Системный Аналитик

Осенью и Папа Переса тоже что-то похожее пел. Мне вообще немного смешно. Как ведут сегодня молодое поколение пилотов. Получают миллионы и ещё бочку катят, не такой болид. Каким токсиком не был тот же Алонсо, не помню чтобы он чего-то говорил в этом духе про адаптацию. Сел и поехал.

Ему и напиши. Мерседес пока выступает все хуже и хуже. Тото все больше напоминает Доминикали 2009 года. Который обещает вот-вот и всех порвём. "А воз и ныне там". Ауди тоже с Задльем явно собирается побеждать. Стролл просто так в новую базу и людей миллиарды вкладывает.

Для Саинса не было места. Сколько угодно можно его хэйтить. Но он выжил там, где многие сломались. Квят, Риккардо, тот же Халк когда его продинамили с топом. Саинс в Торро Россо проигрывал совсем немного. Это при условии, что его фаворитизм со стороны РБ даже не скрывался.

Психологически он устойчив. Когда пойдет борьба за титул, не сломается. Шарль такого ощущения не даёт. Более того скажу, если сейчас у Феррари был бы Алонсо при должном болиде порвал бы всех.

Очень извращённая логика. Почитаешь так можно подумать все в Феррари против Леклера. Даже болид посмели сделать не спросить монегеска какой он должен быть. Может и он конструировать будет? Если инженеры выбрали свою концепцию развития и для победы в чемпионате нужен именно такой пока компромисс на данный момент. Пилот должен смириться и работать с тем что есть, а не ныть. Тот же Шумахер тоже не всегда получал то, что хотел. Алонсо главное чтобы роль был удобный и болид слушался. Такими комментариями Вы лишь показываете, что Леклер середняк. Вокруг, которого надо плясать. Даже если Карлос и не звездный пилот. Он был не против адаптироваться. На всех этапах карьеры.

Эпоха Мерседеса вообще похоже может закончиться с 26 года. Астон сильно прибавляет. У них уже есть Рассел который куда стабильнее Шарля. Это объективно пока так. Вы реально думаете, что в ущерб своего Рассела Тото будет водить хороводы вокруг Шарля? Сомнительная перспектива для него.

Леклер ментальный слабак. В эпоху когда нет самовоза мальчик сдувается. Не считаю пока что Шарль прям сильнее координально Саинса. И то что он начал ныть про болид, говорит о нем о многом.

Саинс намного круче Переса. Фёрст слишком силен, да и РБ тоже немного отошёл от концепции строительства вокруг одного пилота.

Есть ещё версия такая в интернете, что Леклер уже договорился с Тото. И поэтому в Феррари все наработки ставить на него. Если не уверен в лояльности своего протеже, какой смысл выстраивать вокруг одного пилота, который и так уйдет? Тем более он уже Тапка, Алонсо и возможно Рассела? Мне кажется если у конструкторов есть выбор, сделать болид Только под Леклера с преимуществом на0,5-0,7 или на секунду или чуть больше, но для обоих. Пускай Саинс выжмет только 0,9. При условии что для чемпионства Карлос объективно готов уже сейчас. Где Леклер пока немного не готов. Как по мне выбор очевиден.

Забавно читать про слив Леклера. Когда в предыдущие 2 года болид подходил только Шарлю, все было нормально у фанбоев. Про слив Саинса никто не говорил и все было замечательно. Все тут на форуме говорили: обязан пилот приспосабливаться, в топ-команду пришел. Леклер "сразу сел и поехал"! Все эти годы Карлос терпел настройки и особенности болида Шарля, это тоже было нормально. Когда немного прислушались к Саинсу, уже орут про слив! Ох уж эти глоры. Еще до начала теста радовались, что регламент для Шарля и все прекрасно будет. Пора делать ставку на него и т.д. Получается, Леклер не такой уж топ? Что-то пошло не так?

Все эти разговоры про сливают уже воспринимаются как анекдот. Все адекватные люди понимают, что 90-95% успеха это всегда болид. Подойдет ли он гонщику или нет, это во многом его проблема и задача личного гоночного инженера, а не команды. Исключение наверное только в пелитоне , только "Тапочек"! Гонщик заслуженно добился того, что все делают вокруг него. Однако зная дядюшку Марко, - это уже все же от безысходности нежели планомерная стратегия. Слишком уж специфичная машина имени Ньюи-Ферстаппен. Сейчас лимузины очень чувствительны ко многим вещам. Прижим, Грауд-Эффект, подвеска... Тут уж конструкторы сначала делают, а уже потом смотрят на симуляторе, как это потом настраивать. В этот раз видимо чуть комфортнее пока Карлосу. Что действительно сенсационно для всех. Середняк на чужой машине, смог наконец-то привыкнуть. Не очень понимаю переживаний по поводу Шарля, вроде как топовый пилот, на любой приличной машине приедет на подиум! Скорость на одном круге есть, может поул возьмет в Бахрейне. Тем более анонсы были, что строят болид с недостаточной поворачиваемостью, все как любит Леклер. Или что-то уже поменялось?

Можно ссылки на доказательства вашего утверждения? Прям в личку. Я, лишь слышал, что отжимали зерно у "Кулаков" за спекуляции. За что пострадал Бухарин в 38-м году. Давайте уж без баек про "кровывых коммунистов". Даже элементарная логика опровергает ваш тезис. Если интересно в личку)

Ты бы так свою жену обожал, а не Леклера. Она наверное ревнует сильно. Не удивлюсь если на рабочем столе вместо семьи стоит фото Леклера. Блин, понимаю у людей бывают объекты вожделения, но это уже какой-то не здоровый интерес.

Год дадут скорее всего. Но если второй будет примерно такой же, Вассера уберут.

Что-то и правда оптимизма поубавилась среди итальянцев. Все больше восхищаются Астоном, в них видят топ команду в 2024 году. Интересно, если Вассер закончит сразу 4-м в КК, не попрут ли нового CEO? Чисто теоретически, если Мерс, решит свои проблемы после перерыва и Астон Мартин добавят сильнее Феррари, будут терпеть Федерика? Тоже интрига имеется.

Асмус вещает, что Феррари проигрывает РБ 0,6 десятых, от них еще 0,2 Мерседес и где-то очень близко Астон Мартин. Прогнозируют, что разрыв только вырастит.

Есть нюанс, не факт, что команда использует максимальный или все режимы мотора СУ.

У Астонов точно приличный болид. Не исключаю что Алонсо даст прикурить Мерсам.

Может кто подскажет, Феррари испытали свое новое днище или нет? Есть достоверная инфа?

Альдо Может с Вассером захочет работать. Не факт, Альдо ничего плохого не говорил про Феррари категоричного. У Даллары близкие связи с Феррари и ФИАТ. Так что это не совсем верно.

Не мешай башкиру жить в своих фантазиях. Меня прикалывает этот парень. Всегда в каждом посте умудряется вставить про Леклера и пнуть Саинса. Удивительный человек.

Интересные новости из Италии приходят. Пишут, что сломался мотор у Альфы, а не коробка. В Маранелло уже напряглись. Феррари проигрывает РБ на поворотах 0,150 РБ, они пока самые быстрые но выигрывает на прямых. м.....т германия пишет: Мерс будет проигрывать до тех пор, пока не привезут новые понтоны, тогда начнут выигрывать гран-при. Новости для Феррари не очень пока.

#AMuS Red Bull is expecting a strong competition from Ferrari. They say Ferrari has the stronger engine and a good car. They could be on eye level. #AMuS Пока Ferrari не беспокоится о надежности. По крайней мере, не было никаких утечек, вызывающих опасения. Говорят, что Ferrari PU развивает на 10–15 л.с. больше, чем у Red Bull Honda.

Может и так, а может это реальная более-менее картина.

Интересно можно ли порешать до гран-при свои проблемы? Недостаточная поворачиваемость и жор шин... Как можно было ничего сделать в этом направлении? РБ выглядит убийственно мощно. Мерседес начинает скатываться? Надеюсь хотя бы 2-й ряд фуры возьмут.