Nelo Angelo

Торгер явно рассчитывает на моторный регламент и явно проконсультировался с инженерами по этому вопросу. Напоминает старые, добрые времена, когда Жан-Мари Баллестр спросил у инженеров -- что нужно, чтобы турбомоторы были успешными? Они ему ответили -- просто запретите граунд-эффект. Судя по всему, Тото действительно идёт в ва-банк, ставя всё на мотор, а значит данные по СУ к него действительно прекрасные.

2е в KK, 3е в Л3, причём легко могло бы быть 2е, если бы не дисквал Льюиса в Остине рандомным образом и не вынос от Рассела в Катаре. Вполне достойно, ящитаю

Ну, Торгер всё правильно и грамотно делает со своей стороны, действует как Феррари в кабинетах на пике своего могущества --- если не можешь повторить -- просто запрети.

Нет, брат, не верю я во всё это. Не знаю, что там происходит внутри РБР, да и не особо хочу знать, в любом случае, будет восстановлен некий статус кво, но техническое преимущество РБР от этого никуда не денется, Макс и машина не станут внезапно медленнее. Ни в этом году, ни скорее всего в следующем. Хотя там поменяется регламент на аэродинамику, думаю Ньюи и Ваше со своим тех.штабом с этим справятся, и Макс сделает свою работу, хотя могу предположить, что соперники максимально приблизятся и титул 25го года, будет прямо тяжелым для Макса, сродни 2021му. Может ли РБР провалить гонку обновлений и сильно замедлится? Вполне, но маловероятно. Может ли ФИА прибить РБР тех.директивами? Ну они пытались в 2011-2013гг и 2022м, удачи. В любом случае, Макс доедет до 26го, а там будет смотреть по ситуации, сейчас делать какие-то опрометчивые движения нет никакого смысла.

Звони Джонни, пусть сразу с козырей заходит, видимо мало предложил, старик даже не заинтересовался)

@Al Capone и снова грустные новости для тебя, брат... Придётся вам как-то без Лысого Гения Льюиса к титулам тащить Вот ссылка на источник, если чё https://www.autosport.com/f1/news/neweys-f1-plans-unchanged-as-hes-set-for-trackside-return-in-japan/10587109/

Благодарю

Кстати, уважаемые макофаны, просвятите меня детально о причинах ухода Рона в 2009м, плиз. А то я не нашёл ничего толкового по этой теме.

Как бы я ни хотел воссоединения Макса с Хондой и какие бы хорошие отношения у него с ней ни были, ему прежде всего нужна быстрая и конкурентная машина, на которой он сможет бороться за титул, он не раз это подчёркивал, а такая машина есть только у РБР, даже финансовый вопрос для него в этом случае второстепенен. Кроме того, даже несмотря на то, что хейтеры, алонсофилы и даже некоторые болельщики РБР, как @AVI уже выгнали Макса из команды, он никуда не собирается уходить и максимально ей лоялен, особенно если никто не тронет деда, об этом тоже не раз говорилось.

Смотря как с обновлениями справится, да и в прошлом году на него давила ''борьба за титул'', на фоне тех.проблем Макса в начале года, и он плыл под прессингом, допуская много ошибок, сейчас он едет как едет, в своём темпе, приезжая вторым. Но формуло уно и Башмаков пишут, что в целом остальные команды, и особенно Феррари -- стали ближе к РБ, так что Сайнц и Леклер вполне могут бороться с Пересом на отдельных трассах.

Получается, что два сэра ездили в каких-то чужих машинках с трёхконечной звездой просто по приколу...

@Al Capone не нужны старику все богатства Маранелло Главный конструктор Red Bull Racing Эдриан Ньюи не планирует покидать чемпионскую команду, сообщает британский Autosport. Легендарный британский конструктор стал неотъемлемой частью успеха «Красных Быков» в последние годы. Ньюи присутствовал на первых двух этапах сезона 2024 года – в Бахрейне и Саудовской Аравии, однако пропустит Гран При Австралии. Это усилило слухи о том, что в будущем британец будет работать исключительно над гиперкаром RB17 и сложит полномочия в Ф1. Высказывались предположения, что смена роли Ньюи может быть связана с лимитом бюджета и неопределенной политической ситуацией внутри Red Bull. Однако британский Autosport со ссылкой на собственные источники утверждает, что это лишь слухи. Роль Ньюи в команде Red Bull Racing остается неизменной, а, поскольку работа над RB20 продолжается, он вернется на трассу уже на следующем после Австралии этапе, который пройдёт в Японии.

Понятно. Но вообще они не тем заняты, конечно. Они сейчас по всей логике должны заниматься агрессивным пиаром Мика, пытаясь повысить его шансы на место боевого пилота в Мерседесе)

А разверните мысль, пожалуйста. И про везение, в частности.

Успокойтесь, Ньюи вернется на ГП Японии, как и запланировано, этап пропустит чтобы поработать на базе, вероятно над пакетом обновлений. Развели тут панику

Это тот же ресурс, который про Вольффов вбрасывал?

Э-м-м, я, конечно, понимаю cтрастное желание алонософилов, чтобы дед попал в РБ и наконец взял третий титул, но вы себя в руках то держите) Никто Макса не выпрет, Минцлафф чётко сказал ''Он остаётся с нами'', будет нашим королём