно. У Ландо с Оскаром всё еще имеется это право. Другой вопрос, как они зачастили с этим, это да, но всё еще можно взять под контроль. Пока что ошибки Оскара удачно складываются в виде потери очков Ландо (авария в Баку, когда напарник на круге, который если не на поул, то на первый ряд минимум, вчера без комментариев) Но так не может продолжаться вечно. Либо соберется, либо же нет. Если реально поплыл, то расправляй паруса и в путь, не остановить. А Норрису сейчас самое время применить тот опыт, что он приобрел в прошлом году. Каким бы он болезненным ни был, он ровно настолько же ценный

Мы же команда

Мне кажется, не стоит загоняться этим. Банально не имеет смысла. Что было то было, как говорится. Просто продолжим верить, что этот молодой человек сумеет таки сделать предновогодний подарок в виде заветной чашки, в первую очередь для себя.

Посмотрел пресс-конференцию после квалы.. Завалили вопросами, конечно, напряжение высокое, чувствуется.

Ближайшие 2 этапа очень важны в плане борьбы за ЛЗ для всех троих. Надеюсь будет темп сегодня. Интересно посмотреть на борьбу Макса с Ландо, когда им обоим очки терять нельзя. Это новая ситуация. Допускаю, что при наличии преимущества у Норриса, Макс даже упираться настолько сильно как год назад не будет, так как отыгрывать очки у Оскара сейчас приоритетнее. Хотя, убить одним выстрелом двух зайцев всегда заманчиво. Интересно еще, а Оскар готов к Максу в режиме «прямой конкурент в споре за титул»? Это совсем другой зверь

Мне трудно найти этому объяснение. Кроме Монако даже вспомнить не могу где бы он так откровенно уступал напарнику. Везде рядом был относительно, зачастую впереди. Позволю себе порассуждать.. В рамках бреда в разговорах с друзьями даже возникало очень глупое подозрение, будто Оскар намеренно хочет подпустить Макса как можно ближе, чтобы в команде прибегли к КТ поставив на него всё, учитывая его преимущество по очкам перед напарником и спокойно доезжать уже сезон без внутрикомандных трений. Отказываюсь в такое верить, это слишком. Поплыл ли он? Не столь категоричен, но тенденция есть, может сход Ландо и неожиданно возросший запас сыграли злую шутку с ним, подарив обманчивое ощущение что дело сделано. Как бы некоторым не хотелось обвинять во всем Монцу и нарушенное психическое состояние, но уже там он был медленнее напарника, как раз после очень удачной гонки в Нидерландах.

Проверил, первый и третий сектора из q3. Второй в q2 был поставлен. Касаемо отрыва в 0,3. Первые попытки с Максом были близки, но снос в конце круга стоил около четверти секунды. На финальной попытке с третьего сектора он снял 0,3. Чуть больше чем потерял первом и втором вместе взятых.

Забавно…надеюсь, после сегодняшних «смягчающих» обстоятельств, срок скостят

Есть ощущение, что все 3 сектора прямиком из Q3. Первый сектор точно на первой попытке. Второй и третий надо проверять. Но третий это вроде как раз тот, не попавший в эфир в конце квалификации.

Собственно, сохраняю оптимизм. Пережить старт, а там посмотрим на дистанции. В жаре думаю шанс может появиться. Удивлен что результат Оска это почти его «оптималка» Леклер ближе всех оказался. Ландо молодец что не бросил круг после смазанного начала, видимо держал в голове снос в конце круга и знал, что если соберет всё остальное, то хоть и небольшое, но улучшение будет

Надеюсь, после первого поворота не придется менять снова. А тактика мне нравится)

Не, не стоит) А так, информации ради, там это реализовано и влияет на точки торможения достаточно серьезно. Плюс иногда от сессии к сессии, при одной и той же температуре, выдаешь разные времена бывало, после чего я узнал что помимо ветра еще и процент влажности воздуха немного влияет на сцепление. В реальности таких нюансов я думаю кратно больше

Не знаю. Я может оптимист, но все еще верю что у наших могут найтись ответы на дистанции. Посмотрим. Как показало сегодня, главное пережить старт, а там поймем, что делать.

Да, отставание всё те же примерно 3 десятки

Спасибо режиссеру трансляции за полный игнор Ландо на финальной попытке. Видимо подобрал потерянное в последнем повороте. Оскар совсем плохо

Соскользнул в последнем Ландо. Оскар на старом комплекте? Смотрю без тайминга

Похоже трасса даже по ходу сессии сильно изменилась, вероятно ветер на задней прямой поменялся. Второй и третий сектора по моему все очень плохо проехали сейчас

Или может они больше остальных знакомятся с сегодняшней трассой. Все таки люди гонку проехали. Температура выросла на пару градусов. Поведение машины по любому изменилось.

Подзаправились в Ку1. Сберегли софт, но в целом, первые попытки нормальные были, хоть и желаем лучшего. Не вылилось во второй файл за день в виде вылета в Ку1 и хорошо.

По рукам С уважением

По ситуации ГИ, мое мнение, старт как никак. Просто в последовательности проблема. В Сингапуре ГИ - 0 пострадавших, уикенд начали с публичного порицания «виновника-злодея» А здесь ГИ - 3 трупа, виноват Халк, но никак не тот, кто поехал поперек. Извините, но у Халка тут вообще судьба адская, это самое неприятное не то что в жизни, но и в симе, уже не раз упомянутом, оказаться в середине между двух машин. Ты банально не имеешь понятия как далеко хочет зайдет каждый из них и знаешь только одно - гарантий что они знают друг о друге - нет