TaurusNero

Leclerc: "The car (F1-75) at the beginning of the season had a strong front-end which I prefer." Verstappen: "Understeer cannot be fast."

ИМХО. Леклер, если и мог куда захотеть уйти, то только после летнего перерыва 2022.

Там вроде бы нюанс в том, что директива была направлена на повышение безопасности, а на это право вето не распространяется. Под предлогом безопасности также ранее пропихивали шины во время доминирования Мерседесов. (Что не отменяет остальных негативных моментов Бина как руководителя).

Может быть с Францем Тостом путаете?

Если на фоне Макса показать себя хорошо, то и сердечко Доктора может растаять. Даже если какие-нибудь соломинки будут подкладывать в колеса, они ведь будут знать как дело на самом деле обстоит. Если только они не захотят сделать финт, что Макс превзошел всех соперников, даже, на одинаковой машине, гонщиков, которых называли ему конкурентами. Но в это как-то меньше верится, скорее ищут партнера для шоу и возможную замену Максу на случай ухода, раз Доктор сам такие фразы произносит.

Может он про реформу пенсии в РФ.

Насколько будут искусны парламентеры. Подпишешься в болото, еще несколько сезонов впустую.

Надо всем говорить предварительное да. Но окончательный ответ к лету 24

2 В Бахрейне, при попытке езды на грани, случился разворот. При этом напарнику все давалось в этой гонке легче. Соответственно у многих могли затаиться сомнения, а вдруг и в прошлых сезонах из машины можно было выжать еще больше. 3. Я именно про 2019 сезон пишу. Пилотаж был нестабильный в плане извлечения скорости из машины, на фоне новичка (да понятно что новичку в случае отставания прощалось) 4. Я про то, что машина по отзывам была отличная, а итоге оказался трудноуправляемый резиножор. Хотя опыт у Феттеля богатый с разной техникой. И эта машина в квалификации выглядела лучше, чем в гонках и никакими настройками это изменить было нельзя, только сделать чуть лучше. Поэтому утверждение, что опытный пилот сможет настроить машину, чтобы она побеждала в гонках - спорное. Настроить на гонку можно, изменить характер машины едва ли. А в целом конечно бы опыт Феттеля пригодился при входе в новый регламент, но совершенно ничего не гарантировал.

Можно же было на две серии минут по 20 на разных составах выпустить машину. Может, быть просто прошляпили, что второй машины не ожидается и не внесли поправок в программу?

Не очень понятно по какой причине тестировали только один состав, когда в гонке надо ехать на двух. Как минимум надо было определить какое сочетание шин на гонку будет оптимальным. Вообще, понять не окажется ли какой-то состав нерабочим. Странно.

У них в принципе с логикой и последовательностью проблемы. Придумывают тупые регламенты, правила и ограничения. Думают только о новых этапах, но не о их качестве.

Смущает, что при уважении к Себу, он нашел не самый лучший способ тому об этом сообщить.

Возможно, как альтернативу стоило бы поднять вой по поводу лимита на расходы, который мешает дорабатывать машину догоняющим. Можно ввести какую-нибудь систему типа токенов, чтобы не больше 5-7 обновлений на любой узел за сезон, но зато можешь хоть полностью его каждый раз переделывать. Тогда и потребность в инженерах может немного отпасть, вероятно, их покупают в большей степени вместе с секретами конкурента, чем просто просто как спецов с навыками. При возможности свободно переделывать машину могут и действующие инженеры найти правильный курс.

Мне кажется, что решение расстаться с Себом было принято самим Банното, ему спустили сверху пожелание сгладить конфликты между гонщиками, ну он и решил избавиться от одной из сторон. Вероятно, еще Себ имел некий вес внутри коллектива, потому Бин это сделал еще и для укрепления своего авторитета. Моё имхо лучше бы Себа оставили и попытались наладить отношения, зп немного снизили. Что касается "тащения" машины и ошибок из-за этого, то вроде бы Леклер в этом случае зеленый новичок середняк, а Себ оказывается все правильно делал. Еще один интересный момент: на предсезонных тестах 2019 Себ говорил, что эта машина чуть ли не идеал и какая она вся замечательная по ощущениям. Ньюи отмечал Себа в своей книге как источник отменного фидбека по шасси. Наступает Австралия 2019 и машина как-то не очень-то и едет. Наступает Бахрейн 2019, Шарль берет поул, на старте Себ берет лидерство, но Шарль его проходит (вероломно и подло конечно же) и уезжает. Себ же в попытке, как вы говорите, выжать максимум едет медленнее Шарля и получает разворот в борьбе с Льюисом. Не кажется, что руководство и болельщики имели основания усомниться в немце в этот момент, а дальнейший ход сезона только добавил пищи для размышлений? Но тем не менее Себ тоже ехал быстро в том сезоне когда машина отвечала его предпочтениям, особенно после обновлений, направленных на улучшение прижима. Но пилотаж был нестабильный с его стороны и фидбек по машине оказался не особо верным, что не очень то соответствует постулатам, которые вы постоянно пытаетесь тут всем навязать.

Просто требовалось большее время чтобы включить их в работу по сравнению с окружающими, которые этим не замедлили воспользоваться. Напоминает ситуацию 2022 тут же.

В 2019 году был Феттель, но машина жрала шины в гонках только в путь.

Не обижайте Кими, он то уж тут ни при чем.

Карт бланш - это когда тактикой с первого места, за пределы подиума, а потом "это не ошибка стратегов - все правильно сделали"? "Лижут" его только завистники и хейтеры. Имхо, лучше бы там и оставались. Удивлен, что за бесконечный поток ахинеи вас не забанили.

Не очень понимаю суть всех бурлений. Машина более менее поехала, Карлос её хорошо чувствует. Отквалится выше - будет иметь приоритет по тактие на трассе. Или же если будет еще в паре гонок ехать следом, то дадут размен чтобы закрыть гештальт. А вообще боление против кого-то это не боление, а дурные мысли в голове.

Возможно было преимуществом проехать круг как можно позднее.

Это после Австралии стали делать, несколько гран-при подряд Карлос создавал помехи Шарлю, когда оказывался впереди.

Активное аэро это уже какая-то ерунда. Проще тогда сразу в моносерию превратить ф1, чем придумывать бредовую уравниловку.

Мое имхо что прощали довольно много.

США и Мексика? Но сколько было всего кроме этого. К тому же если бы ранее наказывали, то могло бы и не быть Мексики (там же ему по-моему за смещения дали наказание), а с США он по сути поступил не грубо а хитро.