MagicForce

ну все верно с Леклером они уже проходят поворот оставляя место друг другу, Леклер на внешней нормально удержался, ниже уже до поворота Макс начинает резать, как будто и нет соперника который с ним перед этим на прямой почти поровнялся только вот непонятно Хорнер в прошлом году как гонщик утверждал, что в Коупс невозможно вдвоем пройти

жесть имея быстрейшую машину и так приземленно мечтать(

у РБ мостик нормальный который приоритеты на ЛЗ давно расставил и следовать им старается, а тут просто главное что бы Феррари победила для галочки

там никому вроде штрафов не будет по итогам

послушал Попова - там говорит Карлосу вроде как сказали с мостика на рестарт отстать от Шарля на 10 корпусов и сдерживать позади соперников для дубля, то есть выходит он ослушался приказа мостика команды?

в общем после времен МШ, странно видеть такую нерешительную политику(

ну в Австрии проверим)

хм, а ранее было понятие как сохранять комфортный отрыв или атакуй по максимуму - все это то же ушло с новым регламентом?

хмм

блин, ну почему вам можно, а это другое уже сразу)) ранее помнится как у Хемилтона начинались частые переговоры по радио с командой писали сразу - опять плачется, ноет)))

и там и там получилось, у меня вон хорошие учителя))

снова спрошу - режимы работы моторов есть у вас, кто атаковал по полной, а кто контролировал отрыв не напрягаясь?

так пишут же Рассел сейчас быстрейший в Мерседесе, вот по нему терь и меряемс, все для вас так сказать))

то есть зря Шарль по правильной траектории ехал изначально учитывая и соперника, надо было резать поворот и как пойдет? кстати, чего там Макс всю гонку плакался по радио то?

ага давай еще мечтай, чет в субботу у быстрейшего Рассела не вышло заквалиться на поул, как была секунда так и осталась в протоколах)

ну его там поддели вроде, а потом его на Джоу бросило

в следующей гонке ему РБ сход оформит, можно не переживать) Алонсо второй пилот? он знает об этом?))

там вроде плашки выводили, что под расследованием кто-то в концовке, но результатов не показали показал кто папка

а режимы двигателя есть информация на которых ехали? может Мерс гнал на все, а Феррари спокойно отрыв контролировали?

что значит пока? не уверен в РБ? ладно, если для вас такая локальная "победа" так важна, то пожалуйста) рад за Переса, что хоть когда без ноу файтинг и неправильно настроенной/поломанной машины он может показывать ее потенциал.

а в КК кто там лидирует?)) а ну ок, Мерс же отыграл отставание, значит смотрим Австрию, Хемилтон тут говорят сливает Расселу, значит Рассел как минимум берет поул или первый ряд, а Хемилтон на втором, ждемс

как Феттель, прессинг сзади и он пончики крутит или в гравии

все совпало, но опять же от уважительных действий обоих пилотов, Леклер не стал резать, зная что там соперник, Хемилтон вспомнил, что внутри