ATI.HeNRy

Риск был оказаться в стене, дождь мог пойти снова, при этом еще нужно было обогнать стролла. Оффтоп прекращаю.

Рискнул и попал. А что толку, он и в китае попал на подиум и там тоже рисковал, просто Вы тут считаете очки, больше меньше, а это не имеет значения основной цирк за кулисами, АТ -это обкатка технологий и пилотов очки это второе.

В том что один рисковал, а другой нет фактически Квят и заставил команду остановить Гасли на 2 круга раньше, хотя к тому времени это уже не имело значения Макс выиграл шпильберг, и опция его в контракте сгорела. По мне возвращения Квята, было с учетом возможного ухода Макса.

Причем тут сходы, вроде про скорость речь идет а сходы они на очки влияют а не на скорость, как раз в топах квала не так важна, если ты по воскресеньям быстр топы не уедут, поэтому и альтернативные стратегии реализуются, а надеется на фору которая тебе даëт суббота, ну может повести несколько раз и все. Ну Хульку не свезло.

Нужно дождаться , окончательных составов. А так еще про Джови забыл. И по хорошему в Астон Мартин должны дать два сезона Фету, в первый он должен сильно победить Стролла(что бы все заговорили, себ вернулся), во второй разгромно проиграть.

Это без маков и рп. Все ровно раньше первый квалы нечего не понятно, по мне это поколение слабое(имеется ввиду, что пилотов уровня топ,нет)т.е 99-01 г.р. только Норрис норм, но он уже 3 сезон в ф1 поедет. От 02-04 жду большего. Некоторые уже едят на уровне старшего поколения.

На одном круге, Перес был хуже, но в гоночном был быстрее поэтому и очков больше и подиумы имелись, и победой обзавелся, а хюлк еще старше на 3 года, ну и когда надо едет не к подиуму, а куда то за пределы трассы.

Это что, чтобы Макс чемпионом стал нужно Квята через 1 гонку приглашать тогда Макс половину гонок выиграет.

Спасибо, интересненько.

Да, уже несколько гонок когда Квят хорошо квалится, его софт просто умирает, это ему еще повезло с вск, мог потерять гораздо больше. Ждем 22 все таки, будущее машины могут подойти Квяту.

Команда, да но Макс то сам может перестараться, и слить пяток гран при.

Я заметил в это году под вск Даня теряет 2 - 3 сек, возможно лимитатор скорости не так настроен.

Согласен с тобой на 100 процентов.

Я говорю про талант, он выше опыта.

Если позиционировать Рассела как замену Боттаса, ака будущий Барассела, то не спорю.

Блин это же не розовый мерседес. Я честно сомневаюсь в гоночных способностях всей шайки Рассел, Норрис, Леклер, но не на столько же, чтобы слить мерседес.

Да тупо забыл он, что зеркала есть, таким надо камеру заднего вида ставить. Почти уверен, в обратной ситуации оставили бы без штрафов. Открыл дверь, хочешь закрыть, так посмотри, может уже кто то в дверь заходит. И вообще Тут не маневры Стролла и Квята надо обсуждать т.к. по логике оба имели право так поступать, а почему Судьи выписали штраф вот тут логики нет никакой.

Пишешь как про обычного человека, а это профессионалы они должны быть готовы к такому, иначе зачем он в ф1 пришел?. Он не раз, был за рулëм мерседеса на тестах, у него будет 4 часа тренировок.

Какой опыт, тебе дают шанс его потом может долго не быть, если пилот талантлив он им воспользуется если его нет , то опыт никак ему не поможет.

Ладно 2 десятки.

Я жду поул от него с преимуществом в 3 десятки это его стихия в гоночном если уступит чуть Вальтери и Ферсту, будет хорошо. Чистое 4-6 будет однозначным провалом, даже хуже его вылета под СК.

Ну как и говорил десяточка от судей, ну что поделаешь был бы Леклер Строллу бы штраф наверно выписали бы, кстати кто там стюарды были?

Это только Леклеру, а тут Квят 10 сек минимум.

Скорее всего комплект поврежден был

Прервали красными флагами, но там все ровно трафик бы был.