Mrachniy

Если осилят кк это будет последний сезон Боттаса в ф1. Что же это они, звери что ли какие?

"Первое фото момент молящего взгляда Макса в сторону доктора Марко, что бы тот сделал всё для его внутрикомандной победы над Чеко". "Второе фото задокументированное свидетельство того, как Чеко на пальцах учит Макса давать обратную связь инженерам." Специально для KateS. У нее с доказательствами напряг лёгкий, а тут такой сытный кусок.

Вот это мне и нравится! "Максика тащили! Усё пропало из-за него! А-а-а!" Рассказывай давай, кто тащил, когда, как, кем эти решения принимались, кто был ответственнен, выкладывай документы, распечатки переговоров, телеметрию. Давай все! А потом объясни зачем... А потом расскажи, что произошло сейчас, раз Чеко взяли. Или можно поступить проще. Не корчить тут из себя самую умную и грамотную, а скромно начинать с "Ребята, я так думаю, что возможно... Для этого есть вот такие косвенные признаки... Хотя может быть и иначе..." Но так же нельзя ведь, правда?!

Алле-у! У тебя проблемы с пониманием прочитанного? Или синдром вертихвостки? Я ничего и не думал утверждать, а ты с какого-то перепуга решила взять все на себя. Я лишь скромно попросил тебя аргументировать свою точку зрения, при этом сразу отмел возможное пустозвонство, а потом предложил (!) один из вариантов которому бы я поверил (знаешь, что такое "поверить"?). Так что, напряглись, вернись к началу и попробуй выдать всем нам обоснованную точку зрения на наблюдаемый одной тобой провал РБ. Мне надо тебе объяснять, что такое "обоснованная точка зрения"?

Давай-ка подруга, поведай нам во всех красках о том, что в РБ в промежутке между Риком и Чеко было некому доводить машину. Только четко, с фактами, т.е. все, как ты любишь, и не с этими "доводами" вида "машина не едет", "Макс днина", "команда одного пилота". Вот хотя бы как-то вот так: "Когда я ездила на ГП России в 2020 году, то свезло мне оказаться в постели с гоночным инженером Тапка. Так вот в перерыве между делом, покуривая сигарету, он мне все и поведал". Вот в такое я ещё смогу проверить.

То есть имеем ситуацию: 1) постятся фото сабжа с его девушкой в общем-то светском формате; 2) набегают озабоченные со стекающей по подбородку слюной и вываливают на голову окружающих свои фантазии в форме "я бы вдул"; 3) окружающие закономерно удивляются тому, какое отношение это имеет к сабжу, да и вообще, зачем им информация о том, кто бы и кому вдул. Как мне видится последовательность событий именно такая. Нормально это или нет, каждый для себя решает сам. И да, пуританин вот чуть выше комментирует, удивляется как можно встречаться с женщиной у которой от кого-то знакомого тебе есть ребенок. Это прямо таки фу-фу... Позавидуем же этому гражданину, он дела то видать только с девственницами имеет.

При чем тут пуритане? Всему должно быть свое место и свое время.

Лучше бы жандармы с банхаммерами. А то это уже превращает тему в бардель.

Как раз будет смысл это делать. Ибо иная машина, значит иные условия для обоих пилотов, и опыт старого пилота все равно частично обесценивается и даже может начать вредить, так как старые навыки могут мешать. Да работа, которую делает сейчас Боттас может быть уже не нужна это раз, и два в психологическом плане будет не ясно чего от него ждать.

А может это намек? Тут уже сколько дней бурления, что РБ с вагом сговариваются.

Давай договоримся? Вот когда мы с тобой очно встретимся и я смогу выпить столько же, сколько и ты, и не упасть, тогда я выйду на твой уровень и смогу прекрасно тебя понимать. А пока, прошу, не пиши мне, ни к чему это.

Э-э-э... А где народ-то? Не вижу яростных обличений подлой политики РБ по принуждению светлоликих французов и итальянцев к принятию бесчеловечной заморозки научно-технического прогресса.

Не так понял. Законсервировать и расконсервировать можно что угодно. Но в нашем случае будет ли смысл в этих движениях? Ведь надо разработать технологию для этого, проверить ее в деле, надо решить сколько надо двигателей, решить, какие детали и в каком количестве нужны в ЗИП. Все это хозяйство тоже надо содержать... Это вот все к чему? При обязательном условии того, что производство нельзя никак разбирать на металлолом, ибо форс-мажора с пожарами на складах никто не отменял... И потом, новый регламент приходит, а у тебя уже есть готовое производство, которое может быть модернизировано под новые нужды и есть спецы с головой, набравшиеся опыта за несколько лет пусть даже и простого копирования. Ради чего и затея вся повелась... Но не-е-ет... В такой простой и логичный план ведь никак нельзя поверить, не правда ли? Надо обязательно городить дикую чушь с консервами и хитростями совершенно не отдавая себе ответа на простой вопрос: "Зачем?". И да! И моего образования и сферы деятельности, и интересов вполне себе хватает, что бы знать и понимать достаточно что и к чему. Ты же меня не работу сватаешь? Так к чему эти вопросы?

И то верно. Нынешний то формульный мотор все равно что топор, смазал его салом после пары-тройки лет и легко в дело... Детский сад, ей-Богу!

Фигли там уговаривать? Бизнес-стратеги по открытию чебуречных у рынков все лучше разбираются что там надо и чего там могут международные корпорации. Куда нам до них совкам-староверам...

Не-не... Чего с них взять растаких? Поставить сразу десяток бомбил из мексиканского картеля. Те своего не будут в обиду давать.

Хопаньки! Лыцарь на белом коне! Удар силовым бампером Патриота, груда баварского металлолома в кювете... Насчёт вопроса, давай посмотрим на картину после тестов. Вряд-ли механики сразу попадут в нужный диапазон. Если разница будет серьезно колебаться как на коротких, так и на длинных отрезках, при учёте стабильности времени Макса можно с уверенностью сказать, что крутят. А вот с какой целью и по чей указке тут уже есть простор для фантазий.

"Все лучшее -детям!" Б-г-г!!! ) А никто сравнивать и не собирается. Делать будут, что скажут. Что один, что другой. Люди там не развлекаются, а работают на результат, и этот результат отнюдь не степень удовлетворения влажных фантазий озабоченных невесть чем болельщиков.

Бы-гык... )) Инфа то от бабки Ванды похоже. Ибо это планирование какого-то даже галактического масштабы выходит. Тут корона такого шороху всего за пару месяцев навела, поломав все стратегии развития, что только в сладких снах все стучится в голову любителям альтернативных вселенных громадье планов на 2025 год. Не на тех форумах засиживаетесь, товарищ! Пропадают без вас сиротами любители конспирологических заговоров, да сокровенных тайн вселенной.

Демократия она такая, да-да... Все животные равны, но некоторые равнее. А не подскажешь, милейший, зачем в разрезе твоей передовой логики вообще голосование устраивать, а даже если и устраивать, то иным в нем участвовать?

А что, в таком поведении Хонды как серьезного автопроизводителя есть логика? Ну вот просто навскидку... Кто нибудь после таких фортелей купит себе хотя бы Fit?

А как одно может отменить другое? Если сделать небольшую паузу между затяжками, то неожиданно между клубами дыма промелькнет реальный мир в котором и мерс забьет и РБ спрогрессирует.

Ну можешь же когда хочешь! А всего то надо на минуту отвлечься от собственных "кааца" и "хооца" и сразу на гора выдаешь годный конструктив.

Ты дурочкой то не прикидывайся... А то войдёт в привычку, если не уже. Что бы ты не путалась в собственной софистике, я все таки поясню тебе, что правильное мнение в общедоступном понимании является единственно верным, то есть выражает истину. Исходя из этого, я, говоря, что не утверждаю будто во всем прав, и имею в виду, что мое мнение я не презентую как единственно верную истину, поэтому приглашаю раз за разом тебя к обсуждению, что бы можно было выработать общую позицию, что как раз бы и твои и мои суждения к этой самой истине приблизить. Как на мой взгляд, это верный подход и любой здравомыслящий человек не может утверждать, что он во всем прав (а очень часто и даже в частностях). А вот считать, что другой неправ это совершенно иное. Я понимаю, что при таких преподавателях как были у тебя, которые просто шлют своих оппонентов без объяснений, по жизни трудно находить общий язык с людьми. Но я тебя очень хорошо понимаю и зла совсем не держу, делая скидку на твои трудные жизненные обстоятельства. Ещё раз, призываю отбросить свои хиханьки да хаханьки и серьезно подойти к делу. У меня нет лично никакого желания раз за разом тебя поддевать спуская на землю, но тон беседы, на который ты постоянно переходишь вынуждает меня к этому.

Надо им отдать должное, что они стараются как могут в рамках той парадигмы в которой развиваются капиталистические отношения. Это глобальные процессы, и формула 1 лишь малое их отражение, так как в ней участвуют крупные деньги и серьезные игроки. Вся эта глобализация, монополизация, диктат крупного капитала, манипуляции мнением, обман и коррупция, все это присутствует и тут. И будет развиваться дальше, ведь фарш уже не прокрутить назад. Гонки сами по себе конкуренция в чистом виде, и желание тут равных возможностей является нарушением логики идущих процессов. Так или иначе возможности будут разные. А если идти путем жёсткого регулирования (вплоть до идиотии по типу, заболел в одной команде механик короновирусом, в остальных командах та же штатная единица идёт на отдых) то игроки разбегутся с этого поля ибо это бизнес в первую очередь. И далее... Слухи о никчемности чемпионата несколько преувеличены. Полагаю по результатам 2020 года макофаны вполне со мной могут согласиться. Борьбы много и она интересная! Да, чемпион у нас один, но это заслуженный результат кропотливой политической, технической и личной работы (политической, заметьте, на первом месте). И не надо по этому поводу страдать. Жизнь вокруг она вся такая, это же не приводит вам в уныние?