yooogurt

Ну в кавычка, для меня Феррари которая не борется за топ1 это "ведро". Да, понятно что по сравнению с прошлым годом команда хорошо прогрессирует и при текущих ограничениях никак не получилось бы за топ1 бороться, и работой команды с пилотами я доволен целиком и полностью, но пока это "ведро". А ты думаешь, что в начале гонки на медиуме, окажись Люся впереди Шарля, он бы не ехал быстрее и не отрывался? Или вон в Австрии 19, при "чит" движке, Тапок в конце люто догонять Шарля начал, не вкурсе почему?

Да где то на секунду он быстрее был. И насколько я помню Валере тоже сказали топить, но он в темпе Шарля ехал (чутка быстрее) https://f1report.ru/lapbylap/2021/great-britain-silverstone.html

И при этом ехал в темпе Валеры, солидно однако для ведра этого в котором газ сбрасывают на прямых.

Прост чет это максимально странно, они расширяют все возможные переговоры для зрителей вне ф1тв(боссы команд с маси), и тут такая драма с движком, что продолжение/кульминацию решили не пропускать в эфир?

Т.е. в трансляции переговоров про педаль газа не было?

Но ведь ему ещё до питстопа про этот газ говорили. То что мерс быстрее Феррари в чистом воздухе, это не? быть не может? Когда Шарлю сказали топить он зеленые для себя сектора ставил. https://f1report.ru/lapbylap/2021/great-britain-silverstone.html

Как это вообще работает по мнению amus, не долили топлива и по этому движок начал по ходу гонки вырубаться? Может то как проблему решили, потребовало больше топлива, чем планировали и залили изначально?

Всего лишь читал разбор случившегося. Ну да, только через шар инфа про те же дырявые диски с одобрения фиа узнается)

Германия не его косяк на самом деле. Там случилось стечение обстоятельств которые привело к вылету. И если допустить что этого вылета не случилось, то мерс бы ещё что нить через админресурс задействовал бы, а по другому проект бороться не умеет. зы. и если бы не проект, то к Германии там не на тоненького было бы, а гораздо больший отрыв.

топ2 перегрузку в истории турбоэры испытал с трибуны ещё жесте выглядело

Ты считаешь что при действующем проекте кто то мог бы довести Феррари в те года до топ1?

все равно

Это должно быть как исключение, и только с одобрения судей. Гораздо больше примеров когда это в минус работало, особенно в последнее время.

Можно ещё попользоваться твоим знанием языка? О чем тут Карлос говорил?

система передачи данных телеметрии на его машине вышла из строя, ни FIA, ни команда не могли подтвердить, в каком состоянии находится система ERS, и хотя индикатор горел зелёным светом, мы должны были действовать с максимальной осторожностью - Маси. Но бред что под кф можно болиды чинить, бесит целиком и полностью.

«Я видел Тото, он лоббировал свои интересы у стюардов. Я слышал, что он собирается так поступать. Я отправился к ним, чтобы удостовериться, что наша точка зрения также будет учтена. Я не думаю, что это нормально, когда руководитель команды идёт к стюардам и лоббирует интересы. Они должны находиться отдельно, чтобы на них никто не влиял. По мне, поход в их комнату абсолютно недопустим», — цитирует Хорнера Racingnews365.

спасибо конечно, но после твоих сообщений выше, мне вообще не интересно что и как у тебя.

Потому что судьи давным давно решили по другому? ну тут и не поспоришь, а че не привел в пример эпизод из 60-70 годов? А нука, ты же сечешь за траектории, почему Кимычу две недели назад за +/- такой таран Пальца дали проезд по пит лейну? хотя это лайтовее было?

я чет в шоке от сената)

И где наказание Тапка тогда по твоему? Люся же невиновен получается, за что 10 сек?

Потому что бюджетные ограничения. Зря Вассер возмущался из-за потраченных средств на переделку задних походу, это просто другое и мы не понимаем)

Не напомнишь, инцидент Шарля с Гасли в Австрии, ты как гоночный считал?

Интересное предложение, как это осуществить?)

Как и Тапок, ибо надо уступать место когда тебя таранят

А почему Кимычу две недели назад, за +/- такой же инцидент с Пальцем но лайтовее, дали проезд по питлейну?