yooogurt

+ новый контракт они еле еле друг с другом осилили, хотя если гарантированно восьмикратное, чего церемониться?

А разве меньшинства у нас традиционными стали?

Но если бы рычаги мерса до сих пор работали, они бы это не допустили, иначе смысл? Тут перспектива на восьмикратного и прочие рекорды маячит.

«Мерседес» представил новую программу по поддержке многообразия и инклюзивности, которая называется Accelerate 25. «2020 год стал историческим не только в плане успехов команды на трассе, но и в плане наших основных ценностей и амбиций. Мы твёрдо убеждены в том, что более разнообразная и инклюзивная команда не только ускорит нашу работу, но и вдохновит других на постановку амбициозных целей в этой области. Чтобы начать эту новую программу Accelerate 25, мы стремимся постоянно повышать наши стандарты набора сотрудников. Мы стремимся к тому, чтобы к 2025 году по крайней мере 25% всех новичков в нашей команде приходилось на меньшинства», — говорится в сообщении.

Ну там явно заранее все готовилось. То же днище это решение против проекта, впервые с наступления турбо эры (!!!), а в руководстве сменился только он. Как бы намекает, не? зы. + думается что кончились сроки и был договор на семикратного, форсмажор ковида с продлением регламента в сделку не входил.

Это им за мерсошины ответочка, и прочие проектные прелести. Доменикали походу не просто так поставили, и не зря правом вета заблокировали приход на это место Тотошки.

и он возможно будет не традиционный

Спорно, это же было развитие аэро конца 19 сезона, которое ушло от драгстера и оно было прекрасным. Просто фиговы жетоны нас в развитии в этом году ограничили, хочешь нет но заднюю подвеску придется переделывать из-за нового движка и сопутствующих. А те же быки наоборот, жетоны на полезные исправления косяков направили.

Думается у него как и у Шарля не было шин на две попытки, и первую в ку3 он на старых проехал.

Да в смысле не айс? Нас в прошлом сезоне аэро затаскивало туда где мы не должны были быть и не раз, вопреки гп2 движку. Оно априори отличное.

Но Шарлито знает как с этим болидом надо работать с жесткими комплектами и умеет, в прошлом сезоне не раз он прям потрясал темпом на ведре с убитой резиной (гран при 70-ти летия например)

Тапок лучше Миши?

А вообще ситуация радует, проект походу закончился и нелепого восьмикратного просто так не будет. Ну и наши инженеры радуют, на зло скептикам.

только нам ближе к мерсу, чем ему к Тапку)

3 десятых до первого мерса в квале, я даже фиг его знает откуда.

Он реалист, ниже 3 это пессимизм. Выше оптимизм.

сегодня в третьей практике Башмаков об этом рассказывал. на какой минуте не помню но тут https://news.sportbox.ru/Vidy_sporta/Avtosport/Formula_1/spbvideo_NI1327153_translation_Gran_pri_Bahrejna_Svobodnaja_praktika_3

Пускай рискуют, терять все равно нечего.

Нее, это скорей всего будет между ф1 и ф1.5 как быки в последние годы были.

Ради бога, мы на 3 десятых хуже первого мерса. Теперь ведро?) С учетом более слабого движка. Там Башмаков говорил что у мерса и хонды есть какое имбовое решение в движках, которое мы скопируем (уже обещали) только в след году и ещё прибавим прям бодро.

Ну что господа все пропальщики, как так то? На одну десятую хуже второго мерса всего, это все равно ведро?

Тапок на софте тоже ехал же

Мое почтение Нандо, че творит то! Монстр!

Отбой!