Nelo Angelo

Интересно, как быстро сменится твоя риторика о провале АМ-Хонды, когда туда Хэм перейдет

Ньюи всегда хотел принимать решения и если бы сэр Рон ушел раньше, то Эдриан скорее всего руководил бы Маклареном с Уитмаршем Деннис хотел оставить им управление командой, но они потом рассорлись и Ньюи ушёл

Это не совсем так, чисто технарем он был в Лейтон Хаусе, а в Уильямсе он уже был одной из ключевых фигур команды и хотел принимать решения, на что сэр Фрэнк и сэр Патрик согласились, пока не кинули его с решениями по пилотам, сначала подписав Вильнева, а потом Френцена без его ведома, что стало причиной ухода из Уильямса В Макларен он ушел по похожей причине, сэр Рон не давал ему развернуться и руководить отделами как он хотел, хотя Деннис всё обещал, что скоро уйдет с поста и оставит руководство Ньюи и Уитмаршу В РБ он вообще руководил всем вместе с Хорнером считай То что дядя Эдриан -- простой технарь, скромный интроверт с блокнотом -- большое заблуждение, он хочет влиять на все ключевые процессы и может быть тираном и зачищая целые отделы, ради эффективности, он это ещё с захода в РБ делал Думаю руководитель из его толковый будет

Чувствую, Волкодав может камбэкнуть на трассах с высоким держаком

С чего это? Ландо достаточно приехать 4-м в спринте и два раза третим в гонке для чемпионства В Катаре он точно будет на подиуме, а может даже за победу с Максом побореться, трасса 50/50 для РБ и Макларен, а в АД он скорее всего победит, трасса целиком маковская Все выглядит как изи вин

Вероятно имеется ввиду опыт в борьбе за титул. У Ландо пока есть неудачный опыт —2024 и пока удачный 2025 И такой опыт только от машины зависит, Зебастьян и Льюис стали чемпионами уже в 23, а Фернандо и Эмильян в 24, как только машина позволила. Правда, у Хэма и Феттеля была первая неудачная попытка борьбы за титул в 2007 и 2009

Обгон в Имоле номинирован на экшен года от ФИА

Элиссон - 2018, 2019, 2020, 2021 Кроме этого ключевая роль в КК и ЛЗ Рено 2005-2006, Феррари 2000-2004 и Беннетон 1994-1995

Оттуда, что Эллисон и Реста не хуже, они тоже очень крутые спецы

Ну справедливости ради, Петя раньше работал с бракоделами Госсом и Ки, так он его решения по аэродинамике там никак не могли повлиять на общую ведристость дизайна, не говоря уже о том беспорядке что царил в Уокинге в те времена, когда Булье выплачивал премии сотрудникам шоколадками С Робом же они хорошо сработались еще при Ньюи в РБ, и поэтому сразу дали результат, когда Зак все привёл в порядок Маршалл сам по себе крутой спец, который быо в тени Ньюи, чего стоит его решения по подвеске с демпфером масс для чемпионских Рено Алонсо и позже РБ Феттеля, причём Ньюи говорил что у Роба была ключевая роль в разработке этих машинах Продрому же был успешен и в Маке нулевых и в РБ и в современном Макларене, Ньюи его всегда очень ценил, и приглашал в свои команды. Не удивлюсь, если он его и в АМ-Хонду перетащит

Жаль, конечно, что вместо своего таланливого воспитанника, взяли Сайнца со стороны Мик, вкатившись, стал стал бы очень сильным гонщиком в паре с Шарлем, и наверняка превзошёл бы его в будущем Не говоря уже о том, что крэши Сайнца лишили Феррари КК в 2024, а спокойный, рассчетливый и безаварийный Мик без проблем бы набрал нужные очки

Ну, по Енисею Перес и Цунода будет быстрее Верстаппена, если Эмильяна лишить префернеций и дать такую же машину Т.е. настоящий уровень голландца -- примерно Мазепин, которого Мик укатал без шансов Проигрыш Шумахера-младшего Магнуссену можно объяснять сливом от Штайнера, Гюнтер явно не любил Мика По Сайнсу получается что Леклер и Верстаппен примерно равны, у Эмильяна в Торро Россе еще не было преференций, даже Хайнекен только в 2016 пришёл в Ф1 чтобы тащить голландца, поэтому можно считать сравнение релевантным Итого Мик сильнее Леклера и Верстаппена, и Феррари выбрали менее талантливого гонщика, понимаю его огорчение по поводу Шарля

Хм, а Эмильяну идёт красный

Макс сказал, что станет актёром max: “if it doesn’t work out in f1 i might become an actor in holland, i think.”

Дед не уважает другие серии, для него кроме Ф1 нет других гонок, ко всему остальному он относится со снобизмом А в ВЕК ещё и машину нужно с кем-то делить Единственное, к чему Льюис хоть как-то положительно относится -- это НАСКАР, он даже с Тони Стюартом машинами свапался и ему понравилось

Хм, но тогда даже Йос и Софи ещё детьми были, получается они не случайно встретились и Макс -- продукт целенаправленной селекции для будущего проекта? Не зря Ландо говорил, что у Макса преимущество с рождения, из-за того что его родители гонщики

Концы, ведущие к Дольфу ван ден Бринку не найдут, увы. Так что денежные переводы не отследить Но Хорнера и Уитли можно привлечь к ответственности за давление на дирекцию гонки с целью манипуляции результатами

Кроме перехода на личности, возразить нечего, так понимаю. Печально

Red Bull покоряет НАСКАР. Trackhouse показал расцветки Шейна ван Гисбергена и Коннора Зилича на следующий сезон. Коннор в такой поедет уже в Дейтоне, а Шейну придется чуть подождать до второго этапа. -- За Зилича определенно буду топить, помимо Ларсона

А с фига ли им уходить, если деды до сих пор быстрее всех, кроме поколения 97-99, и то, могли бы ещё дать бой и им на подходящей машине? В 2023 Льюис и Фернандо были лучше всех, кроме Эмильяна Льюис ещё в прошлом сезоны выдавал оверперфомансы в Спа, Сильвере и Вегасе, когда машина позволяла ехать быстро В Сильвере он вообще уделал Верстаппена, Норриса, Пиастри и Рассела на мастерстве при близких машинах по темпу Форму деда по ликостному ведру с неподходящими тормозами вообще не стоит судить

Ещё бы Ханночку из РБ переманить, а то Холл у АМ совсем не алё, когда нужно действовать не консервативно и рисковать

Неиронично, был уверен что Ландо возьмёт титул в этом году, так что даже поставил на него деняк Душой я за Эмильяна, но деньгами за Ландо, прости Макс)

При быстрой машине с сильным напарником будет такая же картина как в 2023

Надеюсь, уже Катаре, тогда моя ставка сыграет и Ландо меня сильно обогатит