Someone

На данный момент не попадалось такой инфы

Как минимум любопытная точка зрения: https://www.mrn.com/2018/03/21/opinion-quality-qualifying/ Короч статья о том, что квалификация утратила свой смысл (и из-за нынешнего ее формата, и с появлением чартерной системы и т.д.), и что в общем-то ее можно упразднить нафиг как таковую. Автор предлагает просто расставлять стартовую решетку следующей гонки по финиш-листу предыдущей. По мне тогда уж лучше зеркалить, т.е. 1е место стартует с последнего, последний стартует с первого. В этом будут плюсы для спонсоров, зрелищности/анти-унылости (т.е. рейтингов), только границы стейджей нужно двинуть вперед.

Реанимируют №8: на Ричмонде дебют Хемрика в Кап за Чилдресса

http://nascar.nbcsports.com/2018/03/19/nascar-examining-inspection-procedure-penalties/ В ближайший уикенд в Мартинсвилле НАСКАР не будет проводить инспекции до квалы. Вместо обычного распорядка ее проведут после квалы в субботу, одновременно она будет являться и предгоночной инспекцией, ибо после квалы машины будут изъяты. Кто не проходит инспекцию, стартует с Камчатки. Комментируя решение, Миллер сказал "было бы здорово довести все до одной большой инспекции за выходные" Что касается АрЭнДи центра, куда НАСКАР таскает машины лидеров своими хаулерами и копается в них в Каролине до среды (раздавались голоса, что это дело надо перерешать - найти возможность проверять сразу, а не узнавать о пенальти через 3 дня и 2000 миль от места нарушения), тут ничего не изменится - "мы хотим быть уверены, что проводим доскональную проверку машин и на данный момент Центр - наш лучший способ делать это"

Преимущество MTJ на финише составило 11,7 секунды. Это 4й отрыв в Кап с 2000 и 1й с ноябрьского Техаса 2009, когда Курт Буш опередил ближайшего соперника на 25,7 секунды

Бабблз побывал в гостях у Короля в Вайоминге. На NBC отмечают, что в прошлый раз когда Даррелл потусовался с Петти - на кануне Д500, - он занял в гонке 2е место.

Кайл Буш - быстрейший в финальной практике. Судя по документу, с задних рядов пойдет неслабая движуха. Там же еще какое-то правило по резине - получится, кто-то начнет гонку на свежих шинах (по-моему, как раз Камчатка), а остальные - на уже катанных в практике.

Если правильно считаю, Зеленый в 22:47 по Москве Green flag 3:47pm ET

По оценкам, за 2018 Lowe's заработает порядка 71 млрд долларов. Интернет (и болельщики и журналисты) весьма депрессивно реагируют на уход компании из НАСКАР. Задается вопрос, кто из major-спонсоров свалит из спорта следующим, последовав примеру Lowe's, Target, Sprint, Farmers Insurance, Dollar General, Go Daddy.

- В случае, если Харвик выиграет 4ю гонку подряд, он присоединится к 8ми водителям в так называемой modern era, уже побеждавшим на 4х треках подряд: Кейл Ярборо, Даррелл Уолтрип, Дейл Эрнхардт, Харри Гант, Билл Эллиотт, Марк Мартин, Джефф Гордон, Джимми Джонсон. - Кайл Ларсон выиграл прошлогоднюю Фонтану и считается фаворитом нынешней, поскольку выиграл последние 4 кап-гонки на 2-милльных треках. - Первый старт в сезоне для Рида Соренсона (Premium Motorsports No. 55 Chevrolet) - Суарез стартует с Камчатки не из-за инспекции, а потому как разбил на практике машину, поедет на запасной. - Логано выиграл вчерашнюю Иксф-гонку

Вроде как в Фонтане #9 должна быть полным составом, поскольку ХМС подал апелляцию, а ее рассмотрят только на следующей неделе. И представитель Хендриков упоминал что их машины запоролись на одной и той же панели (сейчас цитату не найду, было в ней слово deck) - то есть, сам метод сборки-постройки машин ХМС (в гараже в Конкорде их все рядом собирают) не догоняет новую систему. Тот же Труэкс говорил, система машину то пропускает, то, когда всё ровно так же, нет (и еще была реплика что машина до гонки и после в принципе не может остаться такой же), но ЭмТиДжей с Перном приспособились и теперь спокойно поулы гребут. И другие Шеви-организации столько траблов не испытывают. Кто на других производителях, собирают машины каждая номерная команда по-своему, и таким образом те же СХР и Гиббсы целиково не встревают, как Рик.

Труэкс снова на поуле, первый ряд с ним разделит Кайл Буш. Стартовую топ-10 дополняют (ряд 2-5): Ларсон Джонс Диллон Логано Курт Блейни Ньюман Харвик 13 команд завалили инспекцию и будут стартовать с Камчатки. Это весь ХМС, плюс Хэмлин, Бойер, Алмирола, Кейн, Суарез, Хилл, Уитт, Честейн и Дингер.

СХР и Гиббсы полными составами в топ-10

Не сторонник отдельных тем (эдак могут про каждого гонщика отдельные темы позавести и все будут отдельно по своим темам сидеть). Отдельная тема имеет смысл под специфический контент, чтобы не терять его целостность, например книжка. Никаких коммерческих мыследвижений не нес, это сугубо фанатское побуждение. За "псевдо-фана" спасибо, буду знать - не захотел сбежать в отдельную тему - знач не фанат.

Ты даже не понял что я написал. Термин "фейл" в твоей лексической системе в значении "неудача" применяется к выбитому, а не к выбившему По поводу "выбил" На первом видео машина "поехала" не от контакта На втором - от контакта На третьем - одну машину снесло в другую

20-круговая скорость тоже за Кевином. А это для Деги (извиняюсь если уже выкладывали)

И снова к самому информативному ньюсмейкеру текущего сезона - Дейлу Эрнхардту Младшему По наибольшему количеству посмотревших среди спортивных соревнований за прошлые выходные 1) НАСКАР Кап Лас Вегас 4,7 миллиона зрителей 2) Финальный раунд WGC Mexico (гольф) 3,9 млн 3) GoHeels vs DukeMBB (корзинамяч) 3,4 млн 4) Селтикс - ХьюстонРокетс (тоже баскетбол) 3,19 млн 5) Опять баскетбол, 3,18 млн Впервые за этот сезон гоночный тв-проект обошел иные спорт-мероприятия по рейтингам. Вроде, 1е место - круто, но, как заметил пользователь, "So about 15,000,000 people watched basketball and 5,000,000 watched motorsports. Got it" И, второй момент - рейтинг гонки - 2.8; прошлогодний рейтинг этой же гонки - 3.3. Атланта в свой уикенд первой не стала, но ее посмотрели больше - 5,6 млн, а в рейтинге она просела на столько же - 3.1 к 3.6. Так, Дайтона тоже упала... Поднялся только Клаш. На 29%.

Во, забыл вопрос - хотел внимание (нашей) общественности обратить на проблему унифицированных пит-ганов. Во всех первых трех гонках то у тех, то у этих, то сразу у нескольких команд они заедали. У Пингвина на стриме приводили цифры, что аренда комплекта (2 шт.) обходится команде в 1200 баксов за гонку. Короч, НАСКАР 40ка бригадам на 36 гонок какое-то барахло загоняет на сумму 1200x40x36. И в любой самый ответственный момент эта пневмодрянь может тебя подвести.

Им сильно время практики порезали в честь заваленной предгоночной испекции на Вегасе, - у них толи 20 толи 30 минут было на всё-про всё вместе с настройками - не знаю, держит ли он этим пояснением просто хорошую мину при плохой игре. Брэд (который сегодня ночью Иксф-Финикс выиграл), стартует 25м, - по подъему с глубины можно будет сравнить, едет 48 или нет. Вчера под утро посматривал на аккаунты ХМС и Напа Рейсинг, - по ним Джимми только в последнюю часть практики не прошел (топ-12 от предыдущей туда пускают или сколько). Вот Джимми, какой бы он старый на треке уже ни был, отдельной темы действительно заслуживает - если про него напишут книжку, давай ее туда переводить) Если нам, конечно, за пиратство не предъявят

Кевин Харвик, пролидировавший 49,4% кругов в первых трех Кап гонках, показал быстрейший одиночный круг + быстрейшую 10-круговую скорость в финальной субботней практике на треке Финикса, где у него 8 кап-побед, включая 6, добытых в последних 11 гонках.

Насчет отдельной темы может это к фанатам Ларсона, уже ее имеющим - смогут беспрепятственно после того, как в 42 вмажется другой гонщик, оперировать фразами типа "еще один фейл Куйяйла", сами себе смеяться и в честь этого постить клипы с Кайли Миноуг например, а потом спрашивать, есть ли в теме тролли.

Там Стенхаус машину разбил, стартовать будет на запасной, с Камчатки

Как я увидел - так сразу запостил. Джуниор - молоток, - и подробно о разнице давления на стекло расписал, и фотосборку Уттера растиражировал (Диллон там образца еще 2017). А Кеса это никак не оправдывает - фраза there is no rule against that смысл имеет сугубо адвокатский. Там еще один посетитель добавил "было дело крю-мемберы переодевались в штатское и как туристы/болельщики фотографировались на фоне машин соперников, и потом внимательно изучали снимок".