yooogurt

Судя по прогнозам, самовоза как при текущем регламенте чуть ли не физически не может получиться, дай бог что так и будет, и решать уже станет скилл. Заруба Шарля, Жоржа, Макса и Ландо мне видится очень интересно.

Я к тому что самовоз самовозу рознь, как у быков кого не сажай, все под Тапка сделано и под другого никто подстраиваться не будет. Или как у мерса где Жорж в не удобном кокпите или Мазепин могут сходу всех раскатать (он тоже практику на уровне Боттаскеллы проехал с базовыми настройками, и если не ошибаюсь даже быстрее был).

Справедливости ради, Мазепина тоже разок сажали в такой же космовоз и он всех укатал в одной из практик.

Ну Шарлю большого будущего тоже явно не обещали в 18 когда подписали, но он таки раскатал многократного в 19, на которого вся команда работала, и получил пятилетний контракт со статусом примы. Думаю и тут все в руках Жоржа будет.

Тут надо с ноги врываться, как Шарль, иначе они могут продолжить на Льюиса работать и начнется "Жорж это Джеймс"

Ну вот теперь Жоржу предстоит действительно серьезное испытание, побить многократного на топ болиде, на которого вся команда работает, это таки не середняков раскатывать на ведре.

Проблема не сколько размеров, а что текущие болиды созданы для квал по сути. При ближе 10 метров преследования потеря до 47% прижима это очень дофига, и так на любой трассе.

Время Шарля в ку2 > времени Гасли в ку3. Беда только что: Шарль - "Перед заключительной попыткой я попросил увеличить угол атаки переднего антикрыла, и это, похоже, помешало проехать быстрее, особенно на втором секторе. Машина стала вести себя гораздо более нервно, а на третьем секторе у меня был небольшой занос"

Ну вот это не серьезно, ты или за ф1 слабо следишь или про взаимоотношения Хааса и Феррари не вкурсе. Рекомендую погуглить.

он очень хорош вот тут сравнение с симулятором мерса (у нас был такой же бтв, а теперь будет у академии) https://www.sports.ru/tribuna/blogs/autoflashbacks/2953651.html

Чемпион Ф-1 2016 года Нико Росберг поделился инсайдом, что после завершения гонки в Зандворте представителей Netflix позвали в офис «Мерседеса», чтобы заснять момент подписания контракта с Джорджем Расселлом для документального сериала Drive to Survive. с Автоспорт & Мотоспорт

Так же как и ограничили мощностя у нас, мерса и быков до текущего бюджета. Иначе как они ща контролируют, что раньше мы тратили 400++кк, а ща 150, базу то мы не уменьшали? Но ещё раз, все издания (наши, немецкие, английские, итальянские и т.д.) говорили что мы успели симулятор до ограничения и теперь команды если захотят такой же (что дофига лямов стоит) то придётся укладываться. На самом деле ответ в регламенте, но найти его самому не очень легко, регламент он вроде как и есть, но он огромный, там без пол литра не разберешься)

А почему нет? будет команда две базы использовать вместо одной как это контролировать? 7 лет приносит бабло мулат, тренда на белого давно нету, в Азии где тонна денег он нафиг не нужен, в Европе и Сша давно тренды на толерантность И ещё не забывай что армия болельщиков Феррари в разы, да даже на порядки больше болельщиков Тапка и никому в мире этот рб нафиг не нужон. А для борьбы гигантов, для свежести самое то, старое доброе Феррари вс Макларен вывести кста. А чего тогда Фиа нерфило Пальца тогда? Я все не помню, тут для точности @shadoff нужен, но быкам тогда точно и решения банили только в путь, и картографию движка по ходу сезона заставляли менять, ну т.е. так проекты не работают. Я правильно тебя понимаю, после прошлого года, при имеющихся ограничениях на развитие и двух токенах ты рассчитывал на борьбу за топ1? Ну т.е. было отставание два и более кругов, и у нас ещё все токены ушли на движок который за год не успели осилить, но будь на нашем месте быки или мерс они бы смогли в топ1? или ты про что?

Потому что во всех статьях о нашем симуляторе писали что мы успели его построить перед ограничением, и новые придется за этот самый бюджет строить. Я не к тому что ты не прав, мне интересно просто, реально ли оно под ограничением или нет? 100% не, это откат назад, новый проект если и будет, то как минимум это будет не традиционной ориентации, иначе смысл в белом мужлане? Разве Миша проектным был? Или Палец? После тестов ты прикидывал что все пропало и будет 7-8 место за альфой, почему хотя бы этому не рад, что случилось 3-4?

Кста я же забыл, Жоржа то оформили в мерс уже, т.е. финита проекту

В этому году базару ноль, но а кто рассчитывал что мы будем за топ1 бороться? После тестов вы прогнозировали 7-8 место за Альфой бтв. Бедная команда, решила не тратить деньги на этот год и отправила все ресуры на следующий, получила ещё Ресту в команду и новенький клиентский отдел на нашей базе. Но правильнее было пойти вабанк в этом году или ты о чем? пруф? что статьи не читал, везде были слова про бюджет, что входит. Был бы проект голландский в перспективе, никуда бы Хонда не ушла прям ни когда. Я не понимаю, почему хотя бы пока не надеяться что проектов не будет? в чем смысл такого настроения? Ну будет потом проект, ок (хотя я даже проекту Шуми 2.0 не обрадуюсь), успеем голову пеплом посыпать. Но в чем смысл раньше времени себя негативом заправлять? Выходит как будто если не будет проекта то будет хуже.

Ну так факт, что ввели все что смогли, и не потому что больше не могут, а потому что заморозка развития и два токена. Тупо больше нельзя хоть ты тресни. + огромные ресурсы больше не работают, теперь все ограниченно. Все в равных условиях будут (если проект закроется офк). Но тут смотри: наши успели дочернюю команду сделать (у которой будет больше всего времени продувок в трубе на след год), и до ограничения бюджетов построили новый топовый симулятор который на голову выше текущих пауков + наш паук уйдет в академию (ни в одной академии нету такого симулятора а это аля как сейчас в рб или мерсе), делают движок аналог двух топов (т.е. там уже хрен чего забанишь), у нас ща по приезду на гран при очень хорошие базовые настройки что хорошо при борьбе за топ1 (опять же инженеры и настройщики отлично работают) и т.д. Ну т.е. будущее выглядит только позитивно (опять же если проект не продлят) и я твой скепсис не понимаю, он кста с большой натяжкой похож на хейт от товарища Маранеллогп, что вы уже не болеете и не переживаете за команду, и это печально.

Да это явно прогресс, это офигенно позитивный прогресс, при текущих ограничениях на развитие и разработке нового движка чуть ли не с нуля (как это легко смотри на хонду, где свое авио подразделение подключали для разработки турбин), который извините не успели за год осилить, только в след году будет достойный. У нас вроде как бюджеты ограничили, и все в равных условиях, и у кого при двух токенах в ф1.5 самый большой прогресс при таком раскладе? Вам самый лучший болид в медленных поворотах смогли сделать. Но почему то все равно редиски, ведь как они не смогли в остальные аспекты, это же физически возможно и дозволенно регламентом (нет)? зы. а в след году порвем всех, вот увидишь

А почему ты не замечаешь разницу что в прошлом сезоне проигрывали 2 круга и более?

Один тактикой привел Ландо выше чем он был, второй рискнул занять на одно место выше, при нулевых шансах потерять имеющееся = вот негодяи! рли на кол их!

Для начала бы тебе стоило научиться читать, ведь я задавал вопросы тебе как бы. ну и как я понимаю ответов нету. только утверждение: а ради чего это науке не известно

А насколько кругов Альфа отстала? У меня прост в закладках лежат ваши прогнозы после тестов и большинство из вас ванговало результат хуже чем в прошлом году, и прям так уверенно

Т.е. Перец на медиуме смог бы обгонять Хаасы, но на харде не мог, а ещё и стратеги быков алеши что хард Максу одели на конец гонки вместо медиума (при этом когда Тапок спрашивал: а как хард работает и ему инженер отвечал, что у Феррари все норм с темпом, мол не беспокойся), а ещё они видели что Перец на харде Хаас не может обогнать в начале гонки Мы какие то разные гонки смотрели. зы. ещё и стратеги Маков алеши, зачем то под конец обоим пилотам одели не работающий хард, хотя могли софт/медиум (это же с дивана выгоднее)

по началу гонки Гасли вообще на 4 сек оторвался, на более мягкой резине