dk_1

Тогда он был молод и не опытен

Хэмилтон за свои регалии и зарплату должен не то что тащить, а на руках болид приносить на подиум.

Тодт управлял командой, Винья - всей компанией. Монтедземоло управлял компанией, а до этого - командой. Ну и Феррари тогда и сейчас - это совсем разные компании.

Ну вот, вполне нормально получилось

Похоже, в Феррари сейчас поменять можно только руководителя команды. Какая? они все равно либо стоят и ждут, пока дождь закончится, либо ездят за сейфитикаром.

Как-то совсем уныло. Даже божественный талант пилотов не спасает.

Маслица долили в бак))))

Ну короче я до конца года не надеюсь. Если только случайно обломится.

Хз. Может в нашем любимом Сингапуре или Мексике

Интересно не только это, но ито, кто согласится прийти на их место.

Не родолся еще тот конструктор, который построит такую машину для Феррари

Очень интересно. Команда делает решение под пилота, который уходит. Ладно, мнение Хэмилтона они могут не знать. Но Леклер, он что, ездит на всем, что дадут без разбора? Или у него нет собственного мнения? Или это как-то не так работает?

Тут я полностью согласен. Именно с болидом 2019 года и свернули не туда. Страмление построить драгстер привело в тупик. Но сейчас это уже не важно.

Главные люди в любой современной корпорации - юристы. Без согласованию юристов и рисковиков ничего не происходит. И раз эта с/у вышла на старт, значит ее использование было признано легальным, в т.ч. и со стороны ФИА. Точка.

Так эту поул-ракету лепили под всеми любимого четырех кратного чемпиона. Чтобы можно было брать поул и уезжать в точку, как он это делал в своей прошлой команде. Просто сбалансированной из 2017-18 не хватило против Мерса.

Наверное были причины, по которым рашили использовать ту, что использовали. Это ведь не так происходит, что сели и за пивком перетерли, прокатит или нет. Инженеры и юристы анализируют на соответствие правилам и оценивают риски. А с учетом того, как сейчас все перестраховываются и прикрывают свой зад по 10 раз от любой возможной придирки, наверняка все было чисто. До того момента, как кто-то слил инфу.

Ну все такие работа над модефикацией с/у длится не 6 месяцев. Я не оправдываю Бинотто, но все же не стоит делать его единственным козлом отпущения.

Это как?

О том и речь, что Бинотто ушли не из-за результатов на трассе. Сейчас новой жертвой болота может стать Вассер. И никакой Хорнер в Феррари не пойдет, чтобы загубить свою карьеру.

Это понятно, предсказуемо и печально.

Когда Бинотто просил Тодта - это херня для Элканна. А сейчас видно дошло наконец.

Наверное)

Я к тому, что не все могут хотеть добиться успеха в/с Феррари.

Ну это утверждение из серии, быть здоровым и богатым лучше, чем - бедным и больным)

Почему-то кажется, что он не очень хочет это делать) Точнее, судьба Феррари его не волнует.