yooogurt

Тут у Васи конфликт назрел с Виньей, по поводу полномочий (и у Бина он тоже случился кста, что он ушел). Винья хочет их Васе обрезать, а Хорнеру по любому полный контроль нужен, прям над всем гес целиком и полностью, и навряд ли он его получит пока есть серый кардинал, у которого загорелись глаза по автоспорту и он желает рулить. У меня мысли закрадываются, что он и Ньюи отказал, когда тому нужен был полный контроль над тех отделом, и Вася тут вообще не причем. И вот эта недавняя атака италосми на Васю, это тоже не дело рук Элкана.

Жесть как нас задушили. Алло.

Джордж Рассел намерен продлить свой контракт и подписать соглашение 3+1 с командой Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team Ожидается, что Mercedes сделает заявление через 2 недели. [AMuS]

Тест пилот, что Криса катал в начале, говорил что по мощности машины в потолок уперлись, мол больше не нужно, и теперь все переключаются на прижим и держак, и у Ф80 дикие показатели на этом фронте.

Говорит надо брать, лучший гиперкар что он водил

Крис Харрис F80 затестил

в ленте твиттера видел, не сохранил увы, фиг знает как найти.

Писали ещё что близкий друг Макса внезапно появился на вечеринке Мерседеса.

+ оттуда: результаты долгой работы Луика Серры и его команды над доработанной задней подвеской ждут своего подтверждения на трассе после получения положительных отзывов из аэродинамической трубы и на динамических стендах, которые могут и должны раскрыть большую производительность SF-25.

а с авторейсером такое работает?

Ох уж эта Корриере, тупо копирует информацию авторейсера, но при этом ещё накидывает в заголовок, что будто уверенно знает причину, а в статье добавлено "возможно"

Вассёр и руководство ведут активные переговоры о продлении контракта (полномочия и срок действия), решение должно быть принято через несколько недель. Тем временем Леклер и Хэмилтон будут в Муджелло с SF-25 (и обновлённой задней подвеской) и «большие» ожидания от Гран-при Спа. А подробности теперь по подписке https://autoracer.it/filming-day-rinnovo-di-vasseur-e-i-problemi-della-sf-25-le-verita-su-ferrari/

Интересно Тойота зная о свободном чемпионском ТП экстра класса, не увидит в этом знак, что пора выкупать Хаас и вливать много бабла? Они же и так вроде как планируют потихоньку внедряться.

Обидно, что оформить подписку не вариант, ни ПейПал ни Виза/Мастеркард у нас не работают

Ну по Хорнеру говорили что это самый британский британец что они видели и перевезти его практически нереально. И что те полномочия что у него были в РБ, он не получит в Феррари вообще никак. И с Васей походу все сложно. С их стрима вчерашнего: Сложно интерпретировать слова Бенедетто Виньи. Он говорил очень расплывчато, но с лёгкой тенденцией к сохранению Вассёра на посту. Скудерия стремится создать новую структуру, в которой Вассёр будет менее влиятельным, а Вассёр наоборот — хочет ещё больше полномочий. Две вещи который сейчас конфликтуют. В этом и заключается реальная проблема сегодняшнего дня, и не факт, что мы достигнем соглашения. Бобби предполагает (согласно той информации что он располагает), что, возможно, именно Ferrari поставила Вассера в положение, позволяющее ему отказаться от предложения о продлении контракта. Это классический способ отмежеваться от одного профиля и взять на себя роль. Взять, к примеру, случай Бинотто, который был вынужден уйти в отставку. Но подмечали что пока ситуация далеко от катастрофы, и настроения пока позитивные по продлению. И ещё говорили что Вася не человек который всем сердцем за Феррари, и ему поступают предложения из других команд, что он тоже думает, в том же Альпин он больше полномочий может получить. То есть получается что это не Элкан захотел сменить ТП, а конфликт у Виньи с Васей. С 20 минуты

По инсайдам autoracer в коридорах Маранелло на данный момент категорически отрицают какой-либо интерес к Кристиану Хорнеру.

Как и предполагалось, за Хорнером начали уходить другие. Также ушли директор по маркетингу Оливер Хьюз и директор по коммуникациям Пол Смит.

С ним за год до ухода Кардиле договорились, в июне/июле 2023 уже была инфа, что Серра уходит в Феррари.

Чет ща кажется, что те слухи, на много процентов вероятности, исходили от Йоса с Марко. И получается ещё выгоднее для Стролла, зачем ему Кауэлл на двух стульях, если можно на ТП ещё одну очень мощную фигуру посадить.

Ну фактор денег никогда не стоит недооценивать, но может быть и например, что все к тому моменту порешалось по Ньюи, и случилось "хочу с дедом работать, а не с Серрой". А может это вообще зачистка в Феррари, всяких кланов от Васи, которая до сих пор продолжается. Вариантов уйма, только гадать, но изначально Серра точно не шел на ТД.

Ну место Крака вроде шаталось, и тут ещё приятный бонус в виде преданных Хорнеру инженеров, какая то часть явно последует за ним, ибо никуда переезжать не придется, а там ещё Ньюи который со многими работал. Усилить инженерный состав Астону прям очень сильно будет.

Тут нестыковка, в офф анонсе от команды, перед уходом Кардиле, было сказано, что Серра приходит на должность руководителя отдела разработки характеристик шасси, а не ТД, и будет подчиняться Кардиле. https://www.ferrari.com/en-EN/formula1/articles/loic-serra-and-jerome-dambrosio-join-scuderia-ferrari-hp

Мне кажется что дед ушел из-за того что борьба за власть началась, а слухи про Хорнера скорее всего вторая сторона начала распространять.

Но возможно увидишь его в Астоне.