Camandante

У Карлоса опыт нахождения во многих командах. Жесткая система РБ, кризисный Рено, потом не менее кризисный Мак. Теперь вот Феррари. У него банально больше опыта в общении с руководством потому как повидал разных тим принсипалов. У Шарля же по карьере всё гладко с этим всегда было. Его привели из молодёжки Феррари, потом стажировка в домашней АР, потом как минимум лояльное отношение при борьбе с Феттелем. Он банально не сталкивался ещё в карьере с ситуацией, когда надо показывать характер своему руководству.

Что за бред? По-моему тут стоит вой поклонников Леклера как раз, что команда "испанского выскочку" не задвигает в угоду величайшему пилоту всех времен должным образом.

Повторю я знаю, что Мерсы уже серебристые. Но Ваша фраза "Если он уйдет в Мерс, это снова будут серебрянные стрелы." для чего написана? p.s. спор не стоит выеденного яйца если честно)

Я в курсе. Просто не согласен с приписыванием Кофеманом воображаемого влияния Шарля на цвет болида, в котором выступает.

Цепляют, да ещё как. Но от теоретического присутствия Шарля в стане Мерседес, оный не станет именно из-за его присутствия серебристым. Только и всего. Может в зелёный перекрасятся, сменив Петронас на какого-нибудь производителя солнечных панелей и ветрогенераторов

Не стоит переоценивать влияние Леклера (как и почти всех остальных пилотов) на такие пиар-ходы и политические выходки. Тем более в стане Мерседеса. Скажут нацепить условный радужный комбез, никуда не денется.

Абсолютно не согласен. Убежден, что Хэмилтона не зазвали именно по причине, что по регламенту процедуру СК нормально для рестарта не успевали бы провести, кто ж знал, что можно набрать Маси и крикнуть ему, чтобы тот убрал только НУЖНЫХ круговых) Маси, если уж не хотел финишировать под СК, нарушать регламент надо было красными флагами и соответствующим рестартом, когда все будут в равных условиях по резине.

Это то и самое интересное. Как будут развиваться их морально-волевые качества. Тем паче у них разный темперамент и характер. Думаю мы увидим немало интересных поворотов в их "товарищеском" противостоянии. Ты имеешь ввиду в прошлом году лучшая у Феррари, а в этом у Мерседеса? Не соглашусь, Рассел чуть слабее Леклера, Хэмилтон +- на равне с Сайнсом сейчас

Ну так не все животные равны, некоторые быкообразные ровнее. Строго по правилам - штраф справедлив. Но говорить о правилах, когда Тапку подарили чемпионство дичайшим нарушением регламента в Абу-Даби, наверное немножечко наивно

На текущий момент, да, уступает. Но вполне допускаю, что Карлос может сократить отставание от Леклера именно в пилотажном плане. До сих пор считаю, что у Феррари лучшая пара пилотов. И чем закончилась карьера Кими? "Сомнительный" ЛЗ в 2007 имени войны Алонсо с Хэмилтоном и сплошное раздолбайство начиная с 2008 с редкими всплесками того топа, коим он ранее был.

Но смещался 3-4 раза за прямую. Тут всё нормально, с точки зрения букв правил

Оригинал звучит не сильно менее клоунски. Я не уверен, что это происходит постоянно только с ним. Я уверен, что так это ощущается. Но, мне кажется, это не так И это речь руководителя команды? Что за блеяние я уверен/не уверен?

У меня нет слов. Что это за клоун?

Т.е. стелит соломку слишком сложная игра для нашего руководителя. Титул - ничто, прогресс - наше всё. Халва, халва, халва

Макса можно поздравлять со второй личкой

И Дэймон призывает Шарля к осмотрительности: «Я считаю, в «Феррари» взрослые люди, они понимают. Но критиковать команду можно до тех пор, пока это не станет проблемой для ее репутации. «Феррари» – не та команда, которая уступит. В борьбе гонщика и «Феррари» всегда победит «Феррари». С точки зрения техники и дипломатии следует соблюдать осторожность», – заявил Хилл.

Там Ральф стрелки критики от племяшки перекидывает неумело: «Он и сам достаточно напортачил, поэтому должен вести себя скромнее. Такое случается. Вы выигрываете и проигрываете вместе. Пока что команда допустила меньше ошибок, чем он», – заявил эксперт немецкого Sky Sport.

В том-то вся и проблема Да хоть бы и дон Флавио. Если это ему конечно нужно

Скорее ему нужен политически важный человек рядом. Каким был Лауда в Мерсе.

Задам вопрос напрямую, т.к. ты неверно понял мой посыл. Есть факт неразделения пилотов на 1,2 номеров. Все предпосылки для такого разделения на данном этапе чемпионата уже есть. Сайнсу при этом заранее продлевают контракт, его отец постоянно в боксах, он демонстрирует чемпионские амбиции (на словах). При этом же чету Сайнсев начали хулить близкие к Феррари СМИ. Леклер тащит сезон как может. На словах у него поддержка Бинотто. Не безоговорочная, как допустим у Макса, но всё же. При этом длящиеся не первый год проблемы с ГИ, несовместимые с попыткой стать чемпионом (в серьёзной команде). Вопрос как такая двойственность возможна? Моё мнение следующее. Не считаю Бинотто глупцом, поэтому ссылаться на его клоунаду и некомпетентность наивно, с учётом его бэкграунда прихода на капитанский мостик Феррари. Соответственно, похоже в стане красных раскол, причём даже не у пилотов, а в верхах, принимающих решения. По каким-то причинам одна "башня" придерживается стратегии ставки на воспитанника Леклера, другая "башня" видит в Сайнсе будущее не в качестве второго пилота, а полновесного бойца. Отсюда собственно и виляния того же Бинотто в рамках сложившейся коньюнктуры, когда он и завторикеллить Карлоса не может и полновесно сделать ставку на Шарля не в состоянии.

Благодарю за информацию

Если ты хочешь прикопаться к словам, то да. Не все, множество СМИ. Можешь быть доволен. P.s. по сути вопроса ты согласен?

Это единственная газета в Италии? Выше на пару страниц кофеман давал ссылку на ряд статей. Можешь почитать. Туррини в копилку. Хотя это же Туррини, тут всё ясно)

Да, прошу прощения.

Здесь только разве что ленивый не упомянул о влиянии семьи Карлоса на Феррари. Однако же италоСМИ, которые ориентируются на внутрикомандные течения красных, поносят Сайнса и поют оды Шарлю. Не вяжется как-то с "тяжелым политическим весом" семьи Сайнсов. p.s. Хвалят Шарля кстати за дело. У Карлоса начало сезона смазанное, но он раскатится, как только чуть успокоится p.p.s. Сайнс так то тоже не по своей вине в гравии застрял в Австралии, так что фактор везения приплетать не надо