papaklass

Лажа какая то.

Если можно с моей стороны совет - пропускай мои посты. Не будем время тратить друг на друга.

Как я могу показать на скрине, если Оскар решил перекрестить траекторию, а не выбрать вариант с выездом за пределы трассы. Блин, ну пойми что написано прежде, чем комментировать.

Это что такое?

После Сингапура Ландо был доволен тем, что его агрессия при старте привела к результату - отыграл позицию и не был наказан. Проиграв старт здесь, Ландо попытался действовать также агрессивно - позднее торможение - что бы отыграться. Своим торможением он закрыл Оскару вход в поворот. У Оскара было 2 варианта либо перекрестить траекторию, либо сохранить позицию с выездом за пределы трассы. Что выбрал Оскар и к чему это привело мы знаем. А вот маневр Жорика против Макса показал, что если бы Оскар выбрал вариант с выездом за пределы трассы, то он сохранил бы позицию и, скорее всего, судьи бы его не наказали, т.к. Ландо его выдавливал.

Бесполезно. Они видят то, что хотят увидеть. Слышат то, что хотят услышать. То что это далеко от реальности их не интересует. Счастливые люди!

Когда мозги отсутствуют!

Разве я где то писал что Ландо должен был уступить позицию? Он проиграл старт и своим поздним торможением вывозил Оскара за пределы трассы. Оскар в этой ситуации решил перекрестить траектории, что вполне себе нормальный прием против позднего торможения соперника.

Я им даю высказаться.

Как редко здесь можно встретить внимательных людей.

Хотел тебе помочь приблизиться к причине ... Не хочешь, твое дело. Неси пургу дальше.

Тебе бы для начала нужно разобраться как Ландо оказался впереди Оскара, если он проиграл старт и при подъезде к повороту проигрывал пол корпуса.

«Это было ужасно. Ни один из наших гонщиков не виноват», — сказал Браун в интервью Sky Sports F1. «Некоторые водители там, на передовой, вели себя непрофессионально и сбили с ног двух парней. «Я хочу еще раз посмотреть повтор, но очевидно, что Нико Хюлькенберг врезался в Оскара, и ему не следовало там находиться, он врезался в его левое заднее колесо. «Похоже, что проблема ограничилась только подвеской, так что, надеюсь, её относительно легко исправить».

"Пара - пятак".

Пытаюсь работать экстрасенсом.

Ты бы лучше над своими подписями подумал с высоты взрослого человека.

Стелла говорит, что в Остине благоприятные условия для того, чтобы воспользоваться своим преимуществом по сохранению резины. Вообще, Макса пора уже сбрасывать с пьедестала. Посмотрим как маки с этим справятся.

Макс Ферстаппен: «Если оставить «калитку» немного открытой, как это сделал Оскар Пиастри в Сингапуре, то в итоге может возникнуть вот такая ситуация. С другой стороны, отчасти они [«Макларен»] сами создали эту ситуацию в попытках уравнять возможности некоторыми своими действиями. Борьба за победу в чемпионате никогда не бывает на сто процентов честной и равной, всегда будут какие-то моменты. Иногда это может быть плохой пит-стоп, у тебя может сгореть двигатель. Подобные вещи невозможно сбалансировать. В «Макларене» считают иначе, но это лишь мое мнение. И это очень сложно, а подобные вещи все равно ведут к разочарованию». Уточнил то, что и так является очевидным.

С американским актером Гленом Пауэллом.

Оскар Пиастри (3-й): «По ходу круга я несколько раз ошибся. Честно говоря, круг получился так себе – мне не удалось сложить его вместе. В каком-то смысле мне даже повезло, что у меня третье место на старте. В целом у машины хороший темп, так что никаких серьёзных проблем, просто мне не удался круг, но я надеюсь, что смогу исправиться в основной квалификации. Посмотрим, как пройдёт старт спринта. Если удастся хорошо тронуться с места, то я постараюсь занять правильную позицию. Обычно это не так просто сделать в первом повороте на этой трассе, но посмотрим, как всё пройдёт».

Результаты квалификации к спринту Пилот Команда 1 сессия 2 сессия 3 сессия М Время Кр М Время Кр М Время Кр 1. М.Ферстаппен Red Bull 2 1:33.363 6 2 1:33.163 3 1 1:32.143 3 2. Л.Норрис McLaren 1 1:33.224 6 1 1:33.033 3 2 1:32.214 3 3. О.Пиастри McLaren 3 1:33.889 6 3 1:33.371 4 3 1:32.523 3 4. Н.Хюлкенберг Sauber 5 1:34.236 6 5 1:33.577 3 4 1:32.645 3 5. Д.Расселл Mercedes 11 1:34.653 5 4 1:33.462 5 5 1:32.888 3 6. Ф.Алонсо Aston Martin 12 1:34.737 4 9 1:33.951 5 6 1:32.910 3 7. К.Сайнс Williams 6 1:34.239 6 6 1:33.652 5 7 1:32.911 3 8. Л.Хэмилтон Ferrari 4 1:34.226 5 10 1:34.012 6 8 1:33.035 3 9. А.Элбон Williams 9 1:34.472 6 7 1:33.831 5 9 1:33.099 3 10. Ш.Леклер Ferrari 13 1:34.913 6 8 1:33.938 6 10 1:33.104 3

Как то не очень.