SunnyBoy

Да Кайл Ларсон же сказал, фигня эта Ф1. У них тут симрейсер побеждает.

По такой логике сегодняшний Астон не ведро. Заряжаем хаты на Фернандо?

А срезки для сохранения позиции без штрафов по твоему были? Так то при выезде тяжело сохранить позицию и без штрафа, потому и нет их.

Безумен я только при норд-норд-весте. При южном ветре еще могу отличить сокола от цапли. А выезд за границу трассы от выдавливания.

Подлизываться к администрации - это правильно. Одобряю

Когда твой соперник из раза в раз движется от внутренней к внешней, предсказать, где он окажется в следующий раз - задача не для средних умов.

А были прецеденты?

Не знал, что поул признак ГТ. Расскажи об этом Леклеру.

Так Мерс на крыло и жаловался. На крыло РБ. Но выстрелил себе в ногу. После Тото так не ошибался и стрелял точно на поражение.

Ну так эту 'стратегию' обороны и диктуют текущие правила. Ты начинаешь движение на прямой с внутренней, чтобы соперник не мог туда влезть, направляешь машину так, чтобы не дай бог не понадобились корректировки рулем ибо нарушение, и перекрыть на входе в поворот внешнюю. И потом, когда выясняется, что там кто то есть, виноват этот кто то. Но в другом случае обороны вообще не случилось бы. Остается менять правила на подвинься, я еду.

В первой части чемпа, пока Тото не подключил админресурс. В последних гонках Макс никак не мог удержать Хэма на прямых видимо из за чит двигла Хонды? Или это скилл Хэма бустит мощность СУ?

Именно поэтому в 2021 счет по кабинетным решениям 4-0 в пользу Мерседес. Резали.

Если соперник кроет внутреннюю (а сейчас все кроют внутреннюю траекторию, не только Макс. Мало того, что по ней обгонять проще, так еще и правила диктуют оставить место сопернику, если он хотя бы всунул передние колеса), то в поворотах остается либо перекрещивать траектории в связках, либо ловить момент, когда у тебя достаточно преимущества в скорости для обгона по внешке. Норрису не хватало. А так всегда есть возможность использовать ДРС на прямой. Обгонов было достаточно.

Ясненько. Вопросов больше нет. Если бы Норрис отступил и вписался в поворот, Тапку можно было бы влепить выезд за пределы трассы с прлучением преимущества в обороне. Такая формулировка в Руководстве по вождению есть. Если бы Норрис не обгонял, но тоже выехал за пределы трассы, получение преимущества любому из них пришить стало бы проблематично. Ну а уж с обгоном его закономерно пришили Норрису. Как бы все логично.

Ну так и проверили бы его по запросу Быков? В чем проблема, если никакого обмана не было? А так как запрос РБ выбросили в мусорку, а СУ мерса по оценкам разных икспердов прибавила лошадей 50-80, ожидаемо возникли подозрения. Ты как болельщик Хэма можешь быть несогласен с ними, но тебе хоть ясна их причина?

Он не мог быть атакующим пока Ландо не завершил обгон. Но такие тонкости борцов за чистый спорт не волнуют?

А в чем беспредел? Сформулированы критерии, по которым обороняющийся и так связан по рукам и ногам. Вилять нельзя. Место в поворотах оставлять нужно (если соперник успел достаточно продвинуться). Плюс ДРС на прямых. Если ты считаешь, что этого недостаточно, уточни, пожалуйста, какое правило нужно изменить и как?

Когда правила атаки и защиты станут напоминать правила обгона круговых, половина хомячков будет счастлива, а вторая половина будет обвинять в изменении правил Ферстаппена.

Выходит, все это время Рафик зря ругаль Эксель? Дело было не в бобине?

Это то и настораживает!

Что же ты сразу Ферстаппена не просил? Нужно же было уточнять.

Ну, почему сразу фантазер? Одного мультикратного Феррари уже получила. Схема отработана)

Ты не можешь быть уверен, что не опоздал с ней.

До ТД39 она была ощутимее некуда. После первых 4 гонок все вообще пророчили титул Шарлю. Тачан был получше. Не было нужды жестить. В этом году в том же Остине крыться пришлось на грани вовсе не из любви к жести.

Невысокого ты мнения о Хэме))