Barabas

более того до Q3 складывалось впечатление что Шарлю пора на выход (не едет, не тащит) а вместо него нужно приглашать Строла (эвона как Сэба разгромил) а Шарль уже не новое поколение. новое поколение - японец (первый пилот F1 из 21го века). так что Шарль теперь дед пенсионер , лишь чуть моложе Кими и Алонсо.

Феррари при Шумахере часто сезон на прошлогодней тачанке начинала, тогда для них это нормой было. Маки так и вообще сезон почти целиком на прошлогодней тачанке отъездили , когда им сказали убрать их разваливающееся поделии с трассы ради безопасности других (точно помню отваливающиеся зеркала и прочее).

дык не нужно все время жечь больше горючего. достаточно его жечь только на высшей передаче , когда у других движки скисали , а у Феррари якобы открывалось второе дыхание.

ну как бы шансы были. не крутил бы он диференциал по цу с мостика, не въехал бы в стену , а финишировал 1м. уже было бы Сэбу +25 , а Хэму -5 очков. так по капельке и было бы у рыцаря на один титул меньше. а если бы у Тотоши в дни гран при еще и мобилу для звонков пилотам чужих команд отбирали , было бы у рыцаря еще на пару титулов меньше. меня теперь один вопрос интересует а в бразилии 2008 Хэм Глока сам обогнал , или Тимо из боксов звонили - сбрось газ?

если память не изменяет то они блок управления всему пелетону поставляли еще когда Масса в Феррари за титул боролся.

такой же самый. оптимизированный под топливо поставляемое топливным спонсором главной конюшни с мерсомотором. ить Тото кажется еще когда Масса в Вилах ездил прояснял этот вопрос. дескать - " моторы одинаковые , мамой клянусь. но на Вилах наш мотор никогда не даст столько лошадей как у нас , потому что тупо горючка другая. а так мы за честный спорт"

монитор просто прошлогодний остался.

мдя. если все настолько плохо , выход один - быстренько поменять свои ведроиды на машины АР и перекрасить их в правильный цвет. купить миноискатель и найти в конце концов в Маранелло те легендарные грабли , на которые руководство и инженеры наступают из года в год с упорством леммингов.

посмотрел в паддоке и от руки набросал, мамой клянусь

дык его не в 2018ом выперли, а в 2020ом когда мотора уже не было , а по шасси сателлитам проигрывали в отдельных гонках.

возможно команда уверена что тупо не успеет сделать чемпионский болид до ухода Сэба на пенсию. а в таком случае платить больше просто глупо.

дык сильнейшая пара это - Хэм и Вальтери . великий первый и величайший второй. на его фоне Барричело был великолепен .он по крайней мере сражался до последнего поворота (Бриаторе тогда бананом подавился) .

дык в этом году запрещено при разработке пользоваться фотографиями . как им теперь прошлогоднюю тачанку передадут? или если машина не черная - значит не скопирована

надеется на фактор кармы Алонсо . смотря что именно там написано в оригинале. если ~15-30 только за счет нового-измененного теплового генератора - то это скорее хорошо , а если это о всем ДВС в сборе то таки фигово.

хорошо если будет так , а ну как Бинотто сумеет в - Если Ferrari будет второй или первой силовой установкой, то Alfa Romeo на некоторых трассах может быть недосягаема для Ferrari .

вопрос решается элементарно - в Феррари подпишут Боттаса. задумался - допустим Масса стал медленнее после аварии , но ить В.Б. вроде бы головой не бился? или я что то запамятовал?

дык тогда не еще 2 сезона , а еще 4 сезона. ить титула в 2008 у рыцаря не было бы.

100% специально притормозили , иначе мгновенно рассыпался бы миф о Черном рыцаре , супер талантливом и превозмогающем быстрейшего из своих напарников (мамой клянусь Вальтери с каждой гонкой все быстрее) и остальной пелетон. ить какое превозмогание , если человек впервые севший в черно мерс с легкостью побеждает. - побеждает? а мы его на питстоп , и колеса перепутаем. все равно побеждает ? срочно устраиваем прокол . приехал позади Вальтери ? - прекрасный результат. сразу видно - без рыцаря Мерс 4я по силе машина. Леклер точно волшебник - отправил Переса побеждать с последнего места. эдак к нему на контакт люди начнут в очередь выстраиваться.

увидеть Хэмилтона в Феррари я хотел бы. это прекрасно показало бы что без самовоза он никто.

дык они появятся , герои своего времени. вон в следующем году приходит молодой гонщик Ф.Алонсо . а уж Хэм какие надежды подает . кстати а за последние лет так 50 хоть кто то из пилотов Феррари в другую команду на повышение ушел ? (Лауду не считаем)

Бинотто он бы прислал на выбор таз с цементом и удавку.

дык в таких условиях задние уходят быстрее передних ибо по мокро-влажному буксуют на разгоне. особенно учитывая что по Турецкому асфальту и по суху колеса буксовали чуть не до последней передачи. также Себ ехал как мог , а Хэм тошнил экономя резину (черным рыцарям положено превозмогать.из за этого кстати Тотоша и будет гонки пропускать, чтоб не умалял величие рыцаря).

вы забываете о ограниченном кол-ве коробок на сезон , а так же о том что в них низя толком ковыряться. та же Монца одна такая в сезоне , соответственно никто все равно не будет клепать одну коробку в сезоне потенциально позволяющую развивать сверх высокую максималку. сверх потому что достигается она только в слипстриме . та же коробка быков тупо может быть рассчитана на меньшую максималку чем у мерса , из за меньшей общей эффективности СУ. ну или Хонда двигло теряет крутящий на максимальных оборотах сильнее мерса. а то ить судят все о лошадях , забывая о крутящем моменте.

дык почти все отписывающиеся в этой теме. плохой Сэб не ехал пока двигло могло , а уж как двигло стало не мощным совсем мотивацию утратил. не все же такие как Фернандо (который наоборот на ведрах отлично превозмагает. 100% он бы карьеру Леклара на этом ведре похоронил даже зная что его самого из команды уже выперли).а Сэб тупо не видит смысла рвать жилы , или не умеет .

о потенциале БГП судить тяжело , ибо то был сплошной компромисс. мерсо двигло вкорячили на шасси создававшееся под хонду. соответственно и баланс там по началу так себе (ибо тупо не понимали чего и куда крутить).когда разобрались что как работает сказалось отсутствие денег на доработку по ходу сезона.