JustM

Шарль сразу за Максом ехал, скорее всего пришлось немного сбросить

Очень спорно. Взять 2017 и 2018 года - у Феррари были шансы. В этом году есть хорошие шансы у рб. Все остальные года - самовоз Мерседеса. Т.е. такая команда только одна...

Кажется, что в следующем году у Феррари будет ситуация получше. Кажется, что Карлос помог разобраться в чем проблема с повышенным износом резины. Как часто мы видели за последние года квало-машину... Дуэт тоже отличный. Надо ждать обновлений двигателя. Вон как об поехали, как только Хонда чуть обогнала Мерседес. 2-3 десятые с круга. А Феррари тогда проигрывает около полусекунды тому же мерсу. Плюс проблемный нос. Однако, если двигатель вдруг не заработает, я не знаю, что они будут делать с заморозкой.

Шарль молодец. Он очень хорош в квалификациях. Это говорит о том, что пилотирует на грани. Какие могут быть риски - это ошибки и быстрый износ резины. Что переодически и наблюдается. Сайнс не так хорош в квалификациях, но зато он хорошо проводит гонки и стабильно набирает очки(2019, 2020 сезоны). Здорово, что у каждого гонщика есть ярко выраженные плюсы. Они могут друг у друга поучиться. Надеюсь, что научатся к году, когда машина будет позволять бороться за титулы.

Немного выскажусь на тему гибких крыльев и политики Феррари. Кажется, что большинство команд не с двигателем Мерседес могут пострадать от новых ужесточение правил. Причем в мире продолжает быть Коронавирус, это последний сезон регламента, введены всяческие лимиты расходов. Если верить боссу Альфы, то переделка крыла - это 0.5 миллиона долларов. Эти деньги было бы логичнее потратить на самовоз 2022... И соответственно с помощью 6 команд из 10 продавить ФИА на заморозку регламента до конца 2021. ФИА была не против даса. Причем Феррари не нужно для этого становиться врыгом мерса - можно свалить все на быков. А вместо этого Сбиналла говорить, что да, мы работаем в серой зоне, все исправим.

Ужасная гонка, ужасная тактика, ужасный темп. Волшебник даже Кими не смог обогнать на более свежей резине. Надо ждать следубщий год и верить в мотор.

Круги разные. Но помима темпа на одной гонке, есть ещё работа с машиной, поиск настроек, стабильность результатов. На эти вопросы пока что невозможно дать ответ. Да и если взять результаты того же Леклера внезапно, оказавшегося в Феррари, то было много ошибок. Макс в первые несколько лет часто заканчивал гонку на первом круге. В общем Джордж пока не в состоянии заменить Хема, а вот стать напарником вместо Боттаса и получить опыть полного сезона в топ команде - тогда другое дело.

То, что Джордж опередил Боттаса, не значит, что он болшлую гоее быстрый пилот, нежели, чем Хем. Если вспомнить прошлую гонку в Бахрейне, то Боттас проиграл Хему в квале 0.3 сек, а в гонке ехал как бабушка. Так что Рассел всего лишь смог опередить бабушку. И да, в этом году у мерса явный самовоз. Но лично у меня всё ещё есть сомнения, что Рассел сразу сможет бороться за чемпионский титул, если мерс не будет самовозом.

А мне кажется, что не будет ни того, ни другого(ни обгона Валеры, ни слива ему). Валера сильный квалифаейр и часто тупит в гонках. Джордж тоже сильный квалифаейр и тоже с гонками есть проблемы... Да и на примера Леклерка можно увидеть, что работа в топ команде и в конце сильно отличается. Темп в гонке очень сильно зависит от опыта и умения работы с шинами(знание, когда атаковать, а когда нет)

Хорошо, что обе Феррари сошли. Это гораздо лучше, чем если бы пришлось смотреть как Шарль проваливается из начала первой десятки в середину второй...

Ага, у всех одинаковые болиды, только квалорежимом отличались. У Феррари шансов не сильно больше, чем в прошлой гонке. Двигатель всё ещё самый слабый в пелетоне. Выидут во второй сегмент... И всё...

Надо признать, что 2014-2016 года были не такими скучными, поскольку было внутрикомандное противостояние(Росберг хоть и выступал немного слабее, но надёжность болида Хема в 2016 сыграла роль). Да, у остальных не было шансов - мерсы стартуая последними всё равно приезжали на подиум. В 2017 и 2018 вроде за титул боролась Феррари с Феттелем. По крайней мере, первые 2/3 сезона, а потом проигрывала модернизацию(не без помощи ФИА). А последние два года - действительно самые унылые сезоны за многие годы.

Не понимаю, как можно на полном сли там серьёзе предлагать перейти фурам в другой чемпионат. Инди - это гонки по кольцу для американцев. Формулу стоматологов я пытался смотреть, но это ужасно. И ужас связан не только со звуком - кажется, что автомобили там игрушечные, да и сами пилоты показывают уровень вождения на порядок ниже, чем в ф1. Самое красивое на мой взгляд, самое потрясающее - это борьба колесо в колесо. К тому же не надо забывать, что Ф1 - самая быстрая гоночная серия.