Camandante

Что-что?

Ты про Нуньеса?

При чём тут Сайнс? 2020 год был провальным. 6 место в КК. После него легко выдать 3 место в КК в 2021 за огромный прогресс. Но нет, как я и сказал - это всего лишь эффект низкой базы. Давай пробежимся по Гран-при завершившегося сезона. Буду выкладывать итоговый отрыв от победителя до лучшей Феррари, поехали: 1. Бахрейн - +59,090 2. Эмилия - +25,579 3. Португалия - +55,781 4. Испания - +54,616 5. Монако - +8,968 6. Азербайджан - +3,828 (не показательна из-за рестарта в конце гонки) 7. Франция - +99-337 8. Штирия - больше круга 9. Австрия - +57,144 10. Великобритании - +11,278 (тоже не показательна из-за хода развитии гонки) 11. Венгрия - +15,018 (тоже не показательна из-за хода развитии гонки) 12. Бельгия - тут не учитываем по понятным причинам 13. Нидерланды - больше круга 14. Италия - +23,442 15. Россия - +1,02,475 16. Турция - +37,814 17. США - +52,246 18. Мексика - +81,037 19. Бразилия - +18,723 20. Катар - +1,21,911 21. СА - +44,475 22. АД - +5,173 (не показательна из-за судейского цирка в конце) Итого практически всегда Феррари льёт с круга секунду лидеру. Иногда сильно больше, иногда чуть меньше. Где ты тут прогресс видишь то?

я устал слушать про ведро от Феррари в 2017 и 2018. Это были болиды позволяющие брать чемпионат, да, возможно со сверхусилием, но никак не сливать чемп за три ГП до конца.

6 место 130 очей 1 подиум 9 сходов

Просто напомню, что к середине чемпионата, к Бельгии, Феттель вёз Хэму 14 очков. повторю, ведро, которое к середине сезона везло 14 очков чемпионскому болиду

На ней можно было брать чемпионат если бы не сами знаете кто

Да всё нормально. Сейчас выкатят мула на реактивной тяге, опробуют первую космическую, а дальше как по накатанной к третьему титулу

Ты переоцениваешь этот факт. Это эффект низкой базы 2020 года. Реально же отставание от лидеров (мерс, РБ) как составляло 1.0+сек с круга, так никуда и не делось

Так а чего его расхвалять то заранее?

В чем выражается его красавитость? Где результаты?

Ну да, Маркионне тоже. Два демона, он и Бин. Какая-то жвачка для подростков Больше упор на Серджио конечно, но Бина там как-то не привичают

займётся пересадкой пилотов

Я хоть и сам не большой поклонник Бинотто, но в видео откровенное хейтерство. Просто итальянский дьявол во плоти из него какой-то получился

Да уж, такая перестройка перед новым регламентом не добавляет оптимизма.

Вот тебя от него корёжит то

Гасли например Сказал бы ещё Норрис, но смазал впечатление концовкой сезона

С твоего позволения не буду цитировать каждое утверждение. Да, он вырос в некоторых аспектах с дебюта в 2019. Но не во всех и не очень сильно. По работе с резиной только соглашусь, что вот прям видно как растёт. НО я при оценке полагаюсь и на ожидания. Шарль проводил уже чертвёртый год в Ф1. И прогресс медленнее, чем должен быть. Он может лучше, может, чёрт возьми. И очень бы не хотелось, чтобы он зарыл свой талант не работая должным образом, купаясь в лучах лести и постоянной похвальбы. Кстати говоря пощёчина от Карлоса прилетела очень вовремя с этой точки зрения.

Основной моей мысли ты не уловил. Что ж. Ещё раз. Есть люди, которым постоянно везёт, есть которым постоянно не везёт. Фактор везения реален в одной какой-то конкретной гонке. На длинной дистанции, от сезона и более он всегда нивелируется. И так называемый флёр везучести или невезучести пилота, ни что иное как умение контроллировать и предсказывать ситуацию вокруг себя у одного, и, соответственно, неумение другого. Тонкий навык, который либо есть, либо нет. С опытом немного нарабатывается. Очень напоминает понятие футбольное - голевое чутьё. Человек знает где и в какое время оказаться, чтобы забить гол. Так и тут, есть чуйка куда надо соваться, куда не надо.

Согласен. Разложу на свой лад: - работа с командой, с ГИ, обратная связь, умение настраивать болид - скорость в квалах; - умение стартовать - умение держать постоянный быстрый гоночный темп - умение работать с резиной - умение бороться (и обгонять и обороняться) - умение быстро принимать решения в меняющихся обстоятельствах (его можно и не оценивать, написал до кучи)

По каким объективным показателям Шарль провёл 2021 год лучше 2019 и 2020?

А ну ка можно тональность не применять ко мне менторскую. В Венгрии был массовый завал, по результатам которого везунчиками можно считать добрую половину пелотона, первым из которых будет отнюдь не Сайнс, а Окон, получивший свою первую победу в карьере. При этом обращу внимание, что помимо везения, для этого понадобилось выдающееся выступление Алонсо, так что ни одной удачей результаты даются. Кстати, как практикующий картинговые гонки скажу следующее, есть две категории пилотов: одни понимают, когда можно агрессивно атаковать и протискиваться между соперниками, другие же "дорожную обстановку" секут хуже, лезут с агрессией в обгоны и в итоге постоянно попадают в завалы, инциденты и прочее. Смекаешь о чем я? Про Монако вообще не понимаю вопроса. Была ошибка Шарля в квале, а затем команды в дефектовке болида. Каким образом тут Сайнс мне непонятно. В чём ему повезло, так это с Боттасом. Ну приехал бы не вторым, а третьим, сути это не поменяло бы. Отличная квалификация и гонка от испанца

Сомнения есть и очень большие. Дебютный сезон в Феррари был куда как сильнее. 10 подиумов, из которых 2 победы на легендарных автодромах. Победа над именитым напарником. Не знаю чем 2021 год для Шарля может быть лучше, чем 2019

Ему "везёт" так всю карьеру. Очень упрощённое умозаключение. Везение - лишь попытка оправдать то, что не можешь объяснить.

Подозреваю хату и на Леклера будет не сильно больше То есть ты серьёзно считаешь этот сезон лучшим за четыре года Шарля в Ф1?