papaklass

Очень интересно. На феррари Оливера видели, теперь посмотрим на хассе!

Грех пройти мимо такой картинки.:)

Какая интересная картинка.

Нико Росберг: "Для Оскара это тяжелая ситуация. У него должен быть контракт первого номера, там не говорится, что нужно помогать Ландо. Оскар тоже выступает блестяще и, с его точки зрения, заслуживает все эти шансы на победы в гонках. И не будем забывать, что математически он все еще способен стать чемпионом. Он не так уж далеко от Ландо – сколько там, 40 очков или вроде того". Рассуждения о помощи команды Ландо взять титул в ЛЗ.

На главной ничего по поводу навертывания не сказано. Я не в курсе.

Валькирию, конечно.

Интересно кто же в РБР исполняет роль Шарика?

Ну что за глупости. Надо перестать обвинять всех в неудачах Норриса. Пора уже с него самого спросить почему с ним происходят эти неудачи и как он собирается переломить ситуацию. Он сам, не команда/напарник/Макс или еще кто то.

Ну Федя, ну титан, такую тачку получить в подарок. Ради этого стоило гоняться с Ленсом.

Главная проблема маков - это то, что ее ведущий пилот находится в психологической яме и выбраться из этой ямы сам не может. При этом, складывается впечатление, что и руководство команда не знает что с этим делать. Поэтому и идут заявление от руководителей, что пилотов №1 в команде два и им позволено бороться, а затем публичные высказывания об обгоне на 1-м круге в Монце. Ландо нужна встряска, причем очень жесткая вплоть до публичной "порки розгами", после очередного слива гонки. То есть попробовать выбить клин клином!

Зажрались, нюх потеряли! Не ценят то, что имеют. Фортуна девушка капризная, может отвернуться.

Не ожидал, что нужно объяснять значение термина "тенденция".

Взялись, взялись. Просто действительно не хотят принимать поспешных решений, поэтому и хотят провести дополнительные исследования. То есть собрать доказательную базу, при вынесении своего будущего решения. Но то что у ФИА появились сомнения о законности этих крыльев говорит тот факт, что ФИА не вынесли сейчас однозначного решения - законно/не законно.

1. У планов есть такое свойство - они могут оказаться несбыточными. 2. Оскар, как гонщик, опередил конкурента за побуду в гонке. Есть такая слабость у гонщиков - бороться за победу. 3. Почему Оскар должен заботиться о Ландо, что того кто то может обогнать? А Ландо не в состоянии о себе позаботиться сам? 4. Оскар добился максимума в гонке, при той стратегии, которую выбрала команда. А то что Ландо оказался 3-им, так это проблема не Оси, а Ландыша. Не надо искать причины так, где их нет. Нужно качественнее выполнять свою работу.

Ох уж этот технический регламент со своими серыми зонами. Команды уже давно поняли, что можно получать преимущество относительно других, используя неопределенности положений регламента. Читерство это или попытка на практике проверить идею, которую напрямую регламент не запрещает? Я уверен, что все команды используют идеи из серой зоны, но не все эти идеи дают преимущества. Если же команда начинает доминировать в чемпионате, то друзья-соперники будут ее рассматривать под микроскопом, что бы к чему-нибудь придраться. Эта суть формулы 1. Так было, есть и будет. Недавно убрали РБР, теперь взялись за Макларен.

1. В квалах счет 13-3, а не 14-2. 2. В гонках счет 10-6, но в последних 10 гонках счет 5-5. 3. Подиумов 10-5, но в последних 10 гонках 7-5. Все в пользу Ландо, но тенденция очевидна. Оскар жестко начал прессовать Ландо и Ландо не держит этот прессинг. Напомню у Ландо 6-ой сезон, а у Оскара 2-ой. При этом Оскар спокоен как танк, а Ландо своими соплями уже весь падок измазал.

Потому что британцы так решили, а мнение индейцев их не интересует!

Лоренс титан!

Команду можно поздравить с удачным приобретением?

Что отличает чемпионов от остальных спортсменов? Причем в любых видах спорта. Обладание каким качеством отделяет чемпионов от всех остальных? Умение выдать нужный результат в нужное время в условиях прессинга! Так вот у Ландо нет этого качества. И пока он не приобретет этот навык, не видать ему Титула в ЛЗ, как своих ушей без зеркала. Команда, в данный момент, находится на распутье: с оной стороны, сделать ставку на Оскара не камильфо, т.к. он не достаточно опытен что бы стать лидером и повести за собой команду, а с другой стороны, Ландо, который быстрый и опытный, но не обладает чемпионским характером. То есть нет гарантии, что он не провалится в самый неподходящий момент. В таких условиях, команда не отдает приоритет кому то из пилотов. То есть делает ставку на обоих пилотов и смотрит кто из них возьмет на себя лидерские функции, того и поддержит, если потребуется.

С чего это вдруг? Берите то, что можете взять и КК в кармане. Только без всяких обвинений, нытья и разделений.

Разговоры о 2-х кубках в этом сезоне напоминают мне известную поговорку о двух зайцах. Ставка сейчас на Ландо - попытка поймать журавля в небе. Поэтому, сейчас важно взять то, что само идет в руки - КК. А вот когда КК гарантированно будет взят, то тогда определиться с ЛЗ. Если у Ландо будут шансы взять эту чашку, то перед Оскаром поставить задачу - сдерживать Макса. Я уверен, что Оскар в такой просьбе не откажет ни Ландо, ни команде. А пока возможность бороться и брать КК.

Не рубанутся, не нагнетай.

Блин, ну на конец то лучик света засветился в темном царстве!