Jump to content

dk_1

Продвинутая
  • Content Count

    3019
  • Joined

  • Last visited

Posts posted by dk_1


  1. 10 минут назад, yooogurt сказал:

     

    У них весь прошлый сезон был в распоряжении по развитию самовоза, пока конкуренты со своими проблемами разбирались, и чет полностью не справились.

    Посмотрим 2025 конечно, но на данный момент Макларен самый универсальный болид, а в конце гонки близок к самовозу по темпу, а они в Силвьере ещё обновы привезут, могут и в закат улететь. 

     

    Что же тут шикарного, поднятие клиренса это прям боль и самое плохое, что можно делать с болидом в текущем регламенте. :думы2:

     

    Я про первую часть этого послания, там, где очень хорошо коррелирует и дали положительный результат


  2. 32 минуты назад, yooogurt сказал:

    Судя по собранной информации, пакет обновлений – и особенно новое днище – очень хорошо коррелирует. Таким образом, обновления в целом дали положительный результат с точки зрения создаваемой нагрузки, даже больший, чем ожидалось от моделирования, проведенного техническими специалистами Cavallino. Поиск большей нагрузки был одной из задач, поставленных перед командой под руководством Энрико Кардиле, чтобы также удовлетворить потребность в передаче большего количества энергии шине и улучшить слабые места

     

    В Испании на выбор SF-24 снова повлиял компромисс в настройке : полученная дополнительная нагрузка вызвала раздражающее подпрыгивание , на которое жаловались пилоты, особенно на длинных поддерживаемых поворотах, таких как 3. Вмешательства, сделанные перед парком ферме заставили гонщиков Ferrari поднять машину, улучшив ощущения от вождения, но пожертвовав частью производительности. Это могло бы объяснить, почему SF-24 на самом деле показал себя хуже, особенно по сравнению с Mercedes.

    https://formu1a.uno/it/ferrari-ecco-perche-gli-aggiornamenti-hanno-messo-in-crisi-il-setup/

     

    Шикарно, только результат как-то не очень


  3. 7 минут назад, Lonesome сказал:

    Может Кардилье свалил, так как узнал, что Ньюи уйдет в АМ? 

     

    Ньюи в АМ - это плохо. 

    Вообще плохо, если сработает план Либерти, чтобы в борьбе за титул было 3-4-5 команд. В таких условиях цена ошибки будет выше, как и роль пилота.

    И если у Феррари не будет реального самовоза, то завоевание титула станет результатом большого числа разного рода случайностей. А с нашим "везением" это не лучшая ситуация.


  4. 22 минуты назад, Typan сказал:

    Думаешь, сэр придет в Феррари пятую точку рвать и за титул бороться? Три раза ха! Он приходит исключительно подзаработать перед пенсией.

     

    Нет, не думаю. 

    Но иногда мне кажется, что пользы от одного нервущего может быть больше, чем от двух рвущих.


  5. 21 минуту назад, Lonesome сказал:

    Нам просто не надо было тащить новые новинки в Барсу пока мы не разобрались еще с обновление в Имоле. То обновление работает, прибавку дало, но дальше дело в более тонкой настройке этих обновлений. И вместо этого, мы привезли новые обновления, в результате чего не смогли толком настроить не те, ни другие, что сказалось на нашей форме. И тем не менее свои очки с учетом формы машины мы взяли. Пробел был в Канаде, но там все изначально пошло наперекосяк. 

     

    Согласен полностью

     


  6. 11 часов назад, бендер задунайский сказал:

    Сейчас Шарль на симуляторе все исправит. :don-t_mention:

    Да и потом, привезли ведь только 80 процентов запланированных британских обнов.

    Пока все пазлы не сойдутся: шарль-симулятор и недостающие 20 процентов обновлений, то нечего и воздух полоскать. Нужно ждать.

    У Вассера план бороться.

     

    Звучит, как молитва.

    В реальности, на стандартных трассах Феррари по необъяснимым для публики причинам неконкурентоспособна. И есть ощущение, что соперники оказались лучше в обновлениях. 

    Рискну предположить, что что-то не то в выборе направления модернизации болида)


  7. 23 минуты назад, moscista сказал:

    Не особо понял, почему обновы поставили уходящему гонщику

     

    Ну как, все понятно же.

    Чтобы на форуме убедились, что Леклера задвигают.


  8. 2 минуты назад, буйный жеребец сказал:

    Бин не будет там полной власти, да и там Маттиа никто мешать не будет работать.

    А пока если честно ничего сверхъестественного не показывает. Феррари пока на равных с Маком +- где-то, и рядом Мерс. РБ пока остается лидером. Если Ньюи уйдет в Астон, не думаю что Феррари это не аукнется. 

     

    Аукнется.


  9. На самом деле, Феррари под руководством Вассера и при поддержке Элкана хорошо справляется и без Ньюи. 

    Думаю, если Ниью не придет, ничего страшного не произойдет. 

    Тут скорее важно, что приход Ньюи в тот же Астон будет играть на усиление соперника. И это не хорошо.

    Так что нужно ловить момент пока РБ слабеет, Мерседес не разобрался со своими проблемами, а Маки не набрали силу окончательно.


  10. Мне кажется, выбирая между Алонсо и Хэмилтоном, Ньюи выберет Алонсо или там, где дадут больше денег и свободы


  11. 7 минут назад, Sergey_S сказал:

    Человеку, который всего достиг, и хотел бы, по его словам, поработать с Феррари и Хэмилтоном, променять топ-уровень на Стролла, отца и сына, и позорно завершить великую карьеру - это был бы лютый зашквар.

    Ну черт его знает.

    Астон Мартин в общем-то тоже не шарага. Компания может не такая легендарная, как Феррари, но не безродная дворняга.

    У них еще и Алонсо есть)))

    В общем, пока Вассер не объявит о подписанном контракете, радоваться не стоит


  12. 1 час назад, zanashyh сказал:

    А может - неспроста так много о нем пишут? Может, он на самом деле - топ?

    Вон, даже в статье о штрафных баллах его упомянули!

    Ой, неспроста это, неспроста...

     

    Неспроста. Это факт. Явно этот середняк и интриган хочет набить себе цену.

    9 минут назад, буйный жеребец сказал:

     

    Главный конструктор Red Bull Racing Эдриан Ньюи может продолжить карьеру в команде Aston Martin, сообщает в социальных сетях нидерландский журналист Эрик ван Харен.

    По информации сразу нескольких источников, знаменитый инженер на днях посетил базу коллектива Лоуренса Стролла в британском Сильверстоуне.

    В мае стало официально известно, что до весны 2025 года Ньюи покинет Red Bull Racing. Среди вариантов продолжения карьеры английского специалиста, помимо Aston Martin, называют такие команды, как Ferrari и Mercedes.

    https://autosport.com

     

    Ну вот, здрасте.

    Журналисты уже бабки от Феррари посчитали, а он оказывается в Астон собрался. Бриташка...


  13. 1 час назад, Al Capone сказал:

    ЧЕМПИОНЫ ФОРМУЛЫ 1 ДО 2033 ГОДА ПО ВЕРСИИ ИИ

    2024: Макс Ферстаппен;

    2025: Шарль Леклер;

    2026: Джордж Рассел;

    2027: Ландо Норрис;

    2028: Макс Ферстаппен;

    2029: Оскар Пиастри;

    2030: Джордж Рассел;

    2031: Шарль Леклер;

    2032: Тео Пуршер;

    2033: Ландо Норрис.

    Тупенький какой-то ИИ.

    Он видимо делал прогноз по данным за 2022-2024 годы. 

    Хрень в общем)


  14. 1 час назад, nikobon сказал:

    Да почему меньше-то?

    Я ток с шириной переборщил, окей. Уменьшить её на 20 см, а не на 30. Чтобы было 180 см.

    По длине в 2004 году болид Феррари был 4.545 мм (щаз они больше 5 метров),  я как раз примерно предлагаю вернуться к длине нулевых годов получается.

    Вес вообще почти на 200 кг отличается, тогда 605 кг (с пилотом и топлиовм), щаз 698 с пилотом и без топлива.

    Визуально видно какими легкими были те болиды по сравнению с нынешними.

    Те болиды были прекасны


  15. 22 минуты назад, Maranellogp сказал:

    Вспоминая как Бинотто вешал лапшу на уши Себу в 2020.

    Ему разве не в начале сезона сказали "пока" и он потом ездил демотивированный?


  16. 3 часа назад, Lasssept сказал:

    formu1a.uno

    - Энрико Кардиле действительно получил предложение от Астон Мартин

    - Лоуренс Стролл был недоволен формой машины, после не сработавших обнов в Имоле. Состоялся важный разговор с М.Краком и Дэном Феллоузом

    - вероятность перехода Кардиле довольно низкая, все зависит от желания самого топ-инженера. Его положение в Феррари только укрепилось, а контракт продолжает действовать

     

    https://x.com/formu1a__uno/status/1797918704925282776


    Логично. Зачем ему в команду с непонятными результатами и неопределенным будущим, если он на своем месте в команде, которая (возможно) находится в начале победного цикла. Или как минимум стабильный #2 и претендент на победы, а не претендент на место в очках. 


  17. 34 минуты назад, Sergey_S сказал:

    Фред вообще и говорит по делу, и дело делает по делу. В отличие от клоуна Бинотто. 

    Жалко, что Вассер появился в Феррари только в прошлом году. 

    Да. По-хорошему его нужно было ставить после Арривабене. 


  18. 5 минут назад, enisei сказал:

    Чтобы добавить эпатажа. Готовьтесь встречать, как говорится :D

    Ham.jpg.57decdaa4c2054aa7b92cdbaf89f6079.jpg

    Да-да, уже была эта фотка.

    Нужно цвета добавить и будет ваще зашибись


  19. 1 минуту назад, nikobon сказал:

    Лучше в Мерс на год, вроде был такой вариант, но щаз Тото уже дал заднюю.

    Там можно было бодро погонять, а на 26-ой год и Астон наверное будет кого-то искать, и РБ. 

    Да без разницы куда. Возможности бороться за титул там уже не будет. 

    В Ауди по крайней мере будет статус лидера (как я понимаю) и бабло. В Мерсе или РБ такого не дадут.


  20. 2 минуты назад, Spectore сказал:

    Льюиса у Вольффа Феррари вырвала с корнями вообще-то, дедушка.

    Видимо, сомнения в Леклере имелись :crazy:

     

    Скорее, уже не имелось)

×
×
  • Create New...