Системный Аналитик

Рассказывает сказки, что дело в настройках что Феррари исправит ситуацию! Бла бла бла...Хотя Нуньес и Турини с технарями из Италии уже пишут, что все куда сложнее. Проблема скорее всего в концепций. Видел ролик бывшего сотрудника Мерседес, где говорится, что PU мало того что не надёжный, но и самый тяжёлый среди всех команд. Ньюи не зря япошек продавил лёгкий ДВС, т.к. гораздо легче внедрять свою гениальную концепцию. Место того чтобы честно сказать: "Мы в дерьме!" Нам нужно много времени для возвращения в лидеры, Вассер делает странные заявления.

Хотя бы честно сказал все, а не врал про настройки. Бинотто по крайней мере не давал ложных надежд. Если после перерыва не будет изменений к лучшему после его слов, то появятся первые серьезные вопросы.

Только потом за слова отвечать придется. Такими темпами он ещё меньше у руля продержаться в Феррари. Никто его терпеть не будет. Если ситуацию не исправит, значит балабол. Мог просто сказать: будем работать, много проблем. И. т.д. Тем более что его речи про настройки, больше похоже на блажь и пускание пыли в глаза. Васек явно начал проигрышную стратегию управления.

Вассер много чего говорит, ему веры еще меньше чем Маттиа.

4 гран-при... И еще не факт, что сработает.

Короче не знают как применить напильник. Цирк продолжается...

Даже если у них получиться что-то путное, денег не будет что-то довести до конца нормально. До смены регламента Мерседес вне игры.

#AMuS Михаэль Шмидт: «Мне кажется, больше всего Mercedes расстроило то, что они потеряли №1 и №2 из отдела аэродинамики. №1 сейчас работает в Aston Martin, №2 в Red Bull. Изменение произошло непосредственно перед фазой перехода от старых автомобилей к автомобилям с эффектом земли. Короче Мерседес закончился как доминантор.

Не понимаю этот дикий хайп Норриса. Откуда такие оды ему поют! Чего он такого добился, что его так сильно превозносят чем того же Леклера?

Вы работаете в ф-2? Откуда такая информация?

Во многом правда, но Элкан так быстро Вассера не уберет, как потом обстоятельства не складывались. Ещё год минимум у него будет. Даже если Астон Мартин с Мерседесом выше будут по итогу. Элкану нужно было скорее всего просто успокоить Бинотто или не повышать на новую должность. Охота на ведьм до добра никогда не доводит.

Итальянская инженерная школа уже немного не та. Они прилично отстали от немецкой и британской. Конкуренты сожрали.

Браун по крайней мере сможет навести порядок. Найти эффективного финансового менеджера можно. Вопрос в том есть ли желание у команды этим заниматься? Если ДВС приглушат шансов у Феррари ноль.

Все это отмазки. Вопрос желания самой Феррари. Тогда вечный удел быть вечно 3-4-ми. Феррари похоже берет путь Макларена. Все это сильно печально, но факт.

То что нет желающих в это шапито шоу идти неудивительно. Вассер если не будет давать прогресса никто его долго терпеть не будет.

Он же говорит дело не в концепции, а не в настройках. В этом плане Маттиа ничего и не обещал пока побед. Вассер начал орать о победах сразу.

https://www.f1sport.it/2023/03/f1-ferrari-sf23-il-degrado-gomme-conseguenza-di-una-filosofia-discutibile/ - Вассер тот еще балабол. Что он там про концепцию поет? В Феррари сами виноваты! Не надо было Тодта трогать с Брауном. Даже если они что-то приворовывали, но они давали победы. А теперь только интриганы и слабый тех. персонал.

Каким образом? 0,6 это космос, где РБ в гонке еще сильнее чем в квалификации. Нереально это все пока. Федерик похоже поплыл. Так он точно долго не усидит.

Доменикали доедал что было на наследии. Это факт! Потом еще и мстил за свой уход. Не считаю, Доменикали хорошим менедером.

Тодт и Маттиа. Все вместе имею ввиду.

0,6 в квале это близко? Вассер что-то употребляет? Зачем так нагло врать?

Это не про Феррари. Так сейчас делает Стролл. Вообще позор, что Элкан до этого додуматься не смог! С его-то возможностями. Как его еще не порвали там...

Если все будет так как ты говоришь, Васек может и года не продержаться. Не думаю, что ухудшение результата ему могут простить. По крайне мере кресло зашатается сильно. Исторически Феррари забивала на аэродинамику. Феррари - это был вечный антипод Ньюи. Был интересный Рори, который вправлял мозги в команде. Если верить биографам той эпохи скудерии. Пока не переманят спецов из РБ или Мерседеса машина ехать не будет. Или не найдут кого-то по лучше чем у соперников.

Только перестановка не должна быть ради перестановки. Даже если Маттиа самый плохой руководитель в мире, он принес команде больше вреда чем не пользы. На кого они поменяли? В Феррари вечные интриги, а не постоянная монотонная работа. Всех все устраивает похоже. Вассер больше популист без серьезного опыта работы в том команде. Нужен человек по типу Брауна. Вассеру пока плюсик за тактику, но этого мало. Петь песни про победы можно сколько угодно. Человека надо судить по делам.

Сильно сомневаюсь, что Брауну нужны все эти опросники. Топовому team principal вряд ли нужен посторенние уши "внутри кухни". Не зря была раньше традиция, что руководитель должен проработать на всех уровнях. У Феррари как раз был такой только Бинотто. Но похоже ему не дали сделать все, что он хотел. Сама система сгнила настолько, что даже нормальную корреляцию не могут дать если это правда. Может еще страшнее что это есть, то что смогли придумать в Маранелло. Никакой опросник не заменит профессионализм и качество управленческих решений. Если люди в целом не умеют работать по новому как сейчас необходимо, то это уже не один опрос не покажет. Надо звать старую гвардию и спасать команду.