papaklass

Из истории ... Ося на расхват!

Кстати, одержав свою победу в Испании, Оскар продолжил непрерывную серию подиумов (8) и тем самым присоединился к двум другим гонщикам маков - Айртон Сенна (88 год) и Льюис Хэмилтон (07 год). Хорошая компания!

Бывший пилот ф1 Кристиан Клин восхищен выступлениями Оскара! Клин: «Не стоит забывать, что Пиастри проводить лишь третий для себя сезон в «Формуле-1». И при этом демонстрирует потрясающее хладнокровие. И еще Пиастри очень быстро учится. Это можно увидеть на примере сравнения с Ландо Норрисом. Ландо невероятно быстрый гонщик, но под давлением Пиастри он постепенно рассыпается». Ни добавить ни удавить, полностью согласен.

А где фотки этой Луизы?

Все-таки Джордж за мерсом оставляет приоритет.

Флавио красавец! Бриаторе: «Я обещал Луке де Мео, что через два-три года команда окажется на пьедестале или будет очень близка к нему. Может ли наша команда стать чемпионом? Почему бы и нет? Конечно. Если вы посмотрите на другие коллективы в паддоке, то увидите, что они ничем не примечательны. Они состоят из простых людей, которые более преданны своему делу и меньше других отвлекаются».

Я же в кавычки взял. Это цитата с форума.

Лучше "папа младшей дочери бывшей девушки Квята".

А может переломил ход борьбы в свою пользу? Заставил соперника уступить!

Еще немного фоток.

Не, не, не ... так низя! Кто то должен быть симпатичнее!

Ошибся, бывает. Исправил уже.

А с отказом у Джорджа и Фернандо ужу выяснили?

В топах? В маках нет, в фурах нет, в РБР вообще не понятно где они будут. Места есть на перспективу, но не в топах. Что я не понимаю?

Уже не помню откуда информация, но речь идет о 30 лямах, которые Джордж хочет получить в мерсах. Если АМ или Альпин дадут такую сумму, то можно пойти. Альпин переходят на мерсовскую СУ, Бриаторе собтрается в 2027 году биться за титул. АМ тоже переходит на хондовскую СУ и там Нью. Вполне можно рискнуть Джорджу, если Тото упирается.

Самый простой способ - дать им самим определиться кто же из них лучший!

Вся паскудность ситуации для Джорджа заключается в том, что в топах нет мест кроме мерса. Поэтому либо ждать решения Тото, либо идти по пути Карлоса.

Это реально напрягает. Уже третий отказ двигла, а спецы не понимают в чем дело.

Пьер Ваше: "Как техническому руководителю мне нужна обратная связь от обоих пилотов. Ещё лучше, если они работают в тесном контакте друг с другом. На данный момент у нас этого нет. Мы не справились с Пересом, не справились с Лоусоном. С Юки мы пытаемся справиться. Мы делаем всё, чтобы помочь ему добиться большего". Пожелаем удачи в этом не легком деле!

Гюнтер Штайнер: «Гонщикам не позволено специально врезаться в соперников, Макс мог получить дисквалификацию, но ему не показали чёрный флаг. Я уверен, что в регламенте есть пункт, в котором написано, что если гонщик намеренно врезается в кого-то, то должен быть дисквалифицирован. Почему Макса не дисквалифицировали? Он создал прецедент, и теперь если в следующий раз кто-то в кого-то специально врежется, то получит 10-секундный штраф. На месте стюардов я бы его дисквалифицировал. Ничто другое его не изменит».

Все больше и больше людей открывают для себя Оскара, приятно, черт побери! Джолион Палмер: «Из всех, кого я помню и знаю, Оскар Пиастри – самый спокойный гонщик. Его карьера ещё в самом начале, мы ещё не видели, как он справляется с прессингом борьбы за титул – это произойдет позже в этом году, но сейчас он невероятно спокоен, что бы ни происходило вокруг. Кими Райкконена за невозмутимость называли «Айсмен», но я видел его гораздо более взволнованным, чем Оскар в сложной ситуации. Способность сохранять такое спокойствие и самообладание – сильная сторона Пиастри. Я не видел, чтобы он совершал ошибки под давлением, невозможно представить, что он упустит очки из-за потери самообладания, как Макс Ферстаппен в прошлое воскресенье».

Правильный паренек и подход здравый! Оскар Пиастри: «По мере приближения к решающим гонкам мой подход к пилотированию и отношение к гонкам может измениться. Я думал об этом и прежде. Легко сказать, что всё идёт само собой, но всё, что я делал последние десять лет, особенно последние два года, было подготовкой к тому, что я окажусь в такой ситуации. С начала сезона прошло не так много времени, но по мере приближения к его окончанию прессинг будет возрастать. Возможно, в зависимости от ситуации в чемпионате, будут меняться некоторые решения, которые я принимаю на трассе, но пока я просто пытаюсь заработать как можно больше очков, выхожу на трассу и стараюсь выиграть каждую гонку»

А мерседес (2014 - 2016) не считаем?

Не шел бы. У Макса был сход в Австралии и побед на 1 больше.

Одного не пойму, если оба пилота мака впереди Макса, то зачем кого то задвигать? Это просто не рационально: 1. Можно получить не предсказуемую ситуацию от действий того, кого будут задвигать; 2. Наверняка маки потеряют этого пилота в следующем году. А желающих подобрать будет достаточно; 3. При таких вариантах обесценится победа 1-го пилота. Будут говорить "купленный чемпион". Зачем это все команде?