Перейти к контенту

Iustinianus

Доверительная
  • Число публикаций

    1 545
  • Регистрация

  • Последнее посещение

Весь контент пользователя Iustinianus

  1. Iustinianus

    McLaren F1 Team

    Год, когда Малыш одолел Волкодава? Поздравляю!
  2. Iustinianus

    Scuderia Ferrari

    Пирожок и Вася, разумеется.
  3. Iustinianus

    Scuderia Ferrari

    Вангую шампиньонство Феррари в 28-м. В конце 26-го клан Тодтов достаёт мозговых слизней из Джонни-вот-зе-фак Элканна и и Фредди "мы забили на этот сезон" Вассера, значит, машина 27-го ещё будет неработоспособной. А вот в 28-м Берман возьмет чашки при помощи Хэма.
  4. Iustinianus

    Scuderia Ferrari

    А что изучать - недавно DAS был. Только в 20-м гипервоз Мерса был настолько очевиден, что все остальные махнули рукой. В 2009-м РБ немного не хватило, а "Браун" под конец сезона, когда Баттон оформил титул, ожидаемо скатился к середнякам. Так что да, середняк Баттон оформил титул на машине средней лиги. Естественно, в 2008-м слишком усердно толкали двух середняков к шампиньонству - надорвались. Один уже был шампиньоном и забил, второй недотолкался.
  5. Iustinianus

    Scuderia Ferrari

    Что за дичайшую дичь я сейчас, черт возьми, прочитал?! Правила (хотя бы теоретически) едины для всех и ФИА банально НЕ МОГЛА запретить конструировать двойной диффузор остальным. Значит, правильно его выперли после 2009-го.
  6. Iustinianus

    Scuderia Ferrari

    Дженсон Баттон. Это как однократный шампиньон Райкконен с Массой в 2008-м?
  7. Iustinianus

    Scuderia Ferrari

    То есть самовоза? Ну так-то да, парень не рентач. Да и болид этого года может ехать быстро. Но, увы, либо недолго, либо с нарушениями правил.
  8. Iustinianus

    Scuderia Ferrari

    Почему "как-то" - известно, что путем излишнего занижения болида. И эти несчастные 8 очков стоили ему дисквала в основной гонке. Зато "фоннаты" носятся, как дурни с писаной торбой, с этим спринтом, и Туррини на страницах итальянской прессы зашелся в экстазе. Правда, потом что для фоннатов, что для Туррини больше поводов не было.
  9. Iustinianus

    Scuderia Ferrari

    Правила едины для всех и подрезали днище тоже всем. Просто инженеры Мерса полоскали боллзы в бассейне все межсезонье на лаврах гипервоза 20-го года, тогда как Ньюи работал. Ага. Хэм вылетел, и Леклер вылетел. Только у Хэма - чашка, а Леклера - зеро. Видимо, дело таки не в Хэме и не в Леклере.
  10. Iustinianus

    Scuderia Ferrari

    Хэм в 2008-м слетел даже не с трека, а с пит-лейна, что не помешало ему взять чашку. Может, дело не в Леклере?
  11. Iustinianus

    Scuderia Ferrari

    Не стоит ли фоннатам Мерса вспомнить, что в 21 регламент уже должен был быть другим? Просто ковидный 20-й, взятый в одну калитку с как-бы-легальным DAS внес коррективы.
  12. Iustinianus

    Scuderia Ferrari

    Мерс до 13-го года (включительно) страдал и строил команду, примерно как предполагает несколько лет страдать Ауди. Подписали, к слову, и Мерс на 2010-й, и Ауди на 2026-й, одного опытного дедушку и одного молодого и перспективного. Мерс перед сменой регламента дедушку без капли сожаления выкинул, взяв ещё одного молодого и перспективного, да ещё и выдав ему авансом год на освоение с командой. Тут явно не случай Феррари.
  13. Iustinianus

    Scuderia Ferrari

    Так а что у Леклера: коробка на вынос, или электроника на руле глюкнула?
  14. Iustinianus

    Scuderia Ferrari

    Ну свой честный первый разряд (не шахматы) имею, на большее не рассчитывал, ибо выполнялся в 29 лет и, разумеется, параллельно работал 5/2. Под не очень ясной и бездоказательной логикой анонимуса из Сети мнение не поменяю. Надеюсь, аналогично - без обид.
  15. Iustinianus

    Scuderia Ferrari

    Знакомая дама с ИМТ под 30 тоже может бежать час утренним кроссом. В целях похудения. Правда, потом она жрёт столько, что ей и два часа бега не помогут. Так что это прямо вот ввобще никакой показатель. Все трейлы пробегаются рваным темпом. Тоже так себе показатель. Профи разлива областного чемпионата бегают ускорения и по 20х500 метров, тоже не показатель. Это вообще непонятно к чему, зимой можно бежать хоть голым (утрирую, конечно) - не замерзнешь. Эта фраза означает лишь то, что сердечко у них - ни к чертям собачьим, что, собственно, я пытаюсь донести уже в какой раз. При таком пульсе сердечная мышца уже принципиально не может работать в режиме полного снабжения самой себя кислородом. Вся суть кардиотренировок - как раз таки натренировать сердечно сосудистую так, чтобы для снабжения кислородом мышц тела не надо было загонять пульс в запредельные значения. Час для тех, кто тренируется на выносливость - это курам насмех. Это у всех спортсменов есть. Я занимался и легкой атлетикой, и БИ. От БИ я был в восторге и я им крайне благодарен за то, что они меня научили меня управлять моим телом. По поводу физухи - она специфическая и, для профессионалов, очень для человека разрушительная. В условиях, приближенных к кокпиту Ф1, даже профи в БИ я уделывал легко и непринужденно, потому как, как Вам тоже неоднократно указывал @SunnyBoy тренировать там надо выносливость, а не взрывное усилие. Конкретно бокс для профессионала - это отбивание головы, и неврологические проблемы любого ветерана-боксера тому подтверждением. Для любителя тоже. Менее травматичные БИ стоит ввести в свою жизнь вторым видом спорта для обретения навыков владения своим телом, первичным все равно стоит взять что-то из ЦВС. Если, конечно, хочется жить долго и помереть здоровым.
  16. Iustinianus

    Scuderia Ferrari

    Во времена далекие (80-е и начало 90-х) тренировочный план при подготовке к марафону - четыре часа бегом. Через день. Цзю выдержит, или у него сердечко на первой пробежке свалится через полчасика? P.S. Сейчас поэффективнее есть. Рекорд в планке был у какого-то морпеха из США - восемь часов. Не боксер ни разу. Сейчас у какого-то австралийца - тоже БИ не занимается. Вообще. Давайте боксера поставим на беговую дорожку, и разгоним ее так, чтобы пульс у него 170 держался, и посмотрим быстро ли он в обморок упадет. Ибо именно это определяет, сколь "же" перегрузки этот самый боксер выдержит. Шарлю, когда он на "Рафале" ВВС Франции катался, 9g вваливали - он говорить умудрялся. Боксер бы давно упал в обморок. Все процитированные метрики - они абсолютно высосаны из пальца. Естественно, в тех качествах что Цзю "задрачивал" всю свою профессиональную карьеру, он непревзойден. Только при пилотировании болида Ф1 они будут очень сильно мешать. Если нужно немного оффтопа - десятками тысяч лет эволюционно сложилось, что человеку нужна выносливая сердечно-сосудистая, разовое физическое усилие далеко не так важно. Такой перегруз регулярно делает даже наркоман без подготовки. Бедолаге Шумахеру аналогичный перегруз сделала гравитация на дистанции меньше 1.8 метра (его рост), причем несмотря на защитный шлем. Хвалиться тут нечем, смеяться тоже нечему.
  17. Iustinianus

    Scuderia Ferrari

    Очень относительное утверждение. Райкконен в 40 лет делал приседание на одной ноге, стоя второй на висящей в воздухе резиновой ленте. Много боксеров повторит такой трюк? Конечно, если измерять единоразовое усилие динамометром - боксер выиграет, но это крайне искусственная метрика. Что толку в искусственном таскании железа, если человек не умеет таскать свое собственное тело. Абсолютно неверно. Если не устраивать спарринг - перворазрядник по любому циклическому виду спорта на тренировке по БИ даже не запыхается, а у пилотов Ф1 тренировки на уровне МС/КМС.
  18. Iustinianus

    Scuderia Ferrari

    Господи Иисусе!!! Если не ошибаюсь, пару раз выкладывали, в общих чертах, тренировочные планы на месяц Баттон и Алонсо - примерно на уровне МС по легкой атлетике с увеличенной долей силовых упражнений, что логично. P.S. Если очень хочется в БИ - хотя бы HEMA, бить друг-дружку кулаками, как последние простолюдины... Жара и влажность. Впрочем, в начале нулевых носились в квалорежиме всю гонку, и как-то ничего, никого не тошнило. И, к слову, вместо уродства и позора с "сухим льдом" FIA могла бы разработать охлаждение теплоносителя для костюма на основе модуля Пельтье: электроэнергии в машине - выше крыши, и разработать единый для всех радиатор этого самого элемента Пельтье - не проблема.
  19. Iustinianus

    Scuderia Ferrari

    Ну хоть тут гонка интересной будет. Алонсо не блевал, насколько я помню, а это значит, что молодежи стоит побольше тренироваться...
  20. Iustinianus

    Scuderia Ferrari

    Примерно так и есть.Что Росберг в 2012-м, что Леклер на текущий момент - безтитульные "может быть когда-нибудь". Росбергу после довелось три года пилотировать гипервоз с варп-двигателем, а вот доведется ли Леклеру? Скорее нет. Раньше в этой теме, кроме болельщиков "Красной Конницы", тусовались только сильно обиженные на Леклера фоннаты финского недоразумения и немецкой истерички (хотя мне их логика и абсолютно непонятна, ну да как есть). В этом году сюда набежала кучка фоннатов какого-то очередного бриташки в красном комбезе. Как по мне - вполне естественно, что ваше фанбойство вызывает некое эмоциональное противодействие. Дело не столько в культурных барьерах, дело в том, что "Мерседес" последних лет крутился вокруг Хэма. С 22-го чуть поменьше, но тем не менее. В "Феррари" пилоты крутятся вокруг команды, но никак не наоборот. Когда Шумахер стал затмевать собой команду - его выперли с максимальным цинизмом. Естественно, что первые полгода Хэм выглядел максимально растерянным. Сейчас, видимо, папа Джонни пытается донести до него эту простую истину. Почему таким максимально жестким способом? Вот тут вопрос, может, предыдущие "китайские предупреждения" были проигнорированы. Именно! Что толку писать письма руководству, если нет людского фундамента для реализации этих писем.
  21. Iustinianus

    Scuderia Ferrari

    Мы тоже знаем, что Хэм - это семикратный самовозник, чашки коего обеспечены исключительно Фиарседес и конструкторами, и чашки с 14-го по 20-й бы взял любой бухгалтер-середняк типа Боттаса. Впрочем, в 16-м так и случилось.
  22. Iustinianus

    Scuderia Ferrari

    Хэм наступил на те самые грабли, по коим до него прошлись Алонсо и Феттель. Глупо отрицать, что последним, кто ввалился с "Феррари" с большой личной группой поддержки - это Шумахер, и ему потребовался год на осознание. И то им всем потребовалось пять лет, чтобы взять чашки. Быть может, было бы можно и побыстрее, но не меньше, чем года три - как раз тот срок, после которого Хэму либо прощаться с Ф1, либо выступать на гипервозе уровня Мерс-2014 с Мазепиным в напарниках. Впрочем, "the time is changed", инженерные группы сильно выросли, и получится ли повторить такой трюк - вопрос. Скорее нет, чем да.
  23. Iustinianus

    Scuderia Ferrari

    Это смотря какого... "Рейнметалл" в завале, а у них колесные шасси отечественного производства.
  24. Iustinianus

    Scuderia Ferrari

    А что именно в нем "скрупулезного"? Пространные письма с общим содержанием "А вот у нас в Мерседесе..."? Затея сделать "Мерседес" из "Феррари" - это, конечно, неплохо, только надо было с собой ключевых фигур тащить. Восстановить симфонию по воспоминаниям первой скрипки не получится, тут еще ноты и дирижер нужны. Об этом факте его фанатов предупреждали еще в прошлом году, и я крайне удивлен, что он не догадался сам. Не первый бриташка с грузом предыдущих титулов в "Красной коннице", и не последний. А вот здесь - нет, просто "Феррари" - это именно что "Феррари", и Хэм - это всего лишь парень в красном комбезе, а не сэр, осьминог, величайший, обокраденный, и что там я еще из его титулов забыл.
  25. Iustinianus

    Scuderia Ferrari

    Пара Хэм-Боттас взяла все, что можно. Пара Хэм-Рассел болталась непонятно где. Очевидно, Боттаса выперли зря.
×
×
  • Создать...