yooogurt

Как это вообще работает по мнению amus, не долили топлива и по этому движок начал по ходу гонки вырубаться? Может то как проблему решили, потребовало больше топлива, чем планировали и залили изначально?

Всего лишь читал разбор случившегося. Ну да, только через шар инфа про те же дырявые диски с одобрения фиа узнается)

Германия не его косяк на самом деле. Там случилось стечение обстоятельств которые привело к вылету. И если допустить что этого вылета не случилось, то мерс бы ещё что нить через админресурс задействовал бы, а по другому проект бороться не умеет. зы. и если бы не проект, то к Германии там не на тоненького было бы, а гораздо больший отрыв.

топ2 перегрузку в истории турбоэры испытал с трибуны ещё жесте выглядело

Ты считаешь что при действующем проекте кто то мог бы довести Феррари в те года до топ1?

все равно

Это должно быть как исключение, и только с одобрения судей. Гораздо больше примеров когда это в минус работало, особенно в последнее время.

Можно ещё попользоваться твоим знанием языка? О чем тут Карлос говорил?

система передачи данных телеметрии на его машине вышла из строя, ни FIA, ни команда не могли подтвердить, в каком состоянии находится система ERS, и хотя индикатор горел зелёным светом, мы должны были действовать с максимальной осторожностью - Маси. Но бред что под кф можно болиды чинить, бесит целиком и полностью.

«Я видел Тото, он лоббировал свои интересы у стюардов. Я слышал, что он собирается так поступать. Я отправился к ним, чтобы удостовериться, что наша точка зрения также будет учтена. Я не думаю, что это нормально, когда руководитель команды идёт к стюардам и лоббирует интересы. Они должны находиться отдельно, чтобы на них никто не влиял. По мне, поход в их комнату абсолютно недопустим», — цитирует Хорнера Racingnews365.

спасибо конечно, но после твоих сообщений выше, мне вообще не интересно что и как у тебя.

Потому что судьи давным давно решили по другому? ну тут и не поспоришь, а че не привел в пример эпизод из 60-70 годов? А нука, ты же сечешь за траектории, почему Кимычу две недели назад за +/- такой таран Пальца дали проезд по пит лейну? хотя это лайтовее было?

я чет в шоке от сената)

И где наказание Тапка тогда по твоему? Люся же невиновен получается, за что 10 сек?

Потому что бюджетные ограничения. Зря Вассер возмущался из-за потраченных средств на переделку задних походу, это просто другое и мы не понимаем)

Не напомнишь, инцидент Шарля с Гасли в Австрии, ты как гоночный считал?

Интересное предложение, как это осуществить?)

Как и Тапок, ибо надо уступать место когда тебя таранят

А почему Кимычу две недели назад, за +/- такой же инцидент с Пальцем но лайтовее, дали проезд по питлейну?

Ты слепой или как? Давай ещё раз повторю: "Но я пасс, с защитниками проекта спорить не собираюсь, это бессмысленно." Я с такими как ты ни в чем разбираться не собираюсь, иди и дальше защищай и восхищайся проектом, на колено ещё встать не забудь. зы. офигенный конструктив от тебя однако: ну передние нельзя нерфить потому что бюджетные ограничения, а вот задние можно хотя такие же бюджетные ограничения. БРАВО.

Тоже самое что и оптимальная траектория без плотной борьбы. Та по которой едешь всегда.

Да ты и проекта не видишь, я же выше написал, что не вижу смысла спорить с защитниками проекта. Ну веришь ты что его нету? та ради бога, у меня не стоит задачи переубеждать таких как ты. Это бессмысленно спорить с фанатиками.

Макс был впереди на оптимальной траектории, но должен был оставить место? что?)

Спасибо безопасности, и 51г на 300км/ч можно пережить или вон как Рома влететь и выйти на своих двоих из сущего ада, что только ладони покоцает (надеюсь этот момент доработали и не дай бог что, но в след раз и руки целыми останутся)

ограничения скажутся только на тех кто делал быстро, тех кто делал условные 2.5 это по сути коснется на 0.1 макс а возможно и вообще не коснется. но я тебя понял, проекта нету и это норм принимать решения по запросу одной команды в сторону конкурентов, а обратные запросы не работают потому что "ограничения бюджета", можешь не повторяться. мерсошины это случайность походу)