dk_1

Ага, Леклер в этом году воспримается гораздо лучше, чем в предыдущие годы. В паре Леклер - Хэмилтон он без вариантов выглядит лучше.

18/19 пилотов из 20 дозревает и идет через тернии так никогда не дозрев и никуда не дойдя.

Значит, вторые в очереди) Будет британско-немецкий междусобойчик. Англосаксы рулят.

Если только в Ауди не занесли больше

Вот тут согласен. Леклер в регламенте из нулевых был бы очень крут.

Задача добить Ф1, превратив в высокобюджетную моносерию с красивой инфографикой на экране трансляции.

Мне кажется, одним коньячком здесь дело не обошлось)

Монтедземоло - это тот случай, когда нужно вовремя отойти в сторону. А он этого не сделал. Может быть, если бы не было таких значительных изменений в регламенте, особенно 2014 г., Феррари бы еще что-то взяла по инерции. Но изменения между нулевыми и десятыми были революционными и на старой базе ехать дальше не получилось.

Особенно с учетом того, что после ухода Луки никто не добился не то, что сопоставимых результатов, но даже единственного титула.

Это как? Вместо двух карбоновых деталей выпекают одну? Или инженеры думают на 75% от iq?

Посмотрим в следующем году. На мой взгляд, сейчас в Феррари повторяется история, когда из Мака инженеры ушли в заводской Мерс. Только в более легкой форме. Сколько лет понадобилось Маку, чтобы восстановиться?

А как же Элканн(ы)? Чем плохи? Гонки любят (на яхтах) Я, конечно, и близко не знаю подробностей того, как все устроено в команде и в компании. Но на первый взгляд кажется, что сейчас уже не получится управлять Феррари так, как было при Монтедземоло. Скорее всего, команда должна быть самостоятельной и с политическим тяжеловесом во главе и без тени Виньи и Элканна за спиной при принятии решений. Но кто это может быть и согласится ли на такое Винья или Элканн я знать не знаю. А так остается надеяться, что в новом регламенте Феррари не окажется позади Мерседес, АМ, РБ, Мак и может даже Ауди.

Ну камон, как это нет лидера? В команде выступает семикратный чемпион мира. Чем не лидер? Какой еще лидер нужен этому заносчивому аристократу? А то, что мультикратный ноет, не лидерит, так это нормально. Какая Ф1 - такие и лидеры.

Скорее вопрос в том, что только в Феррари хотели и тратили столько денег на Ф1. (И нет никаких подтвеждений, что в компании были готовы и дальше вливать по 0,5 млрд в год в работу команды). У других компаний/концернов, есть акционеры и совет директоров, для которых Ф1 - это инструмент, а не дело всей жизни. И если npv/irr этого инструмента не показывает нужные значения, то либо нафиг, либо нужно подобрать параметры, чтобы цифры сходились. Вот и подобрали 120 млн в год. В очередной раз бабло победило.

Я о том же

Сейчас с такими лицами на Ф1 ТВ не пускают)

Пыталась бороться

Ну у него уже возраст, титул маркиза и вот это вот все. Короче, ему простительно

Сейчас это уже не имеет значения. На те ощибки столько новых навалили, что эпоха Монтедземоло выглядит как время супер героев)))

Уход топовых инженеров очень этому помогает.

Я конечно в одиночестве со своим мнением, но думаю, что уход Бинотто в наименьшей степени связан со спортивными результатами.

Да инвесторам пофиг, им главное чтобы продажи и прибыль росла. Многие скорее всего о том, что Феррари участвует в Ф1 узнают только на презентациях, когда красивые картинки показывают.

Может мы все здесь немного увлеклись? Я о том, что может Элканна как раз все устраивает. Может ему все эти титулы нафиг не нужны. Команда выступает, на 2-местк в КК аж, денег на нее тратить не нужно (сама себя окупает). Ну и хорошо. Чего переживать? Разве только его ссаными тряпками закидают работяги, когда будет отрабатывать за неуплаченные налоги)

Я согласен, что Лука не идеал. Но все же с ним команда добилась большего, чем без него) Ну и тут все же речь не о буквальном Монтедземоло, а о человеке, который: - будет гореть командой; - умеет управлять коллективом; - умеет решать сложные политические вопросы.

Где же взять этого Луку Ди 2.0?