

dk_1
-
Число публикаций
3 540 -
Регистрация
-
Последнее посещение
Сообщения опубликованы dk_1
-
-
21 минуту назад, TaurusNero сказал:Ну машину 22 года начали строить еще в конце 20-го. И в итоге недоработки по подвеске так и висят с 22. Быки до последнего рубились с Мерсами и в итоге смогли быть в топе и в самовоз. Главное базу правильную для машины заложить, а обновы можно будет по ходу сезона сделать, еще и подсмотреть у конкурентов удачные идеи. Время не всегда показатель качества.
Так нормальная была машина, пока не помогли друзья по паддоку.
-
6 минут назад, MagicForce сказал:а Леклера все устраивает?))
А он уже смирился.
Хэмилтон просто до сих пор надеется, что с ним будут сюсюкать как в Мерседес.
-
48 минут назад, yooogurt сказал:Это наброс от журналистов, Вася сетовал, что у проекта руководители менялись, а не на самого Кардилле, но этим кликов не наберешь.
Смысл от этого сильно не меняется.
Команде нужна стабильность и приток талантливых инженеров. И с тем и с другим проблемы на уровне системы.
-
9 минут назад, yooogurt сказал:Брандл: «Каково это — гоняться с семикратным чемпионом Формулы-1 Льюисом Хэмилтоном?»
Bearman : «6-кратный чемпион, ты имеешь в виду?»
Брандл: «Извините?»
Bearman : «Я честно считаю 2008 год победой Массы»
У него менеджер случайно не Тодт мл?
21 минуту назад, Al Capone сказал:Насильно никого не удержишь.
Да это понятно.
Я к тому, что сложно терять людей и строить быстрый болид одновременно.
-
Только что, Al Capone сказал:Руководитель команды Формулы-1 Фредерик Вассёр считает, что в неудачах итальянского коллектива на старте сезона-2025 виноват бывший технический директор команды по работе с шасси Энрико Кардиле. Об этом сообщает издание Corriere dello Sport.
Долго же они искали виновника трагедии.
Интересно, когда ушел Бинотто, а заним Санчес и Кардиле, и видимо еще менее известные инженеры, руководство Феррари, что думало, что таких проблем не возникнет? Или надеялись, что святой дух болид построит?
А впереди еще новый регламент!
-
16 часов назад, Al Capone сказал:Организаторы Формулы 1 объявили о новом коммерческом соглашении, которое начнёт действовать в 2026 году. Чемпионат мира по автогонкам будет сотрудничать со студией Disney, чтобы через её культового персонажа мышонка Микки Мауса продвигать серию на глобальном уровне среди новой аудитории.
«Наше сотрудничество с Disney обещает быть блестящим, поскольку мы представляем мир Микки и его друзей нашим фанатам, и наоборот. Это идеально соответствует нашей стратегии выйти за рамки мира спорта и выйти на более широкий потребительский рынок, а взамен мы представляем Disney нашим 820 миллионам фанатов по всему миру. Это фантастическое сочетание, поскольку оба бренда известны тем, что раздвигают границы и приносят развлечения и волнение миллионам, поэтому я с нетерпением жду, что наши команды придумают для трассы и не только», — заявила коммерческий директор Формулы 1 Эмили Празер.
Какое же позорище. Во что превратили Ф1.
А чего мы все ждали от Доменикале и Либерти?
Этот человек начал с создания болота в Феррари, а сейчас превращает в помойку всю Ф1.
-
4 минуты назад, papaklass сказал:Если у них в этом году опа, то что же они возьмут (наработки) в следующий? Вот судорожно и экспериментируют.
+
Эта опа была ожидаема, после исхода инженеров вслед за Бинотто
-
22 минуты назад, Lonesome сказал:Потому-что задняя подвеска получилась плохой. А когда у тебя проблема в виде подвески, то много настройками не исправишь.
Может правда стоит прошлогодний болид вернуть.
Смысл страдать на текущем тракторе в последний год регламента?
Или он еще медленнее будет?
-
1 час назад, yooogurt сказал:Что интересно, Васю ща начали хейтить в соц сетях как Бина, по сути за то же самое, типо что он своими интервью команду защищает и проблемы не признает.
Так это было понятно еще в момент объявления новости об уходе Бинотто, а перед этим - об уходе Арривабене.
-
13 минут назад, AVB сказал:Конечно, не из родома же его повезли на мостик Маков.
Но... Ты не понял сути. Суть в том, что человек всегда стремиться к большему и если бы тот же Стелла не стремился, то и воли случая могло бы и не случиться. Так что хейтить Бина за то, что он стремился к большему такое себе занятие. Тот факт, что он не в полной мере справлялся на том этапе не говорит о том, что в конце концов он бы не справился. Я уже говорил, повторю: и Браун (который Росс), Браун (который Зак), и Тодт, и Хорнер, и еще куча народу тоже не сразу справились (да и Вася, вижу пока не очень то и справляется), но им хоть шанс давали.
да Бинотто ушел/ушли в первую очередь из-за изменений в компании, прихода Виньи и т.д. А результаты на трассе - это уже сопутствующие причины.вслед за ним ушли инженеры, которых Вассер пытается заменить Серрой (который и правда был бы не лишним при прочих равных).
спасибо Акционер помог, привел в команду семикратного гения. Тот затащит новые рекорды.
-
Год назад слова о том, что Сайнс будет квалифицироваться выше Хэмилтона звучали как неудачная шутка...
-
2 часа назад, Merry Christmas сказал:Я задавал вопрос человеку, который винит Хорнера что ушел Ньюи и Маршалл
Сорян, подумал, что вопрос был ко мне
-
15 часов назад, Merry Christmas сказал:А Бриаторе чего профукал Шумахера, Бирна и Брауна?
Потому что, это естественный ход событий. Любой успех не может длиться бесконечно.
-
-
12 минут назад, Spectore сказал:Если слухи правдивы, то эта катавасия с непонятными фотками полуголого Хорнера, видимо, оставила неизгладимый след в членах совета директоров. Реального повода его убирать нет. РБР не так плоха, как рисуют. Хуже дела были при Рено. Исключительно личные счёты. Возможный Тост не тянет на руководителя топ-команды.
Борьба за власть.
-
4 минуты назад, Spectore сказал:И пригласить Вассера?
Браво! Засчитано))))
Если серьезно - профукать коллектив, котрый обеспечил успех команде. Борьба за власть отодвигает результаты на трассе на второй план.
Хоть я и не болельщик РБ, но отдаю им должное. Будет жаль, если команда окончательно развалится.
-
46 минут назад, dc1998 сказал:Надо брать. Топ-менеджеры, 8-кратные, на дороге не валяются. Вообще если не хотят убирать неплохо работающего Васю можно попробовать как в сборной Швеции по хоккею иногда делают - два главных тренера, должность можно придумать.
Хорнера или Бриаторе нужно, чтобы научить местных Вассёров, слишком они беззубые.
Похоже в РБ решили пойти по пути Феррари
-
Если эту ветку сократить до смысла, то останется 5-6 страниц.
-
44 минуты назад, буйный жеребец сказал:Вообще интересно может получится через три-четыре года.
Коста ушел - Чемпион с Мерседес
Браун тоже ушел и стал чемпионом.
Эллисон тоже успел посамовозить.
Санчес ушёл - стал чемпионом с Маклареном.
Саинс ушел - станет чемпионом с Вильямом
Бинотто ушёл - стал чемпионом с Ауди.
Проблема может быть не в них, а в Феррари.
Это будет эпично если так все сложится.
Пришел Хэм и он завершил карьеру в Феррари. Прям кладбище талантов.
1-это из категории научной фантастики
2-тут уже все сошлись во мнении, что проблема в Феррари. Можно даже фамилии озвучить. Только от проблемы это не избавит
-
1 час назад, Al Capone сказал:В ветке РБ пишут, что Оукс может заменить Хорнера)) Ну и если Хорнер освободится... ... ...
Только не это. Ну сколько можно! Ну правда. Очередная попытка найти священный грааль и волшебную палочку.
Да и не пойдет он в Феррари
-
-
25 минут назад, Al Capone сказал:у Бина амбиции стать Россом Брауном.
Ну мы можем только фантазировать на тему того, какие у него амбиции.
-
5 минут назад, Lonesome сказал:Ладно, добавим еще один факт: РБР в 2015 году построил шасси хуже СТР. При чем построили с Бобом Маршалом, и другими топовыми инженерами. Ньюи тогда правда немного отошел от дел, но все же был ключевой фигурой в управлении команды. Выгонять всех за позорный провал? Или Тото выгонять после 2022-2024 годов? Выгонять легко, только вот что делать потом? Вассер не панацея, не спаситель. Проблемы Феррари намного глубже, чем кажется на первый взгляд и они формировались на протяжении многих лет из-за неверных управленческих решений, начиная с 2007 года, когда Лука Ди начал развал команды Тодта-Брауна ради национального эго. Было просветление при Маркионе, но его кончина сильно подкосила Феррари. В итоге Феррари докатилась до того, что у нее нету возможности привести топовых инженеров, которые могли бы создать тот самый победный костяк. Ограничения по бюджету очень сильно ограничили ее возможности. Но что может Вассер, то он делает. Не без ошибок конечно же. Но не ошибается тот, кто ничего не делает. Я тебе больше скажу, Вассер пришел слишком поздно. Его надо было в конце 2014 года приглашать. И к 2022 году он бы построил победную команду. А сейчас, уже может быть поздно. Поставь сюда Тото, Хорнера - результат был бы схожим. Но Тото и Кристиан не дураки, они никогда в Феррари не придут. И Ньюи, Кауэл, Маршал, Вашье, Эллисон, тоже не придут сюда. Удалось только одного Серру уломать. И то не факт, что он надолго.
Верно. В крайнем случае - в 2018/2019 и оставить Бинотто техдиром и создавать условия, чтобы инженеры оставались в команде. И тогда был бы результат.
А так у Феррари постоянный отток кадров.
Вместо пришел один Серра, которым все дырки не заткнуть.
-
5 минут назад, Lasssept сказал:- Президент FIA Мохаммед Бен Сулайем намекнул, что намерен предложить отмену ограничения расходов. По его словам, управление расходами команд стало для организации настоящей «головной болью».
https://apnews.com/article/f1-ben-sulayem-a6509003abc8cf260c9afa0d5d90f3ee
Никогда такого не было и вот опять (ц).
Неужели до них там что-то доходит? То про возвращение v10 заговорили, сейчас вот про отмену ограничений. Может живые тесты вернете???
Scuderia Ferrari
в Паддок 2025
Опубликовано
Лучше бы Элканн яхтами занимался и Хэмилтона туда прихватил, а в Ф1 не лез.
Над Вассером нужно поставить политического авторитета типа Брауна/Тодта, чтобы решал вопросы, для которых Вассер не имеет достаточного веса, и не мешать ему работать.
А дебильных журналистов и блогеров заткнуть, чтобы создавали нездоровую атмосферу вокруг команды