dc1998

Это да, но фокус в том, что оба должны сильно слить Хаджару из-за незнакомства с машинами. А впереди два арабских гран-при, после японца в Японии могут посадить алжирца)

Альпин, Хаас, Мак и Уильямс?

Летняя пауза - вот наверняка дедлайн для Макса, когда ему край нужно будет определится. Но если Расселл будет феерить то и пораньше может всё решиться. Если будут видны руины РБ, брать Макса уже не обязательно, это контрольный выстрел, но нужен ли он сейчас.

Нас били, бьют и будут бить)

Не, ну если проверять с точки зрения физической выживаемости, то конечно.

Забавно что Цунода первый за долгое время кто сюда по спортивному принципу попал. Отцами мерились, мешками...)

Только видать совсем узкое окно, щель практически) Интересно смогут ли ещё хоть раз так попасть в настройки, или пирелька Льюиса останется единственной. Ну месяц ещё есть на разборки с машиной. Сейчас уже вопрос так стоит, такое ощущение что в следующий раз итальянский гимн прозвучит в честь Антонелли, а не Феррари (быстрее). В 2038-м году ему будет 26...

А Цуноду - отхаджарят)

Потому что он не кадровик, а со-автор всего этого спектакля, практически акционер. Начальник его уровня не может быть профнепригодным, виноваты всегда другие, он весь в белом, а остальные расходный материал. Царь есть царь, а пилоты плохие...)

В Мерсе больше дисциплины. Феррари чисто на пафосе держится, у Тото всё просчитано, эффективно и строго.

Слушайте, но во времена когда брали Переса, и раньше, Квятов и прочая, так откровенно те же персонажи не болтали. Какой смысл всех оповещать что вы берёте подстилку? Тихо работайте на лидера и всё. Особенно как можно ожидать какого-то результата от пилота, если его только взяв сразу объявили подстилкой. Сразу психологический удар ещё не сев в машину. Пожалуйста, делайте второго пилота, но конкретными указаниями тим ордера, а не объявляя всему миру что человек ничтожество) Получается, после Дитриха Марко утратил полную способность отвечать за то что говорит, просто словесный понос из подсознания пошёл, а Хорнер сейчас вот этим решением добился того, что последнее слово за ним, но такой ценой, что никого вокруг может не остаться)

Ну как, Тото жесточайший перфекционист. Мультипликация чемпионов. То же чем занимается Феррари - пытается перемножить команду-легенду на чемпионов-пилотов. Последние 11 сезонов выигрывали либо пилоты Мерса, либо Макс. Объединив два бренда, он надеется ещё более МАКСимизировать Мерсизирование Формулы-1, поглощение Мерсом королевки, что может случится при новом регламенте. Пивасик Хейнекен подкатит. Армия Травокуров превратят трибуны в зелено-оранжевые. Как раз все медийные эффекты перемножатся.

Хорошо закосил под А. Попова)

Пока оба пилота настолько великолепны, что даже если Торгер захотел бы подкопаться не к чему) Но лучше им и дальше не ошибаться, а то два самых хитропопых человека в Ф1 их сразу поймают и высадят)

Единственное, что пугает - Сузука так себе трасса чтобы на ней изучать новую машину. Слишком сложная. Удивлюсь, если новичков не будут будут доставать из гравия последнего поворота.

У Леклера же обычно вода с собой в кокпите) вот и не рассчитали

Получается абсурд - если Расселл начнёт громить Макса без шансов, тот сразу подпишется из РБ-ведра в Мерс на его место. Георгу надо подумать хорошенько стоит ли выигрывать.

А здесь получается всё дело во времени. Максу нельзя рано подписываться, потому что может быть ещё борьба за титул, и Рб после бегства могут перестать работать на него на 200%. После сезона он бы наверняка подписался, но не сейчас. Тото получается ему пока подыгрывает тяня резину с Расселлом. Но какой-то дедлайн Тото всё равно ему выставит. Решение будет тогда, когда будет понятно будет ли Макс бороться за нынешний титул.

Осталось понять на Гп Японии Юку или вообще) В Европе жду Хаджара) Чем бы не закончилась эта эпопея, пока доктор будет определять кадры, такое будет продолжаться. Интересно кто продвинул именно это решение, в пику доктору или с его подачи (по фоткам он же явно прощупывал других пилотов, либо там отказали, либо Хорнер с акционерами решили иначе). В любом случае тут ему пришлось бы согласиться.

взаимообогащаются опытом ведростроительства

При отставании в 0,2 учитывая как Мерс умеет доводить машину сложно поверить что Тото забьёт на этот сезон. Это вообще для Мерса не отставание.

В данном случае - нет, это не шарлематери, это внебрачные дети последних динозавров свидетелей величия команды из Энстоуна.

Или тем, кому всё равно ничего не светит в 2026, как Уильямсу.

Причём тут Антонелли спрашивается? Макс может подсидеть только Георга.

Главное чтобы не повторился 2014-й, когда они начинали второй машиной, но по ходу сезона никакого прогресса не было, только регресс. Пока другие более или менее успешно решают свои проблемы, Уильямс замерзает на месте, это уже хронически. Даже с хорошей базы Уильямс не в состоянии двигаться вперёд. Если так то итоги чемпионата в первых гонках решаются, Сайнсу надо форсировать адаптацию)