Системный Аналитик

Феррари пока даже не начинали свою симуляцию гонок. Все испытают новинки. У всех свои проблемы и программы. Для этого и нужны тесты. То что у РБ пока самый готовый болид никого удивлять не должно. А что будет в квалификации и гонке покажет время.

Да было бы прикольно. Вообще не против чтобы Алонсо взял третий титул и ушёл из Ф-1. Только с Астоном это пока нереально.

Пока рано делать выводы. Тот же Астон, пока тёмная лошадка. Может вообще стать 4-й силой. Феррари хороша, только на сколько? Мерседес какой-то слишком нервный и детали разлетаются. Пишут что у них пока с темпом не очень по отношению к лидерам. Но у них может быть другая программа.

Вранье откровенное, те так плохо было с мощностью. Если все это так 60 лс. Это почти секунда преимущества. Все это вранье откровенное. Тут Башмаков явно ближе к истине. "There was some bouncing [SF-23] but some settings on ride height and mechanics were experimental. In the factory in Maranello and on the track they didn't appear worried [..]" Ferrari will test a new floor tomorrow (Day 2)

Чем РБ и Мерс. Прощу прощение за ошибку. Веришь в победу в чемпионате?

Уже начались игры разума. РБ и Феррари еще не давали полную нагрузку заднего крыла, Мерседес уже давал. Есть слух, что Феррари ездит с большим грузом чем в Феррари. Пишут что в Феррари уже нашли оптимальные аэродинамически настройки. Прижима хватает у итальянцев.

Редко захожу. Лучшие сектора по темпу выложи если где-то есть!

Мне нравиться твоя версия. Но скорее всего просто брак, как сказал Lonesome.

Будь добрее что ли. Просто шучу.

Без магии Феррари победить не может, да? Хогвартс Легаси епта Думаешь, дальше тестов побед не будет?

Горящий пункан Марко и Тото ждем))) Самовоз раскрыли))) Феррари не дают ложных надежд)) Зачем Бинотто уволили) Верните гения)

Все-таки S-dust?

Читал)) Феррари нашпиговала похоже читами по полной. Серозонить наконец-то научились? - "Одно из решений , которое можно считать беспрецедентным для автомобилей этого поколения, заключается в том, что оно уже изучалось в прошлом сезоне , когда на трассе была F1-75, разработка которой была прекращена после Гран-при Франции, поэтому она была очень ранней и на которой многие разработки считались не производившимися и не применявшимися. «У нас будет два или три очень интересных решения по SF-23, еще пара скрытых» , — сообщил нам техник в разговоре, который у нас состоялся несколько недель назад." Пора ферраристам закупать дорогое шампанское? Энцо впервые за 17 лет не будет стыдно на небесах?

И это при том, что у них нет сейчас фактически второй команды, даже Вильямс сейчас идет больше по своему пути. Правда интересно...

100% это РБ. Видимо посчитали быстро вещь мощная. Винья тоже безмозгов. Кто заранее орет, что Вы навояли самовоз. Забанят все хитрости. Надо хотя бы чтобы на сезон разрешили, как Мерсу. То реально уже смешно. Всем можно, а Феррари нельзя.

Соскочил с темы гуманитарий. Сам ничего не знаешь, но что-то пытаешься доказать.

Вообще смешно говорить про ФИАри, учитывая что последние лет 15 все делалось за счет легенды. Даже с ДВС фурры получили фактически бан на 2 года, хотя с маслом химичили те же Мерсы. Технические директивы, которые ВНЕЗПНО сильнее всех били по красным? Может это было актуально в 90 и начало 00-х, но точно не внешнюю эпоху.

Это не совсем верно. Мерседес мог модернизировать болид уже под критерии 2023 года уже. Регламент был известен заранее. Днище поднимали из-за них. Так что не совсем это так как минимум. Тем более если их концепция сильно лучше чем у главных конкурентов, они да "с сырым" болидом, могут начать доминировать. Единственное пока что смущает, у них все на грани веса, а значит трудно будет настраивать баланс машины. Да и их довольно простые понтоны не вызывают супер доверия. Ещё интересно сколько они денег уже потратили на этот год? Такое ощущение, что ставка на прямые и на среднескоростные повороты.

Все может быть. Главное чтобы не было грязи из-за Тото и Бычков. Они те ещё мошенники и проигрывать не умеют. Это не великий Макларен или Феррари. Этим лишь бы выиграть.

Был старый регламент. У Тото был огромный запас прочности. И влияние в ФИА. Как только народ стал уходить и приходить другие игроки в Ф-1. Тото уже не смог как раньше. И поют старые заклинания.

Давай все-таки в начале посмотрим первые 2-3 гран-при. Увидим разницу и можно будет что-то предметно обсуждать. Понятно Мерсу благоволили больше чем другим, но дело было не только в этом. А в гениальном Брауне, который умеет правильно находить лазейки и работать стратегически. Видит куда надо развивать машину. Все-таки человек тоже был гением по своему.

Господи упоси эту душу Svarog'a. Первые аэродинамические трубы появились в Великобритании (конструктор — Фрэнсис Уэнхэм) и России (Владимир Пашкевич) в 1871 году. Однако последний, преподаватель Артиллерийской академии, использовал ее изучения полета снарядов. В 1897 году аэродинамическую трубу оригинальной конструкции («лопастную воздуходувку», по выражению ее создателя) построил Константин Циолковский. Ничего сложного и гениального в аэротрубе нет. Реактивный двигатель и крылья реактивного Me-262 испытывались на стенде. По поводу макетов, тогда делали ещё грубые наброски. В СССР долго перенимали новые методики расчета эффективности тех же крыльев. Почитай того же Братини гения аэродинамики и авиастроения. Который внёс огромный вклад развития в том числе и нашей школы. Нет ничего сверхсложного подвесить макет и ее продуть и посмотреть ее поведение. Офф-топ закончили остальное в личку.

Вассер еще ничего не выиграл, даже такими консультациями показывает, что этот проект Бинното. Пока по факту соломка от Федерико идет, мол это все Маттиа делал. У него вот советуюсь до сих пор, как оно там в Феррари. Только пришел! Не надо увольнять "с волчьем билетом" без выходного пособия. Однако если машина поедет, все лавры уже не припишешь. Да какая секта Бинотто. Просто слишком много эмоций и пока реального результата. Вассер много чего наобещал вам Ферраристы, а вы и рады все. Только что будет по факту никто пока не знает.

Еще момент, все эти люди из системы Феррари... Может какой новый проект замутили? Маттиа и правда не выглядит расстроенным. Может в дорожное подразделение пойдет возглавлять набирается опыта? Феррари много критиковали зато, что она много разбрасывалась кадрами все эти годы. Может новый проект? Было бы здорово увидеть Мазератти или Ламборджини в 26-м году в Ф-1. Или нереально?

Битые ссылки у тебя все идут.