ATI.HeNRy

Мы были рождены не в то время. Знаете, когда думаю об этом, возможно поколение 1986/1987 гг. появилось на свет не в своё время. Я, Пол ди Реста, Нико Хюлькенберг, Себастьен Буэми. Все мы пришли в Ф-1, когда в топ-командах не было мест. Это ни о чем не говорит. Выпуск слабый будет 1) Много пилотов борется за победы, значит средний уровень не высок. Обычно есть пару пилотов которые на голову сильнее. 2) Ровесники уже давно в ф1, талант в ф1 давно помолодел, см что пишет Грожан, правда про Феттеля почему то он забыл. Да и Хем его всего на год старше. 3) Закулисной борьбы стало очень много, наличие спортивной составляющей отодвигается на какой то там план, и лишь преславутые баллы заставляют о ней вспомнить.

Где оказалось сама феррари, после того как машину построили под Леклера? На мотор пенять не надо, у Заубера такой же. К тому же следующий год может оказаться последним годом, когда квалификация имеет бОльшое значение. А тогда мое мнение Леклер, Рассел пострадают больше других.

Тогда ты бы увидел, что Леклер сразу начал отыгрывать по 1 сек с сектора и пока Квят терял время за Джови все его подрезали. Хотя должны были зазвать на след круге.

Дождь, явно Машина не ехала. Могли зазвать на пит по раньше и зацепить хоть какие то очки. Но что есть то есть.

Да, уж а по сухо и впрпвду было все хорошо.

Ты до этого делал табличку сравнения Переса и Квята добавь туда Хема, он же у тебя за 0.000, я попробую объяснить в чем ошибка, если она конечно есть.

Похоже что нет, т.к как у тебя получается разный набор кругов для разных гонщиков для каждого считаешь какую то цифру приводишь ее к 100 секундам и сравниваешь результат. Так делать нельзя нужно каждый круг приводить к норме.

Ну тогда и значения должны быть согласованы с этой нормой. Хотя бы приближенно. Я оставил для наглядности. Я не спорю что Перес быстрее, но у тебя уж больно Квят ему много проигрывает.

Меняет еще как, другие круги например когда едут в трафике остаются. И это влияет на среднее, если для пилота это один из лучших его кругов, его нельзя выкидывать. П. С. Если по условию попадают лишнее круги, т.е. нужно сделать еще строже, чтобы они не попадали в список исключенных кругов. Результаты должны быть нормированы, иначе их нельзя сравнивать, я как раз и считал что ты берешь круг в 100 секунд за норму. А тут какая то ... Непонятно.

Исключать плохо, не все такие круги плохие, ты искажаешь картину, для исключение нужно более строгие условия. Вот я хочу выяснить, что эти 15 сотых означает, просто похоже для другой пары пилотов 3 сек, может превратится в 2 десятые.

Спасибо, что ответил, я исходил из того гонка примерно 4700 сек , т.е. 47 сто секундных кругов, нужно умножить 15 сотых, получается, конечно не 8 а 7. 58 этот круг как раз когда Даня обогнал Переса с Албоном. Немного не честно, лучше Переса этот круг проехали только Квят,Рик и мерсы, а его исключают. Ну 2 и последний, вообщем понятно. Ну ладно у тебя 3 сек, почему это 15 сотых процента? П. С. Чем не угодил 59 круг у Дани, лучше этого круг был только у мерсов с Риком и его тоже исключают...

Я то вроде учел все круги.

Ну ты про 20 загнул конечно. У меня такое мнение, есть у поворота апекс и оптимальная траектория обеспечивающая наилучшее время прохождения поворота, что избыточная что недостаточная увеличивает это время так как мешает попасть на эту траекторию и пройти поворот чисто, с точки зрения задачи оптимизации, нужно минимизировать как избыточную так и недостаточную поворачиваемость, соответственно для меня у избыточника всегда будет преимущество т. К его траектория меньше соответственно требуется меньше скорости, соответственно меньше ошибок в среднем траектория будет более оптимальной, но какие ограничения сейчас накладывает техника, я не знаю это у инженеров спрашивать, у Сиротника например у него кстати были интересные статьи про современную ф1 вот бы у него спросить.

Конечно, но у меня получилось что и по ним Квят быстрее.

Ну если некогда, тогда не о чем дальше говорить. Это значит, что ему нужно меньше скорости в повороте, чтобы пройти его за тоже время, соответственно потенциала больше, но для реализации этого машина должна соответствовать.

Найди 3 ссылки в интернете, где об этом пишут. Какое траектория обычно короче, при избыточной или при не достаточной поворачиваемости?

Ну РБ была 4 а Фи 5 у последней надежные и мощные моторы мерседес, а РБ не надежные и слабые Рено но сильное шасси, можно сказать качели, . Перес быстрый пилот, особенно в гонке, но Квят в гонке точно не хуже. Сейчас у Переса самая быстрая машина за всю карьеру, естественно на ней легче показать результат, у Квята такой не было.

Почему Перес на столько быстрее? 15 сотых это 8 сек. Где столько набралось?

Так это всем известно.

Квят специально не заехал инфа 100%, он же в курсе, что после подиума его или понижают или подписывают кого другого в РБ.

И что от этого, в паддоке из-за этого поменялось мнение о Квяте, все и всë прекрасно там знают, главное то что присходит за кулисами.

Ну как минимум намек был понятен, все уже тогда понимали что Феттеля скоро не будет в феррари, а в РБ взяли Албона , почему из Квята, Рика, Сайнца, выбор в итоге пал на Сайнца?

Вот я думаю не тогда ли РБ наказала его, когда в прошлом году он надел шлем с итальянским флагом, может он боролся за место в кок пите феррари на 21 год, и на тот момент например выбор между Сайнцем и Квятом для феррари был не очевиден. Не удивлюсь что РБ как то на этот выбор повлияла. Если Вы помните как раз в это время началось расследование по моторам феррари инициированное РБ. И Похоже РБ Квятом вертит, как хочет не удивлюсь, что если даже в 21 его не будет в РБ, то в 22 его снова смогут вернуть.

Бот это - человек так писать не может.

Может порывы ветра удачно подхватил, блин он в РБ Максу проигрывал больше. , предпродажная подготовка Гасли в Рено? Зачем у них молодежку скоро пристраивать надо.