ATI.HeNRy

В Испании как-то топ команды ушли в отрыв от команд средней группы. надеюсь тенденция не сохранится.

Ошибки нет. едет на уровне Эриксона, в гонках даже может по темпу чуть впереди, проблема что ожидания были еще Выше, ну и удача пока обходит его стороной.

По этой, нужно, кое что дополнить и представить в другом более читабельном в виде. Я поспешил, что не сделал нормировку, Вам было бы куда понятнее тогда. П.С. Если для топ команд, к Вашим результатам в моем виденье результатов противоречий нет, то к результатам команд из средний группы бывают.

Хорошо, не очень наглядный пример получился, попробую сделать, что Вам будет более понятно. Я про это и имею ввиду, что данные круги не нужно учитывать в среднем темпе их нужно считать отдельно.

Уточню, среднее только для тех кругов которые попадают в заданный диапазон.

У каждого пилота было по два пита соответствеено три отрезка, на каждом отрезке можно установить лучшее время прибавляем к нему 1 сек и считаем сколько кругов папало в этот промежуток вычисляем среднее, потом 1 до 2 сек, потом от2 до 3х и так для каждого отрезка, более 3 сек круги не считаются т.к. это или ошибки или пропуск на круг,борьба за позицию , мертвая резина, т.е. не нормальная и часто не зависимая от пилота ситуация, но очень влияющая на результат. (Пример с ЗП в школе)В нормальной ситуации большинство кругов будет в 2 сек от лучшего на отрезке. Результаты я не нормировал поэтому правые столбцы это среднее и лучшее время

На примере с Сережей Пилот Отставание от лучшего времени на отрезке в сек Пит Стопов Кол-во кругов проведенных с заданным отставанием Среднее время в мс Лучшее время на отрезке в мс sirotkin 1 0 8 98428 97953 sirotkin 2 0 6 99319 97953 sirotkin 3 0 1 100043 97953 sirotkin 1 1 7 96579 95857 sirotkin 2 1 6 97157 95857 sirotkin 3 1 2 98526 95857 sirotkin 1 2 7 95047 94563 sirotkin 2 2 4 95990 94563 sirotkin 3 2 1 96686 94563 stroll 1 0 3 98960 98943 stroll 2 0 2 100144 98943 stroll 1 1 7 97447 96820 stroll 2 1 9 98165 96820 stroll 3 1 2 99044 96820 stroll 1 2 11 95906 95266 stroll 2 2 11 96768 95266 stroll 3 2 2 98030 95266

Тогда вашим расчетам не стоит доверять

Про круги не спорю, а вот среднее бывает разное https://ru.wikipedia.org/wiki/Категория:Средние_величины У вас среднее оно какое?

Так и думал , что Стролл у Вас будет быстрее чем Сережа в гоночном темпе, все таки итоговый результат на Ваши данные сильно влияет.

Чего сложного ? Так устроены большинство видов спорта где для всех участников не хватает трассы , самые сильные обычно выступают в конце.

будут, иначе будет всё очень уныло. Я бы что нибудь похожее на спринт в биатлоне или лыжах устроил. Три группы по 6-7 гонщиков согласно личному зачету стартуют реверсивно с интервалом в 8-12 сек(чтобы все пилоты в один круг уложились и им не мешал трафик и пилоты могли показать на что они реально способны). Едут в максимальном режиме на быстрых шинах 5-7 кругов, через не большой перерыв обычная Квала. Старт в гонке определяется, как средняя между усредненным кругом в спринте и лучшем в Квале.(Не знаю, Я считаю, что есть пилоты у которых в Гонке намного лучше скорость чем в Квале, но из-за невозможности кого либо обогнать и меньших квалификационных результатов они всегда в трафике), а есть наоборот у которых в Квале результаты лучше в итоге в гонке они собирают паравоз.

Спасибо, Конечно одна, гонка не показатель. РБ явно способны на большее, ну у Вилы звоночек плохой, как бы совсем не слиться им. Заубер и Леклер недурно, ожидал меньший прогресс.

Австралия 2017

Странно, подходящей диаграммы в новом эксель не нашел, хотя раньше вроде делал, правда это было давно и может быть был не эксель. При сравнении пилотов, цветные области могут показывать выигрыш/проигрыш пилота по отношению к их среднему результату(пунктирная линия), например зеленая область пилоты равны , желтая область есть опережение/проигрыш и т.д.

понятно, по отношению к лидерам, тогда вопрос снят, при сравнении пилотов неплохо бы добавить шкалу справа по отношению к их среднему результату

в процентах или в промилле? 2%=2 секунды с круга что-то очень много.