Алексей95

Тут кстати говорили о том, что Рон мог купить мэнор перед 15 годом, чтоб обкатывать хонду, а самим быть на мерсе. Не знаю насколько это было реалистично

В ф1 все через задницу, новые команды пришли в 10 году под обещание сокращения расходов, в топ командах тратят под 500 млн сейчас. Даже новое крыло в 19 году обошлось в 15 млн дополнительно ред буллу

Как я понимаю эти правила ввели с года прихода Хаас, то есть с 16 года.мало кто думал что Грожан в первых гонках дофига очков наберёт. Про мэнор не знаю, не следил за ними. А так да , дешевле закупить чужое, чем самим пыхтеть. У того же хааса 250 человек весь штат

Улучшил Карлос время на круге

Что у Карлоса? Сколько кругов симуляция?

Хонда нехило так накатила на прямой с дрс

Последний год стать самым молодым чемпионом

У ат подвески от рб, КПП,и гидравлика

Ок

На презентациях мул обычно, на тестах и в Австралии уже другие болиды

Ат только в этом сезоне стала как Хаас

Спасибо за пояснение

Я правильно понимаю, что Быки показали лучшее своё время в ходе 16 кругового стинта? А мы на в ходе 5ти кругового стинта?

4, +0,668 от боттаса

У рп на носу наклейку спонсора выдирают. В первый раз такое вижу

Стролла раньше обеда выпустили

Как Барт и сказал, оставили шины 19 года

Ищи в тестах 2019, там выкладывали табличку по шинам. Сегодня эту ветку прочитывал

Это забавно учитывая что даймлер при каллениусе будет увольнять 15 тысяч

Ты сам скумекай, как бороться с командами у которых по полмиллиарда бюджет а у остальных в два раза меньше и более

Посмотрим что будет с ограничением бюджета, а пока можешь зубоскалить

А если вспомнить 14-15 года с моторами

Вспомни где были рейсинг поинт в 16,17 годах. Очень сильны были до продажи. У них сильный штат специалистов

Бороться с бюджетом, который в два раза больше? Жду борьбы за победы в 22, 23 годах. При условии что заводам все фичи запретят

Ладно топ 3, маку с ним бороться