Typan

Таранить Хэма будут: Гасли, Цунода, и если эти двое не справятся - то Перес. А Тапок таранить Хэма не будет - он будет выигрывать оставшиеся гонки.

Важнее всего оставаться человеком.

Хэму удачи и почаще оглядываться.

Великий превозмогатель сегодня в ударе! Лично я уверен, что это не было гоночным инцидентом - это был намеренный вынос главного конкурента. Хладнокровный и расчетливый. И очень грязный. Впрочем, чего еще ждать от Люсьена? В очередной раз подтвердил свое реноме, только и всего. Судьи тоже позабавили - десять секунд штрафа за покушение на убийство? Нормуль, чо. Ну теперь готовьтесь. Думаю, что Бычье с сегодняшнего дня объявило охоту на величайшего превозмогателя всех времен и народов. Охотником назначен Перец.

Телега совсем плоха. Себ застрял за бизоном, который был на убитом софте, а Стролл ничего не смог поделать с Кимстером. От гонки не жду ничего хорошего. Максимум пару очков может взять, если повезет. Единственное, что понравилось в этом спринте - так это беспомощность великого превозмогателя. Пожалуй, этот сезон ему уже не превозмочь.

Ну так Бернику надо было послать их по матери трехэтажным - не нравится? Валите! Точка. И я тебя уверяю - никто бы никуда не ушел. А по факту пошли на поводу у Мерина, который стал "тренироваться на кошечках", тем самым убивая интерес к Ф-1. Технологии хочется отрабатывать? Ну так и отрабатывай их на серийных машинах, а в Ф-1 со своим уставом не суйся. И потом, ушел бы Мерседес - пришла бы Ауди, например. Свято место пусто не бывает. Зря Берник прогнулся под немецких колбасников - очень зря.

Бггг. Кароший шютка!

Хех. Ты даже представить себе не можешь, какое мощное удовлетворение я получил, наблюдая за Феррари на ГП Франции. Такого кайфа никогда не испытаешь в этой теме, хоть тролль вас здесь в режиме 24/7.

Интересно, откуда тебе известны подробности контракта Леклера?

Прогресс везде и всегда двигали военные разработки. А Ф-1 - это просто покатушки на потеху публике. Зрителю абсолютно наплевать насколько сложна и "прекрасна" нынешняя СУ. Ему гораздо интереснее, чтобы на трассе была равная борьба сразу между несколькими командами, а не унылое тошнилово великого превозмогателя всего и вся семь лет подряд.

Конечно, скатится. С таким руководством туда ей и дорога.

Не в занятости дело - в жизненных интересах. Которые, очевидно, с возрастом меняются. С фига ли, Жень? Ну есть хоть одна предпосылка, что произойдет чудесная реанимация с реинкарнацией, и Фуры начнут за что-то там бороться? Я вот например, в упор подобных предпосылок не вижу. Вот у тех же Быков в 2020 такие предпосылки были. И в этом году они пока довольно успешно забарывают вчерашнего гегемона. Заборют ли - это уже другой вопрос, но борьба налицо. А вот чтобы Феррари за что-то боролась - ну нет же никакой основы для этого. Не материальной, ни метафизической. Одна только розовая маниловщина и ничего больше.

Каббала какая-то еврейская... И как это только детишки, в этих покатушках участвующие, не путаются? Говорят ведь, что нынешняя молодежь два и два сложить не в состоянии. Врут поди.

Там уже внуки пойдут, огороды, собес... Какая к чертям Ф-1? Жди, конечно. Только очень жди!

Надежды юношей питают. Открой уже глаза - Феррари 15 лет без титулов. И еще 15 лет будут без них. А потом еще пятнадцать. А потом у тебя наступит пенсия и Ф-1 станет неинтересна.

Если реверс и пускать, то реверс самой гонки, а не стартовой решетки. То есть все трассы чемпионата (а не только сдвоенную Австрию) заточить на гонку как по часовой стрелке, так и против часовой. И перед началом каждого уик-энда Маси будет торжественно подбрасывать монетку. Орел выпадает - едем эту гонку по часовой, решка - против часовой. Вот это было бы интересно, да. А там что, действительно реверсивка на старте?

Фишка в том, что за Феррари Леклер не возьмет титул никогда, ни через 6, ни через 10 лет.

Ок, подождем. Если Мак взлетит - я буду только рад, ибо чем больше команд борются за чашку, тем веселее. Феррари же не взлетит точно. И тогда, если Мак станет топ-командой, а Рик согласится вторикеллить на Малыша, перспективки у Леклера совсем уж печальные - либо оставаться прозябать в Феррари, либо "переквалифицироваться в управдомы" и заняться в жизни чем то другим, помимо автогонок.

Леклер окончательно созреет валить где-то к середине 2022. В Маке есть Малыш, но есть один нюанс - Маки объективно не борются за титул. А РБР - борется и еще как. Поэтому Макам не так важно, как тем же Быкам - будут ли их пилоты отгрызать друг у друга очки. А в Рено Леклер сам не пойдет. Ну если только самооценка у него за годы, проведенные в Феррари, упадет уж совсем до уровня плинтуса.

Полностью с тобой согласен - совершенно бессмысленное. Поэтому я и не стал с тобой спорить, приводя аргументы, а лишь выразил свое мнение по поводу твоей позиции. И это мнение безапелляционное и обжалованию не подлежит.

Можно подумать, что это не так, и что Шарль всем сердцем с Феррари несмотря ни на что. Думаю, что паренек уже начал что-то подозревать, а прозрение наступит в следующем году, когда Леклер окончательно уяснит для себя, что Феррари совершенно безнадежна и надо валить. Только вот куда? В Мерс - точно нет, там Хэм и на перспективу - Жора. В Бычье? Честно сказать, я не верю в эту красивую сказку о том, что Серега типа ревнует и поэтому бортует Леклера по черному на трассе. Бычью еще нужно в "люди выбиться", взять пару титулов с Тапком, прежде чем пускаться в авантюру с двумя "примами". Хотя какая к черту из Леклера прима.... Поэтому остается лишь Мак, как это ни смешно. И чем дальше продолжит лажать Улыбан, тем менее смешной будет выглядеть эта версия.

Это всего лишь твое частное мнение, противоречащее здравому смыслу.

Выглядит довольно подленько, не находишь? Выиграл гонку - в следующей гонке пошел в сраку. Не, на это Либерти не пойдет. В каких-нибудь детских сериях это бы и прокатило, но для "вершины типа автоспорта" выглядит как-то не солидно. И таки да - если уж переворачивать, то всех, а не только первую десятку.

Тогда за квалу нужно будет давать очки - такие же, как и за гонку. Ибо как по другому ты заставишь гонщика ехать быстро и выкладываться по полной, если он прекрасно осознает, что чем лучше он проедет в квале, тем ниже он окажется на стартовой решетке?

Суть то от этого не меняется - Люсьен в 2019-2020 обладал лютым космовозом, на котором можно было не напрягаясь прошить весь пелетон и одержать типа победку.