DHL010

Зеленый флаг был, все текущее идет как гонка

Это сюр какой-то

Из всего уличного пейзажа трассы на парковке возле стадиона Майами виден только кусок развязки под которым проезжают машины. Будет ли там вообще какой-то пейзаж, особенно если переместить гонку на темное время суток.

Когда GM наиграется в заводские игры и захочет покоя, будет резервный вариант

В таких случаях обычно говорят "мы дадим то, что вам нужно, а не то, что вы просите". Обычно плохо заканчивается.

Огура вписался. Хорошо. КТМ еще видно, тоже хорошо. Первый кубок Маркеса еще будет вызывать положительные эмоции, но каждый последующий - все меньше и меньше, если будет так же.

Да, это было эпично. Кэди - молодцы!))

фиашную затею хорошо саботировать, чтобы плюнуть в Сулайема. За все хорошее, и за Андретти тоже...

А куда жаловаться китайцам, когда фом с командами прокатят их как джиэм? Если все что хорошо для джиэм хорошо для америки, то все что нужно америке - это чтобы китайцам было плохо. Скорее конгресс устроит расследование в случае их допуска, чем при противоположном исходе.

Бернард Мэдофф тоже был честным инвестором. А в итоге закончил продажей бруклинских мостов.

Откуда вам известно, еще почти месяц до этого. Может, придумают что-то.

Было бы здорово перенести американские гонки на вечер субботы, т.е. на европейское утро. Хотя бы мексиканскую.

Во всяком случае, Роджер не скажет, что очередной победный кубок фартовый и дармовый. Хороший финиш хорошей гонки. Бурдэ с победой, пусть и в Дайтоне и П2

#6 - песня

Почему у БМВ так западает темп? Резина, механика, электрика?

У сынули пая нет, а у Ньюи - есть.

Как и с Ньюи, Стролл расплатится с Ферстаппенами акциями, и таким образом свалит из Ф1 вместе с сыночком, оставив команду мечты с чемпионами

Фарфус, наверное, думает "на месте АльХарти должен быть я")) Вопрос категорический?

Это еще смешнее, чем скидки для исторических трасс. https://ru.wikipedia.org/wiki/Экономика_Руанды 39% населения за чертой бедности, 90% в с/х, 160-е место по ИЧР. Хуже чем Руанда как место ГП, наверное, только Йемен. Или Афганистан.

Думается, можно было бы 3й поворот изменить - продлить немного на место стоянки, сильнее спрофилировать - и будет больше возможностей для второй попытки после 1го поворота. А выход сделать скоростной дугой к 5му повороту. Да и последний поворот спрофилировать бы не мешало - для большего разгона к 1му и большей цены ошибки на торможении.

Правило "3х континентов"? Тогда ERC до 2020 должен носить мировой статус, имея африканские этапы на Мадейре/Канарах, наряду с азиатскими в Кипре или Турции))

Мгновенно сменить сложно. Как и понять уровень машины, на фоне остальных. Это происходит по ходу сезона. Так что один сезон у него может быть.

Это точно. Никогда ФИА не пыталась снизить мощность и скорость машин Гран-При. Начиная с 1922, 1926, 1938, 1941, 1952, 1961, 1989, 1995, 1998 и т.д. и т.п.

Его много чего не устраивает не только в WEC, но и в Ф1. Однако ж гоняется. Как прижмет - охотно сменит тему.

Эта практика отошла в историю еще до того, как Цунода родился. Со времен "потерянного десятилетия" японцы привыкли больше полагаться на себя. Но иметь двух конкурирующих спонсоров все же чересчур даже сейчас (и не только для японцев). А соскочить с Хонды, но зацепиться за Тойоту - высший пилотаж, явно не для Юки. У Тойоты есть своя программа пилотов.