DHL010

Ландо сливает титул и карьеру?

Феррари бьется с Уильямсом. То ли за Уиллов порадоваться, то ли красным пособолезновать

Ферстаппен хочет себе не только самовоз, н зарплату к нему - "Я ехал первым даже на РедБулл"

Гасли по стене прополз в следующий сегмент. Феррари - не удалось избежать второго сегмента. Но они старались)

Разбрасывание чехлов по полу может стоить Гасли квалификации

Изя стены облизывает

Юки в четверти секунды радует Доктора

Немного порадовать Доктора...

А за что штраф Вершору?

Что у Бенета болтается сзади?

Мини ни за что не догадается входить в первый поворот внутри

Очевидно, личные проблемы) Мини очень понравился поребрик в первой связке)

Марти сыпется

Зарплата ведущих специалистов в Ф1 - следствие высоких доходов при ограниченной возможности их потратить. Финансовый пузырь куда вливаются лишние средства, потому что больше их вливать некуда.

А каковы причины высаживать всю мощь батарей одним залпом, а не тянуть до конца прямой, пусть и с уменьшенной мощностью? Время на круге от этого уменьшается? Картография СУ давно уже отдельное искусство не только в моторных видах спорта. И не будет реализовываться вся мощь электродвигателей на прямой и что? Будет определяться работа СУ не мощность э/моторов, а емкостью батарей. Раньше-то ее определял расход топлива, живучесть шин и т.п...

Если речь об экономии времени, то какой-то странный аргумент.

Ждем подброшенную в Лозанну флешку с чертежами читерской машины?

Раз уж велено скринить, и гонку на этом моменте не остановили

ФИА стоит сделать запланированную ошибку в тайминге, чтоб гонку оживлять. Вторая машина РБР впервые в очках.

Сразу к ДРС Рассела ФИА починила тайминг

АМ борется с Заубером за главное разочарование гонки

Заглянуть машине Ф1 под днище могут не только лишь все, мало кто может и внутрь понтона рассмотррть

Отключили из солидарности с Расселом

Хард

На этот раз дело не в светофоре))