Алексей95

К сожалению, да , лучшие годы позади. Но для тиффози само его выступление уже победа) Коллега, давайте дождемся итогов чемпионата. Я считаю, что Маркес переборет свой страх и будет прежним

Макофаны,извиняюсь за задержку, поздравляю всех камрадов с 3 местом в КК)

лично я читал статьи, что это Хонда платила Алу зп, и настояла на его приход в 2015 году под своё возвращение.

Почему ф1 мания перестали архив гонок показывать?

кстати по победам, если я правильно понял, Мерс сравнялся с Вильямс)

народ, на спортсе статья про переход Хема в Мерс.Там отрывок про телеметрию в СПА, чем так важна телеметрия для команд, и почему команды ее не рапространяют? Как я понимаю, там видна производительность шасси,мотора?

В Монце отыграл 3 позиции по ходу первого круга) как раз смотрю монцу))

на эти две трассы вроде делают отдельный аэрообвес. Помню Хем жаловался на это до турбоэры. Но бахрейн отличается тем, что там относительно короткие 4 прямые, кроме прямой старт-финиш

Посмотри, вроде и обгонов было мало, с Канадой 11 и Германией 19,18 не сравнить конечно, но гонка держала в напряжении всё время

кто нибудь видел конфигурацию короткого трека? Скиньте пожалуйста. Бахрейн это мотор. После темпа моторов Рено в Бельгии и Монце, рассчитываю на хорошие очки. Эх, до сих пор обидно из за везения Гасли в Монце((

такие сезоны исключение из правила к сожалению. Обычно, за счет смены регламента появляется лидер, остальные начинают подтягиваться, и бац или новый регламент или фича какой либо команды. Бабло решает всё. Посмотрим, что будет с ограничением бюджетов. А интересные гонки в 10 и 12 году были из за нескольких факторов. Жор резины, плюс РБР косячили и пилоты и надежность. а Так РБ была быстрейшей тачкой. секунду в квале привозили в Венгрии и Испании в 10 году. 13 год мог быть интересным,но Сильвер 13 и возврат к шинам 12 года помогли РБР.Вряд ли кто то еще выиграет 9 гонок подряд

То, что он косячил за двоих бесспорно, но победы в Китае и особенно в Нюрбургринге были хороши,плюс отобрал единственный поул у РБР в Корее.Насколько я помню ситуацию, его нервировало, что Баттон был очень быстр в гонках, плюс очередная Санта -Барбара с Николь тогда была. Ал и в 10 году косячил, Монако, невзрачная Турция, в Валенсии стал 8м . еще в 12 году он ведь не только из за Грожана потерял титул, в Японии столкнулся с Кими в первых поворотах

Гонка понравилась, наши молодцы.

Я так посмотрю, что у Макса репутация не быстрого в квалификациях закрепилась. Но если посмотреть в таблицу, то в 2017 году в 19-20 лет у него было 3 вторых места, при том, что у "квалификаера" Рика 2 третьих места, а так конечно, он должен был брать поул в 2018 году

Я уверен, что заводы Мерса и Феррари не поставляют 100% СУ клиентам, Ньюи говорил, что разница в ПО. А Рено да, может не имели фичи в ПО с 14 по 20 года.Хотя я помню, когда Халк был в Рено, до появления Рика, он относительно мало сливал РБ в квалификации, но в гонке пропасть была. Так что квалификационный режим я думаю завод Рено юзал,но бесспорно он был не так эффективен как у Мерса и Феррари. Как Мерс упустил огромное преимущество в 14 -16 годах по мотору,ФИ и особенно Вилы стали аутсайдерами.Можно кстати вспомнить и интервью Грожана после СПА 15, когда мотористы разрешили особый режим для погони Феттеля, Ромен говорил что никогда мотор не был так эффективен на всех отрезках трассы

завтра плюс 15 и дождь обещают, на утро 90%

Пирелли сказали, что они не знали, что асфальт поменяют, а так привезли бы средний состав

Проблемы с мотором у Сайнса

Пока непрезентативные времена, у лидера 1.41. у Сайнца на 4,7 сек хуже, у Ландо на 9,4 сек

Хорхе на выход? пилоты Ямахи были им недовольны, мало наката в этом году

Поздравляю Ландо с Днем Рождения.Всего то 21 год, очень надеюсь, что с 22,23 года будет бороться за победы

Ждем ограничения бюджетов,мы имеем вдвое меньше бюджет чем Мерс и Феррари.Хотя, если регламент на моторы не поменяют, то Мерседес будет штамповать титулы и дальше

ссылкой не поделитесь на гонку мото жп?

Мы все за мак)))

Вроде в 13 году в Мерсе