Алексей95

Так то да. Ден выстрелил только в Мексике, но Цунода из за мотора стартовал далеко позади, но по гонке прорвался и только ошибка при обгоне Оскара лишила его очков. Марко и Хорнеру я думаю наплевать на общественное мнение. Они когда меняли Квята, Гасли и не стали продлевать Албона на 21 год, который продолжил быть членом РБ, не думали о реакции СМИ. Браун делает много хорошего, но всему есть предел, следующий сезон будет для Ландо 6 в Маке, репутацию он себе создал. Нужны победы в 24 году, и не по везению и сходам лидеров, а заслуженно, по темпу

Освежил память, Ден сказал Хорнеру про Рено после Венгрии, после Венгрии Ден был впереди в ЛЗ, так что вы правы

Не рано ли ты сделал вывод про скорость Рика на РБ19? Перес в начале сезона выиграл 2 гонки, а потом Макс нашел настройки и обновления не зашли Пересу. Я про то, что не факт, что Рику будет удобна машина 25 года. Ставлю на то, что дадут Серхио полностью отработать сезон. А кого выбирать будут посмотрим. Как я понимаю, выбирать будут между Серхио, Риком. Нельзя исключать и того, что Ландо может не выдержить еще год без побед, не увидеть прогресс Мака и расторгнуть контракт.

Я бы не был так категоричен. У вас самый мощный мотор, и на трассах с низким прижимом вы можете и стрельнуть. Вассер уже год у вас, машина 24 года эта уже его плод.Не говорю, что за титулы поборетесь, но можете выиграть больше 1 победы. РБ за 2 сезона проиграли 6 гонок, не верю, что Фиа их не прижмёт.

Возможно, то что Гасли, Албон и Перес сливали Максу больше чем Рик это факт. Но , не нужно забывать и то, что команда все больше и больше работала на Макса. Уже в 2018 машина Рика как будто была на остаточном принципе. После побед в Китае и Монако.

Ал 2 кратный чемпион, плюс он не растерял скорость, он привлечет спонсоров. Не думаю, что менеджмент Ала согласился на 5 млн, так как кто гарантировал, что будут бонусы? Команда же не могла пообещать летом 22 , что будут 8 подиумов

Ты не сравнивай зп Рику и деньги на бюджет СУ и машину. Арривабене вроде в 17 году сказал, что Феррари уже потратили на мотор миллиард, про Хонду гуляют слухи, что 2 миллиарда потратили. Гон же прямо сказал Марко и Хорнеру, что Формула 1 не нужна Рено, но его маркетологи сказали, что надо участвовать. Бюджеты топов были по 500-450 млн до ограничений. Рено уже до гибридов отставали по мотору, но Фиа разрешило Рено изменить мотор, несмотря на заморозку.Это было вроде перед 9 годом. И тогда Рено и РБР что то намутили. По поводу зарплат большие разбросы, это конфиденциальная информация. СМИ печатают разные данные. Из последнего, меня рассмешило, что Алонсо за 23 год имел оклад 5 млн. Но то, что я прочитал в ветке, что Мак 17 млн заплатил за разрыв.

55 лямов год? мак не мог дать такую зарплату, такую зп платит только мерс хему, да и максу. Но у них хоть титулы.вроде мак платил 20 млн в год.и дал где то 17 за разрыв

Дэн погнался за деньгами. Хорнер недавно интервью дал. Матешиц сказал, что дайте ему такую же зарплату как Максу, а Ден выбрал Рено, из за моторов которых он мучался. Какие еще победы в Рено? Ну и видать сомневался в Хонде. Да и вообще, то, что он выбрал Мак, после года в Рено это кидок и Абитебуля, который ему зарплату выбил на 2 сезона.

на главной так и написали, что стал менеджером хонды

У него же продление было в начале 22 года, и тогда им довольны были. Вот не верю, что у Переса такие же условия, что у молодых Квята и Гасли,которые были в системе РБ

На спортсе перевели статью Хьюза на мотоспорте про RB 19. вот что есть про систему охлаждения. Именно «Макларен», похоже, первым понял, откуда взялись преимущества RB19. Его обновление в Австрии включало переработанную систему охлаждения, которая позволила поднять переднюю часть боковых понтонов, обеспечив более агрессивную форму туннеля. Повышение конкурентоспособности «Макларена», похоже, вызвало озарение в других коллективах, и к Гран-при Сингапура «Альпин», «Альфа Таури» и «Альфа Ромео» представили аналогичные разработки.

Я думаю, что менеджмент Переса, помня Квята, Гасли, прописал в контракте про перевод в Альфа Таури или прекращение контракта по ходу сезона. Это выйдет РБ дорого. Да и Риккардо надо Цуноду уверенно опережать для начала. Отрыв такой, что РБ возьмут КК и с Пересом. Да и Риккардо не факт , что и поедет в РБ. Он уже в 18 году много уступал. а РБ 24 года это команда Макса, и не факт что они будут удовлетворять хотелки Рика, как АТ в 23 году

Хорошо если так и будет

в феррари?

Чтобы это произошло, многое должно совпасть. Уже есть недовольные ограничением бюджета, если его отменят, для нас это записаться в середняки надолго.Без заводской поддержки будет тяжело. И надеюсь, что с 26 года не будет таких плюсов для заводов типа масложора, режима вечеринки и т.д .Имею в виду, что заводы имели плюсы по мощности и т.д.

плюс Рон уговорил их выступать на год раньше.

в Китае 19 он пропустил феттеля, а вот в Бахе 19 да, он обогнал феттеля, нарушив команду с мостика. Я привел Сочи, так как недавно пересмотрел, но у Шарля сложилась репутация хорошего парня. Тот же Попов говорил, что никогда не видел, что более быстрого пилота тормозят для медленного пилота(сезон 22 года). вообще то Риккардо еще в 14 году показал, как можно дебютанту выиграть у этого 4 кратного.

Тебе как болельщику Феррари больше памятны косяки команды. И Шарль за 5 лет в команде никогда не противопоставлял себя против них. Я пересматривал недавно Россию 19, где согласно договоренностям Шарль дал феттелю слипстрим и пропустил его. Ты думаешь ферст и хем согласились на такие условия?

Про характер уже сделали многие вывод. Тот же Попов по итогу 22 года сказал, что для чемпиона Шарль слишком хороший, там где Хем, Ферст бы рвали и метали , Шарль пропустил

есть слова Албона начала сезона 23 года, где он прямо сказал, что болид РБ строят под Макса, и Ферсту нравится когда болид настроен особенным образом. Правда он потом заявил, что его слова неправильно интерпретировали

Кто после Хема( у которого были тысячи км наката на тестах) сразу попадал в топ команду? Ферста и Леклера только на второй год взяли. Да и сломать парня можно, в топ команде и прессинг выше и не будет время на накопление опыта

Тоже считаю, что должен быть монополист

пирелли делает резину, которую просят либерти, и то что продлились до 28 года говорит, что желающих немного, мишлен хочет, чтобы были другие шинники, бриджи посмотрим, какие будут при минимум тестов и если монополия будет.

еще я помню, он говорил, что в тот год много катался на картинге, посещал сомнолога, начал использовать облегченные перчатки( врать не буду, не помню в какой год именно) Это похоже на выгорание. А так мерсу повезло с уходом Нико, в 17,18 годах при их войне, Феттель вполне мог титул и оттяпать в ЛЗ