Jump to content

dk_1

Продвинутая
  • Content Count

    3096
  • Joined

  • Last visited

Posts posted by dk_1


  1. 3 часа назад, Al Capone сказал:

     

    Французский телеканал Canal+ сообщил о переходе главного конструктора Red Bull Racing Эдриана Ньюи как о свершившемся факте.

    В публикации о приглашении Жерома д'Амброзио и Лоика Серры в технический отдел в Маранелло с 1 октября SMM-менеджер ТВ-канала написал: «Новое усиление Ferrari после Эдриана Ньюи. Как вам?»

     

    Пока не будет официального объявления от Феррари - это только разговоры.


  2. 5 часов назад, Lasssept сказал:

    АМуС

    - переговоры Ньюи и Феррари, очевидно, продвинулись далеко вперёд

    - в Майами стало слышно, что Мерседес тоже проявляет интерес к Ньюи, но уже может быть слишком поздно

     

     

    Очевидно - в условиях почти полного отсутсвия достоверной информации? Ну-ну.


  3. 3 часа назад, Merry Christmas сказал:

    Да все об этом говорят, чем дольше регламент без изменений тем плотнее пелетон. Без каких либо изменений и правок а по ходу сезона, как в 2022 и подавно не должно быть, ибо сделано все согласно регламента, что то таки выявили, решили что не так задумывали и команды ФИА обхитрили, так коректируйте только на следующий сезон, в условиях ограничения бюджета заставлять тратить деньги на срочные переделки затратно

    Просто думает что Макс уйдет после 2025 и он станет лидером, а если уйдет Макс после 2024, так вообще считай Джокер вытянул на 2025, подписавшись в РБ

    Такой себе джокер. Вполне можеттполучиться, что в 25 будет борьба 2-3 команд и нужно будет проявить чудеся таланта и характера, чтобы разыграть этот джокер. А в новой команде это будет сложнее


  4. 12 часов назад, TaurusNero сказал:

    Это очень печальное мышление для болельщиков. Победа ценна, когда одержана над равным или более сильным соперником, что и является смыслом любого состязания. Что хорошего в постоянных победах над соперниками у которых связаны руки. Курс на мультикратность это разрушение принципов спорта в Ф1, все смотрят это шоу в надежде, что вот-вот наступит новый 2021 год. Лучше один титул как в 2021 ( и то болельщики Льюиса будут против)), чем 10 как в 2023. Почему административно не вносятся корректировки по факту в правила и регламент для выравнивания команд вопрос тоже интересный.

     

    Потому, что Ф1 - это технический вид спорта. Здесь прежде всего инженеры соревнуются, кто сделает более быстрый болид, а не только пилоты на трасе. 

    Я согласен, что уныло смотреть Ф1 последние 10 лет, когда изменился только цвет болида, который уезжает от всех остальных.

    Но тут речь должна идти о снятии ограничений для работы инженеров, чтобы была возможность догнать лидера. А тормозить команду, которая лучше справилась с работой, - это все равно, что заставить Болта бежать на костылях или Надаля играть без кроссовок.


  5. 2 часа назад, Nelo Angelo сказал:

    Интересно, под кого Ньюич будет строить машину -- под Хэма или Леклера? :connie_twiddle:

     

    Под Элканна)))


  6. 1 минуту назад, SunnyBoy сказал:

    Ну в РБ нарратив такой, что нам жаль терять Эдриана, но мы прорвёмся своими силами. Было бы странно ожидать другого.

     

    Есть конечно "все пропальщики" и тролли вроде Енисея, но наверно даже они сами не воспринимают свои набросы всерьез.

     

    В Феррари тоже такое было, когда ушли Браун и Тодт. Сначала держадись по инерции, потом начали водить хороводы вокруг национальной команды. Спустя почти 10 лет доперли, что так это не работает и начали пересобирать команду.


  7. 31 минуту назад, Sergey_S сказал:

    Это, безусловно, так.

    Но Феррари сейчас ставит себя в такое своеобразное положение.

    Если результат будет, общая тональность прессы вижу такой: "Красные, конечно, теперь все заберут, но без Ньюи и Хэмилтона они бы ничего не смогли". Если результата не будет, тут вообще будет глум похлеще, чем при Бинотто: "Красные безнадежны, им даже Ньюи и Хэмилтон не помогли".

    И это при том, что от работы комады сейчас ощущения в целом положительные - чувствуется, что Красные уже и без Ньюи и Хэмилтона уже на правильном пути.


    верно сказано. И без Хэма с Ньюи есть ощущение, что команда прогрессирует. Ушло чувство безнадеги, которое присутствовало все предыдущие годы, даже в 2022. 
    Тревожит только ситуация Леклер-Сайнс, которая рискует разнести в труху весь этот положительный настрой


  8. 15 минут назад, astor сказал:

    Я так и не понял кто кого сделает? Сенна и Шуми нынешних нарциссов или наоборот? :floxy:

     

    Было бы интересно собрать Сенну, Шумми, Проста и тд и устроить чемпионат из гранпри, в которые собрать лучшие болиды за каждую пятилетку. Чтобы гоняли на одинаковых болидах из каждого периода Ф1. 


  9. 12 минут назад, SunnyBoy сказал:

    Тогда и Хэмилтон тоже плод. Только с другой ветки :D

     

    Тот еще фрукт

    11 минут назад, Lonesome сказал:

    Там короче американские конгрессмены грозят Либерти санкциями за то, что те прокинули Андретти. 

     

    Ну вот как раз пусть РБ покупают)

    Получится Андретти-Форд. Правда без Каддилак)))


  10. 8 минут назад, Maranellogp сказал:

    Такое можно и о Феттеле написать и о Мике с Баттоном. Сменили команду и стали чемпионами. В их переходах рандомной составляющей было больше.

     

    Ну Феттель, как и Ферстаппен - это плод работы системы РБ.

    Я уверен, что переход Хэма в Мерседес был абсолютно рациональным решением. Понятно, что 100% гарантий у него не было. Но то что он шел туда не на удачу, это точно.

    Баттону просто повезло.


  11. 13 минут назад, Maranellogp сказал:

    Ахахахах, человек лишь однажды перешел в другую команду, а ты пишешь будто он чисто Фанхио. Но натягивать сову, ты мастак конечно.

     

    Он однажды перешел и взял 6 титулов в режиме круизконтроля, заработав кучу денег.

    С точке зрения эффективности бабло/на км гоночной дистанции большего и желать не возможно. 

    Или ему нужно было 10 раз команду поменять?

     


  12. 14 минут назад, Maranellogp сказал:

    Лучший свой сезон в Ф-1, Льюис провел в 2007 году, так было вплоть до эры доминирования Мерса, наверное в 15 или 20 только его превзошёл. Что там у него по опыту в борьбе за титул было в 2007?

    Я сильно сомневаю, что Хэмилтона забрали в Феррари за безумные деньги ради того, чтобы он боролся с Лэклером.

     

    И наоборот, деньги деньгами, но идти в другую команду под прессинг со всех стороны без гарантий #1 - это нужно иметь Тодта младшего в менеджерах. 

     

    А Хэмилтон своей карьерой доказал, что умеет принимать правильные решения по выбору команды.

    7 минут назад, Lasssept сказал:

    так и запишем :mail1:

    2025 - титул Леклера

    2026 - титул Сэра на опыте

     

    Ага, еще нужно добавить КК в 2024


  13. 5 минут назад, no creo сказал:

     

    Да, в 2026 как будто вообще не будет конкурентов у Феррари. Машина даже если не будет самовозом, то на равных с кем-то, но скорее самовоз.

     

    Конкурентов нет просто. РБ без двигателей и без Ньюи — мимо. Астон с Хондой и с Алонсо в 45 лет — маловероятно. Мерседес с МВ с хорошими двигателями, но слабым техштабом — возможно.

     

    Если Хэм сохранит спортивную форму на 2026-2027, титул будет. С Леклером справится. Даже если скилуха просядет, вывезет на опыте, аки Лауда в 1984.

     

    Лучший шанс Леклера в 2025, имхо.

     

     

     

    В целом согласен.


  14. 12 минут назад, TaurusNero сказал:

    Я больше в 25 верю, при условии что Ньюи уже в этом году глазком в чертежи заглянет (незаметно так). В 26 вдруг опять кто-то убер двигатель выкатит.

     

    Тут скорее, что он в РБ не будет заглядывать в чертежи, может помочь.


  15. 10 минут назад, WalerijPWW сказал:

     

    Пока ещё, похоже только на то, что может быть в следующем году все подтянутся к РБ, потому как без Ньюи те по любому ослабнут. Сам маэстро ещё никуда не пришёл.

     

    Я скорее про 2026


  16. 2 минуты назад, TaurusNero сказал:

    На один сезон что ли только праздник намечается?

     

    Сейчас мне кажется , что 2026 будет выглядеть так.

    При благоприятном стечении обстоятельств, если Ньюи действительно приходит, может и весь следующий регламент сложится удачно для Феррари.

    Похоже, что Вассер справился с главной задачей,  перестал обещать Элканну невозможное и описал реальные потребности для титула. 

     


  17. Похоже, все идет к тому, что Хэмилтон возьмет свой 8-й титул в Феррари, Леклер повторит судьбу Массы, а Сайнс будет "тащить" Ауди непонятно куда и зачем в борьбе за попадание в очковую зону.

    В общем, Вассер и Элканн, все поняли и сделали правильные выводы.


  18. 43 минуты назад, Lasssept сказал:

    20240502-112557.jpg

     

    20240502-112438.jpg

     

    20240502-112740.jpg

     

     

    Как мушкетер после неудачной встречи с Миледи

     

    В целом это  голубой выглядит нелепо


  19. Ну что, где те молодцы, кто мне в конце прошлого года рассказывал, что РБ вообще нет смысла продавать команду?


  20. 26 минут назад, Lasssept сказал:

    Б.Винья о подписании контракта с Хемом

     

    "Льюис принесет нам то, что заложено в нашей ДНК, то, что наш основатель [Энцо Феррари] много раз говорил: стремление к постоянному прогрессу, которое имеет основополагающее значение для компании и команды, чтобы продолжать добиваться успеха в будущем"

     

    "Для Ferrari очень важно иметь душу гонщика. Когда в компании все идет хорошо, мы забываем, что все может измениться. Наличие таких людей, как Льюис, в доме поможет напомнить нам, что все может измениться, и вы всегда должны быть бдительны, если вы слишком быстры в повороте, вы рискуете сорваться, поэтому вы должны твердо держать все четыре колеса на земле"

     

     

     

    Какая-то маркетингово-пиаровская чушь


  21. 25 минут назад, yooogurt сказал:

     

    Это как то без цели звучит, чего дед забыл в Фаэнце, что аж лично надо приехать?

    зы. а младобычки ещё не переехали?

     

    Болонья, жемчужина итальянской кулинарии. Там такие равиолли с белыми грибами, можно и слетать. 


  22. 4 минуты назад, yooogurt сказал:

    Амус пишет, что возможность нанять Адриана Ньюи серьезна. И недавно Ньюи был замечен в аэропорту Болоньи (ближайший к Маранелло)

    Если обе стороны достигнут соглашения, оно не будет доступно до 2026 года.

     

    Тут хорошо еще и то, что он год будет в отпуске. А значит не будет работать над болидом 2026 для РБ.

×
×
  • Create New...