yooogurt

Пускай идут, быков по их пути не догнать в условиях ограничения, но найти иной путь, вполне себе вариант потягаться.

так то лукавит, ещё Палец вроде как решил вернуться, доступных чемпионов будет 2.

Получается что да. У Альпин толкатель сзади, Мерс на них перешел (а значит и Астон и Вилльямс тоже) Заубер тоже, РБ, дочка и Маки само собой на них останутся.

не большой тизер

отсюда https://formu1a.uno/la-nuova-haas-vf-24-svela-la-meccanica-della-ferrari-sf-24/ Изменения также были внесены в кинематику задней части, но бросается в глаза то, что только Ferrari и, очевидно, Haas выбрали тяговую подвеску, в то время как все остальные команды будут использовать толкатели.

Хаас на тестах спалил подвеску, и походу Феррари с Хаас будут единственные в чемпионате с толкателями спереди и тягами сзади.

ничего в прессу не сливалось, были одни лишь догадки из серии "если бы да кабы".

Ты серьезно думаешь что в команде решили актуальную версию на то время показать? палиться так полностью?

а для механиков вариант формы лучше получился

Видимо до конца от схемы Бина команда решила не уходить. ТД ща 2: Кардиле отвечает за шасси и аэродинамику Гуальтьери отвечает за СУ

14 октября 2023 года (с) Скайспорт Аэротруба Феррари

В прошлом сезоне когда он свои отели для пчел презентовал, показывали как он практики смотрел, и там невооруженным взглядом было видно как он скучает по гонкам.

Сзади офигенно с полосками и фамилией. Спереди без полос лучше.

То фото Боттаса за сутки до было, там просто совпало.

Ну если проводится расследование, то это и должен быть допрос.

Andrew Benson: многие люди в паддоке Формулы-1 верят, что технический директор RB Пьер Ваше направится в Италию в не столь отдаленном будущем. https://www.bbc.com/sport/formula1/68244253

Не. Он передает что на базе посчитали/решили или на мостике. Там огромные отделы на базе с программами/нейронками тактику вычисляют в купе с облачными сервисами. ГИ в плане тактики это про передачу решений. зы. слушал тонну фулл переговоров пилотов с ГИ, ничего там пилоты не обсуждают кста, максимум у них спрашивают разок за стинт про состояние резины и то редко, или сам пилот может сказать что она умирает (офк это и без него видят на телеметрии). а 90% гоночного общения ГИ и пилота, это ГИ отрывы каждый круг говорит.

ГИ это выбор пилота, Шарля он вполне устраивает раз он его выбирает. зы. и ГИ решения не принимают, они их передают.

Он не может уговаривать их перейти с ним, но условному Васе никто не мешает использовать Хэма как аргумент в переговорах.

Без политического прикрытия все это посыпется на раз-два.

Трудности переезда если, семья, дом, друзья и т.д.

ну если ему приспичит, он разве не может влиять на судьбу гоночной команды?

а как же бурят?

Максимум не знал пока Зак ему переподпистаься не предложил.

Да очевидно что знал, в такие совпадения с переподписанием не верится. Кста тут ещё вопрос, а о чем именно Гасли и Чжоу знали, вон и Тото говорит что он знал про Феррари и для него только время когда объявили стало нежданчиком.